誰不曾YY開輛體面的車衣錦還鄉，
讓鄉親父老高接遠送、列隊恭迎？
能否漲面成為國人購車主導因素，
拔群的駕乘感受、豐富配置水準，
都沒路人投來羡慕眼光來得自滿。
持幣20多萬還想打腫臉充胖子？
教授認為甯當鳳尾， 不當雞頭。
推薦三款逼格不輸豪車的轎車。
點評：大面積皮革包裹中控台、千鳥格Nappa真皮座椅、實木木紋飾板、座椅按摩、座椅通風和加熱、BOSE音響， 靜態表現相當出色， 不敢想像這會出現在20多萬的合資車上。 C6的隔音和濾震表現達同級標杆水準， 1.8THP+愛信6AT動力組合表現出喜人的平順性和動力輸出延貫性。 特點鮮明、定位清晰， 就差給力優惠了。
點評：新款皇冠外觀造型是豐田為中國市場獨立開發， 對國人的重視值得點贊。 座椅舒適度遠超同價位競品車型， 輔以良好的隔音降噪水準， 為你帶來拔群的靜謐性。 方向盤沒想像中輕巧， 扎實的底盤、後驅的操控優勢， 給駕駛者以歐系車的駕駛感覺。 2.0T+8AT動力總成讓皇冠化身“西裝暴徒”， 一腳油門下去， 誰與爭鋒？
點評：同平臺、同引擎參數、同底盤結構， “西瑪即換臉天籟”？此言差矣。 二者調校大有不同， 西瑪底盤明顯更緊湊硬朗， 強調操控感， 轉向手感比天籟更沉重精准， 要是提速給力點，恐怕阿特茲地位不保。同時，西瑪承襲了天籟大空間、舒適的屬性，用料厚道、安全科技配置齊全，動輒3萬元的優惠力度，能不心動？
透過圖片便能感受到上述車型的豪華氣息，
教授能負責任地說，
它們是同價位區間內
掛著普通品牌商標的豪華車。
皇冠的情懷氣息、逼格氣場，
絲毫不輸同價位豪華品牌產品。
豐富厚道的用料、浪漫儒雅的外觀，
C6不愧為曾經的法國總統座駕。
清秀的運動外觀、沃德十佳內飾，
定價過高的西瑪憾成離群馬。
要是提速給力點，恐怕阿特茲地位不保。同時，西瑪承襲了天籟大空間、舒適的屬性，用料厚道、安全科技配置齊全，動輒3萬元的優惠力度，能不心動？
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教授能負責任地說，
它們是同價位區間內
掛著普通品牌商標的豪華車。
皇冠的情懷氣息、逼格氣場，
絲毫不輸同價位豪華品牌產品。
豐富厚道的用料、浪漫儒雅的外觀，
C6不愧為曾經的法國總統座駕。
清秀的運動外觀、沃德十佳內飾，
定價過高的西瑪憾成離群馬。