5月24日下午，
汽車資訊安全委員會第二次工作會議暨《中國汽車資訊安全評價規程》研討會在北京國家會議中心隆重召開。
中國汽車技術研究中心情報所所長王瑋楠致辭，
公安部第三研究所、中國資訊通信研究院、工業和資訊化部電腦與微電子發展研究中心、交通運輸部交通智慧運輸中心、中國科學院網聯資訊中心、中國船舶綜合研究院、清華、北航、北理、中國聯通、大唐電信、特斯拉、百度、樂視、長安、北京現代、通用汽車、東風標緻、長城、北汽股份、大陸、360、騰訊科恩、梆梆安全、美國英特佩斯等知名企事業單位出席，
就汽車資訊安全相關的通信安全、網路安全、軟體安全、感知與決策安全以及系統安全等五個方面進行研討。
會議由智慧汽車研究室暨汽車軟體測評中心主任王羽主持。
首先，
由中國汽車技術研究中心情報所所長王瑋楠發表致辭。
王瑋楠所長指出：隨著互聯網、人工智慧、無線網路和雲計算、大資料等技術的應用，
汽車的智慧化、聯網化程度越來越高。
汽車智慧化的進程同時標誌著汽車高度資訊化的過程，
由上百種ECU(電子控制單元)通過車載網聯和車域網連結控制的智慧網聯汽車，
軟體代碼將超過2億行，
智慧網聯汽車已然成為駭客攻擊的新目標。
汽車盜竊、汽車遠端劫持、甚至從雲端侵入汽車控制系統，
從而導致駕駛人員傷亡等惡性事件屢有發生，
造成十分嚴重的損失，
汽車資訊安全已成為未來汽車安全最重要的一環。
然而由於標準和法規的缺失，
目前國內整車企業尚未建有專業的資訊安全團隊，
整個汽車產業鏈對資訊安全的研究和應用能力有限，
而汽車行業與互聯網、通信、物聯網、資訊安全等行業的技術壁壘導致行業間融合度不高，
眾多傳統資訊安全企業對汽車資訊安全束手無策。
因此，
行業急需一個汽車資訊安全評價規程和體系，
以指導、規範和約束汽車資訊安全長足發展。
此次會議作為汽車資訊安全委員會2017年3月21日第一次會議後研究成果的溝通交流會，
重點研究和制定《中國汽車資訊安全評價規程》，
該規程將依託中國國際智慧汽車大賽的資訊安全性群組進行測評論證和資料收集，
從而進一步完善和調整規程，
並為汽車資訊安全的國家標準制定提供基礎資料。
之後，
主持人對此次研討會所涉及的《中國汽車資訊安全評價規程》（草案）進行詳細介紹，
與會人員對《中國汽車資訊安全評價規程》及相關議題進行充分交流。
各與會單位代表結合行業現狀與企業特徵，
針對會議議題進行熱烈討論與積極發言，
分別就各自研究領域發表了獨特的觀點與建議。
會議全程，
各與會單位代表各抒己見，
針對五個方面議題進行了充分討論，
並提出諸多創新性與實用性見解，
並對汽車資訊安全評價規程研討會給予充分的認可與肯定。
最後，
主持人針對各單位發言情況進行梳理，
王瑋楠所長做了總結陳述。
王瑋楠所長指出：《中國汽車資訊安全評價規程》是汽車資訊安全委員會（CIIC）當前的重點工作，
旨在與全行業共同攜手就汽車資訊安全建立科學、客觀、公正的評價方法與評價體系，
推動汽車企業資訊安全技術進步，
為社會提供詳實、權威、可靠的汽車資訊安全資訊。
汽車資訊安全委員會將在近期召開第三次會議，
會議將就此次《中國汽車資訊安全評價規程》評價項目的評價標準和權重進行細化與完善，
並制定《中國汽車資訊安全等級框架及技術路線》，
屆時還將召集國內外諸多領域的典型單位代表就汽車資訊安全相關問題進行深度研究和探討，
進一步完善汽車資訊安全評價規程和技術路線體系的建立，
對於指導、規範和約束汽車資訊安全取得長足發展具有重要意義。
據悉，
智慧網聯汽車資訊安全實驗室已於3月21日在中國汽車技術研究中心掛牌成立，
將來，
實驗室將以《中國汽車資訊安全評價規程》為依據，
對國內已量產的汽車的資訊安全做出科學、客觀、公正的評價。
對國內已量產的汽車的資訊安全做出科學、客觀、公正的評價。
