轉眼， 端午小長假就結束了， 朋友也從重慶飛去了辦公室， 一切的一切， 竟是這麼不舍！讓聊哥我先哭會兒。
可步入工作正軌， 還有多少人和我一樣，
說多了都是“累”， 還是回歸到“車”的正題。 聊哥端午假期腦殼發熱， 走訪重慶人流量最大的地方， 看的不是風景， 而是人頭， 當然還有讓聊哥印象深刻的車車。
榮威i6
驚豔指數：5星
當一輛紅色的榮威i6出現在視野， 聊哥突然覺得馬路上的其他車恍然失色， 想來榮威i6能夠在短短幾個月內銷量超過7千輛，
其次， 就是中控的大屏設計。 確實， 近年來在特斯拉的帶動下， 有許多車型開始裝配起超大屏， 像聊哥此類青年， 熱愛娛樂熱愛趣味， 對大屏甚是把持不住。 因此， 榮威i6的大屏設計， 很是感人。
長安CS95
驚豔指數：4星
CS95給聊哥的感覺一概是“大哥大”， 硬朗剛勁， 氣勢太強大了， 難道是王者風範？？
老實講， 聊哥太宅， 除了上班或出差， 基本不出家門， 因此目前在重慶見過CS95的次數不多。 這次端午小長假， 聊哥走在馬路邊上， 一台CS95帶著洶洶的氣勢疾馳而過，
CS95的好， 除了外觀呈現出的氣勢， 還有動力水準。 2.0T藍鯨發動機， 最大功率171kW， 最大扭矩360N·m；傳統動力匹配的是6擋手自一體變速箱。 動力系統的匹配十分成熟， 舒適性高， 產品本身“素質”強！
傳祺GS8
驚豔指數：3星
對於傳祺GS8，多數人看到的是外觀設計，聊哥就不一樣了，除了外觀設計，聊哥對GS8的內飾也頗為稱讚！不過首先還是讓我們來看看外觀設計吧。
傳祺GS8的外觀設計，確實是中型SUV中為數不多十分亮眼的一款。“外剛”的設計理念，讓其充滿了力量感。與CS95的氣勢不同，傳祺GS8傳遞的氣勢更加細膩，讓人不得不好好琢磨、審視。大燈是整個前臉的畫龍點睛之筆，像鑽石一樣亮晶晶，美就一個字，我只說一次。
再說內飾，GS8的內飾同樣的細膩柔情，佈局規整，用木紋材料裝飾，檔次感進一步提升。雖說內飾沒有外觀那般令人驚豔，但是整體感覺十分不錯，還是很博好感。
朗逸
驚豔指數：兩星
其實朗逸已經談不上驚豔了，大街上跑的實在太多，聊哥平時出門就能看到。不過也正是因為這一點，朗逸才榜上有名。在車流中，定睛一看，大眾的車是最容易找到的，而朗逸又是聊哥我此次端午碰到最多的一款。
朗逸的外觀設計較為中庸，大氣耐看，有大眾的品牌背書，更覺得它光環加身。細細看，朗逸的商務氣質有點濃，家用不失檔次，深得萬千家庭喜愛。
五菱宏光
驚豔指數：一星
神車五菱宏光，哪哪都有它，特別是像重慶這樣道路情況不是很好的城市，更隨處可見它的身影。不說幾星幾星，上得了秋名山，下得了戈壁灘，而又不想讓自己心痛的，准找它。
事實上，在重慶，聊哥發現買宏光的大部分都是貨用，平常都是裝個水果箱，拉個電器之類的，家用還是比較少。
其實，聊哥此次逛景點，在解放碑附近還看到一輛蘭博基尼，不過看到它的車輪在高低起伏的顛簸路面行走時，心是揪著的。但是沒辦法，有錢的人都是任性的。聊哥看完兩眼，沒有多想，還是帶朋友坐公交實在。
傳祺GS8
驚豔指數：3星
對於傳祺GS8，多數人看到的是外觀設計，聊哥就不一樣了，除了外觀設計，聊哥對GS8的內飾也頗為稱讚！不過首先還是讓我們來看看外觀設計吧。
傳祺GS8的外觀設計，確實是中型SUV中為數不多十分亮眼的一款。“外剛”的設計理念，讓其充滿了力量感。與CS95的氣勢不同，傳祺GS8傳遞的氣勢更加細膩，讓人不得不好好琢磨、審視。大燈是整個前臉的畫龍點睛之筆，像鑽石一樣亮晶晶，美就一個字，我只說一次。
再說內飾，GS8的內飾同樣的細膩柔情，佈局規整，用木紋材料裝飾，檔次感進一步提升。雖說內飾沒有外觀那般令人驚豔，但是整體感覺十分不錯，還是很博好感。
朗逸
驚豔指數：兩星
其實朗逸已經談不上驚豔了，大街上跑的實在太多，聊哥平時出門就能看到。不過也正是因為這一點，朗逸才榜上有名。在車流中，定睛一看，大眾的車是最容易找到的，而朗逸又是聊哥我此次端午碰到最多的一款。
朗逸的外觀設計較為中庸，大氣耐看，有大眾的品牌背書，更覺得它光環加身。細細看，朗逸的商務氣質有點濃，家用不失檔次，深得萬千家庭喜愛。
五菱宏光
驚豔指數：一星
神車五菱宏光，哪哪都有它，特別是像重慶這樣道路情況不是很好的城市，更隨處可見它的身影。不說幾星幾星，上得了秋名山，下得了戈壁灘，而又不想讓自己心痛的，准找它。
事實上，在重慶，聊哥發現買宏光的大部分都是貨用，平常都是裝個水果箱，拉個電器之類的，家用還是比較少。
其實，聊哥此次逛景點，在解放碑附近還看到一輛蘭博基尼，不過看到它的車輪在高低起伏的顛簸路面行走時，心是揪著的。但是沒辦法，有錢的人都是任性的。聊哥看完兩眼，沒有多想，還是帶朋友坐公交實在。