前段時間， 英國汽車網站 autocar 評選出了一組16年最具經濟性的五款跑車， 跑車談經濟性似乎有點不搭， 但就外媒評選出的這幾款車型來看， 它們中似乎有些的確有著平民跑車的稱號， 而且有些在國內也不常見， 又或是即將退出國內市場， 所以我們索性就來聊一聊這五款車型。
第一名：保時捷718 cayman
說好了是經濟性跑車， 可猛一看排在第一位是竟然是輛保時捷。 好吧， 是保時捷入門版的718 cayman， 不過在英國保時捷718 cayman的售價要比國內低得多， 即使是輛保時捷718 cayman S起步價也大概在48000英鎊左右， 換算成人民幣也就是四十多萬，
全新一代的保時捷718 cayman在外觀相比上一代並沒有太大的區別， 但是在改動之處多在細節上， 不過內飾的佈局則像是朝保時捷911靠攏， 而且由於是中置引擎所以相比911還多了一個後備箱， 畢竟既然是經濟性跑車那麼多一些儲物空間也是實用的。
而英國在售的保時捷718 Cayman擁有2.0T和2.5T兩個版本， 動力系統都是4缸渦輪增壓發動機匹配7速PDK變速箱或者是6速手動變速箱， 不過國內沒有手動版的， 動力資料上2.0T版本最大馬力300匹， 2.5T版本最大馬力350匹。
不過以前保時捷718 Cayman一直是水準對置6缸自然吸氣發動機，
第二名：馬自達MX-5
馬自達MX-5在英國的起售價2萬英鎊多一點， 頂配版也不到三萬英鎊， 換算成人民幣售價區間大概在20~30萬元之間。 馬自達MX-5首次出現在1989年， 在當時實惠的敞篷跑車的對日本來說幾乎不是新鮮事， 而此後歷代的車型使馬自達MX-5發展出了一些不同的風格。
但目前英國在售的馬自達MX-5 被認為已經恢復了初代MX-5更短， 更輕， 更有樂趣的特點， 全新的MX-5可選擇1.5或2.0升自然吸氣發動機匹配6速手動變速箱。 而作為一台小車， 駕駛樂趣是馬自達MX-5身上最大的看點， 操控， 敏捷性對於MX-5來說很重要。
而這一代的MX-5 在車身減重方面也做了許多優化， 全鋁材質打造的全新的懸掛系統相比之前減重了大概12千克， 高配2.0排量版本的車身重量僅為1105千克，
在駕駛感受上英媒的評價中有這麼一句話：MX-5精妙完美的平衡性是其他車輛很難做到的， 每一次的轉向， 每一次的加速減速， 它回饋給你的敏捷會讓你知道這仍是一款偉大的跑車。
第三名：豐田GT86
豐田GT86在英國的起售價為24334英鎊，起售車型是2.0L的排量，直列四缸發動機匹配六速手動變速箱，最大馬力200bhp，百公里加速7.6秒，也有六速自動變速箱可選。
豐田GT86和馬自達MX-5某種程度是上是有些相似的，它們都是以駕駛者為中心，它們也都非常敏捷和迅速，而且都是一輛低重量，低成本的緊湊型跑車。豐田在對GT86的三項開發標準上：後輪驅動、無渦輪增壓、普通輪胎，這和像馬自達MX-5更像了。
英媒對豐田GT86的駕駛感是這麼評價的：豐田GT86的真正亮點在於它既能做到精確、敏捷和穩定駕駛體驗，也能讓放縱駕駛者肆意的去玩漂移。
第四名:寶馬M240i
對於全新一代寶馬M240i來說，重新設計的冷卻系統和ECU允許寶馬從M235i的渦輪增壓發動機裡迸發出322bhp的馬力，而在對駕駛感的評價上，英媒更傾向于把寶馬M240i的駕駛感比作同級別車型中的標杆或是說標準的參照，不偏不倚是對它的駕駛感比較恰當的形容，方向盤力度，轉向，底盤支撐的體驗感似乎都恰如其分，平衡性是一個特點，這不僅是更快而已。
在除了性能方面，配置功能性上相比之前幾款車型，寶馬M240i比較突出。其配備了寶馬的iDrive資訊娛樂系統，包括6.5英寸螢幕、、衛星導航、USB和藍牙連接等。
另外還有自動雨刷和自動燈光，雙區氣候控制和真皮座椅等，且重要的是這些都是標配，相比于3萬英鎊左右的售價還是比值的，雖然寶馬M240i身上最大的標籤是性能，但也看得出不錯經濟性的確也是其中一點。
第五名：路特斯 Elise
