佛山西站
即將到來的6月， 佛山將為市民奉上一次交通利好的盛宴。 按照計畫， 作為珠三角西部的重要交通樞紐， 佛山西站將於6月30日正式投入使用， 為此佛山規劃了22條公交線路直通該站。 此外， 中心城區公交骨幹線網二期線路也計畫下月配合西站的啟用同時開通。 而作為佛山一環高速化改造重要工程之一的佛江高速和順至陳村段也計畫於18日全面開建。
新站
華南首 個“綜合體”
鐵路樞紐將啟用
6月30日， 市民期盼長達4年的佛山西站將正式投入使用。 它是我國目前最大的下進下出線下式高鐵交通樞紐，
佛山西站啟用後， 預計鐵路年發送旅客量近期將達到5470萬人次、遠期將達到7590萬人次， 高峰小時可達6000人次,承擔始發客車對數近期將達到日均214對、遠期將達到日均305對。 在交通配套方面， 工程還包含公車場、長途客運車場、社會車場、計程車場、支線巴士及機場快線。
值得一提的是， 佛山西站未來還將配建兩座商業開發綜合體專案。 這種鐵路樞紐工程配以商業開發綜合體專案的建設模式， 也是華南鐵路樞紐的首例。 綜合體建成後， 旅客一方面可在商場裡購物消費， 另一方面也可直接在這些商業綜合體裡購買車票。
新線
22條公交接駁直通西站
骨幹線二期將同時開通
為了配合佛山西站的啟用， 佛山市已經規劃和發佈了《佛山西站配套公交線網實施方案》以及《中心城區公交骨幹線網二期建設方案》徵求意見稿。 其中， 根據《佛山西站配套公交線網實施方案》， 下月佛山西站啟用後， 佛山將有22條線路直通西站， 方便各地客流， 而順德區則由廣佛環線城際軌道承擔連接佛山西站的功能。
據瞭解， 這22條直通佛山西站的具體公交線路包括：G5、G12、100、158、165、K3、G1、200、206B、225B、238、241B、249、261A、南海快1、南高05、南高14、500、600、610、618、620。 其中， 各區聯繫重要交通樞紐的重點線路採用整百番號命名， 方便乘客識別。 這些線路開通後， 交通部門表示， 市域內的大部分區域能夠通過一次換乘到達佛山西站。
根據已發佈的《中心城區公交骨幹線網二期建設方案》徵求意見稿， 下月公交骨幹線網二期5條公交骨幹線將配合西站的啟用同時開通。 包括G3（火車站-平洲美食廣場）（海三路線）、G5(佛山西站-南海車站)（塱沙-佛平路線）、G7（張槎村頭-聚龍村）（輕工-人民-南桂路線）等。 禪桂市民可通過G1和G12線直通西站， 而廣州客流可通過廣佛地鐵金融高新區站換乘G1線前往佛山西站。
新路
一環高速化提速
佛江高速全開建
本月， 佛（山）江（門）高速公路和順至陳村段工程（以下簡稱“佛江高速和順至陳村段”）發佈最新招標公告稱， 該工程已由廣東省交通運輸廳批准建設， 該工程計畫工期為853天， 計畫開工日期為6月18日， 計畫交工日期為2019年10月18日。 佛江高速和順至陳村段起點位於佛山市南海區裡水鎮， 與珠二環交叉處的南海區與花都區的行政邊界上， 同規劃的紅棉大道對接， 終點位於順德區陳村鎮， 與廣明高速陳村互通對接。 該專案的設計速度為100公里/小時， 雙向八車道高速公路標準。
佛江高速和順至陳村段建成後， 現狀的佛山一環東線及其北延線未來可與3條高速公路實現對接， 分別是在裡水（樞紐）互通立交連接廣佛肇高速公路佛山段；在沙湧（樞紐）互通立交連接廣佛高速公路；在陳村（樞紐）互通立交連接廣明高速公路佛山段。
新政
網約車政策下月落地
佛山市最新公佈的《佛山市網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》將於下月1日起正式實施（以下簡稱“暫行辦法”）。 佛山市交通部門在介紹暫行辦法時透露， 6月1日， 交通部門將會正式對外受理網約車相關業務， 至於首批合法網約車車輛和駕駛員誕生時間要視申請人提交資料和具體條件而定。 按照暫行辦法， 6月1日後非本市註冊的網約車平臺應該在佛山設立分支機搆。
廣佛路“限貨”升級 全天16小時禁行
據南海交警大隊通報，6月1日起，廣佛路滘口至桂和路段限貨措施將調整為“每天6時~22時禁止一切貨車通行”。此次限制車輛將由原來的1.5t（含1.5t）以上貨車，調整為一切貨車。
廣佛路“限貨”升級 全天16小時禁行
據南海交警大隊通報，6月1日起，廣佛路滘口至桂和路段限貨措施將調整為“每天6時~22時禁止一切貨車通行”。此次限制車輛將由原來的1.5t（含1.5t）以上貨車，調整為一切貨車。