路特斯 Elise在英國的起售價是28100英鎊，搭載一款來自豐田的1.6L發動機，匹配手動變速箱能提供134bhp的最大馬力。蓮花Elise在英國的首次問世在1996年，當時其小型跑車的設計幾乎是革命性的，輕質的的底盤，短小的車身使其擁有不錯的操控樂趣，其車身重量也僅為900千克不到。
但其實相較於車型本身，路特斯 Elise並不能算是一款性價比很高的車，首先起步價就不便宜，比馬自達MX-5要貴的多，且在英國這個價位你多花一點錢就能收一台寶馬Z4了。這款車本身在配置方面也泛陳可乏，空調甚至還是選裝的，更大程度上路特斯 Elise是算不上一款經濟型跑車，它更像是一些車迷收下的一台小眾玩物。
甚至英媒自己都說：考慮到它的車身大小、發動機、功能配置等，這並不是一款便宜的車，但這並不妨礙它依然有價值。我覺得，英媒把這款車推舉出來更多的是出於對民族品牌的自豪感或者說是情懷。
AL頻道小結
看得出來，一款經濟性的跑車，首先是要車身小，尺寸短成本才能更低，但是另一方面，駕駛樂趣依然也是評判的重要標準之一。在英國人眼中他們認為在兼顧駕駛樂趣的同時這五款車最具經濟性，但是在國內可能就是另一種選擇，至少沒多少人會認為路特斯Elise會是一台平民跑車，而上面幾款車型你怎麼看，評論區等你。
豐田GT86在英國的起售價為24334英鎊，起售車型是2.0L的排量，直列四缸發動機匹配六速手動變速箱，最大馬力200bhp，百公里加速7.6秒，也有六速自動變速箱可選。
豐田GT86和馬自達MX-5某種程度是上是有些相似的，它們都是以駕駛者為中心，它們也都非常敏捷和迅速，而且都是一輛低重量，低成本的緊湊型跑車。豐田在對GT86的三項開發標準上：後輪驅動、無渦輪增壓、普通輪胎，這和像馬自達MX-5更像了。
英媒對豐田GT86的駕駛感是這麼評價的：豐田GT86的真正亮點在於它既能做到精確、敏捷和穩定駕駛體驗，也能讓放縱駕駛者肆意的去玩漂移。
第四名:寶馬M240i
對於全新一代寶馬M240i來說，重新設計的冷卻系統和ECU允許寶馬從M235i的渦輪增壓發動機裡迸發出322bhp的馬力，而在對駕駛感的評價上，英媒更傾向于把寶馬M240i的駕駛感比作同級別車型中的標杆或是說標準的參照，不偏不倚是對它的駕駛感比較恰當的形容，方向盤力度，轉向，底盤支撐的體驗感似乎都恰如其分，平衡性是一個特點，這不僅是更快而已。
在除了性能方面，配置功能性上相比之前幾款車型，寶馬M240i比較突出。其配備了寶馬的iDrive資訊娛樂系統，包括6.5英寸螢幕、、衛星導航、USB和藍牙連接等。
另外還有自動雨刷和自動燈光，雙區氣候控制和真皮座椅等，且重要的是這些都是標配，相比于3萬英鎊左右的售價還是比值的，雖然寶馬M240i身上最大的標籤是性能，但也看得出不錯經濟性的確也是其中一點。
第五名：路特斯 Elise
路特斯 Elise在英國的起售價是28100英鎊，搭載一款來自豐田的1.6L發動機，匹配手動變速箱能提供134bhp的最大馬力。蓮花Elise在英國的首次問世在1996年，當時其小型跑車的設計幾乎是革命性的，輕質的的底盤，短小的車身使其擁有不錯的操控樂趣，其車身重量也僅為900千克不到。
但其實相較於車型本身，路特斯 Elise並不能算是一款性價比很高的車，首先起步價就不便宜，比馬自達MX-5要貴的多，且在英國這個價位你多花一點錢就能收一台寶馬Z4了。這款車本身在配置方面也泛陳可乏，空調甚至還是選裝的，更大程度上路特斯 Elise是算不上一款經濟型跑車，它更像是一些車迷收下的一台小眾玩物。
甚至英媒自己都說：考慮到它的車身大小、發動機、功能配置等，這並不是一款便宜的車，但這並不妨礙它依然有價值。我覺得，英媒把這款車推舉出來更多的是出於對民族品牌的自豪感或者說是情懷。
AL頻道小結
看得出來，一款經濟性的跑車，首先是要車身小，尺寸短成本才能更低，但是另一方面，駕駛樂趣依然也是評判的重要標準之一。在英國人眼中他們認為在兼顧駕駛樂趣的同時這五款車最具經濟性，但是在國內可能就是另一種選擇，至少沒多少人會認為路特斯Elise會是一台平民跑車，而上面幾款車型你怎麼看，評論區等你。