前幾天我們曾經聊過， 福特迅速炒掉CEO的事兒， 隨之而來的全球範圍內的人事變動可想而知， 但是這也無法遮掩福特在全球範圍內的失利。
遠的不說， 咱就說這近的， 開年後， 長安福特的銷量真真只能用一個“慘”字來形容！
看到這組資料， 你一定也有這樣的疑問， 為什麼降速這麼快？一起來討論……
1.購置稅減半政策取消後 福睿斯銷量下滑迅速
有人說， 購置稅是不減半了， 這不還有個徵收75%的政策嗎？其實在我看來，
首先消費者對轎車興趣不大， 即便是感興趣的話， B級車現在的讓利幅度這麼大， 差不太多的錢可以買台更大的B級車， 何樂而不為？之前有購置稅減半政策的支持， 消費者還願意退而求其次， 既然政策不再，
而這一政策影響最大的車型就是主打家庭用車的福睿斯， 2016年曾一度月銷量突破3萬輛， 然而……更新換代的車型， 外觀沒有什麼變化， 就是加了個不支持第三代SYNC功能的大屏。 這也將是我們所說的第二個原因。
2.長安福特有點兒不思進取 更新換代慢 推陳出新也慢
在銷量最大板塊的SUV市場， 長安福特有幾款車？
翼博、翼虎、銳界
看起來車型佈局的挺緊湊， 但實際能拿得出手的， 也只有銳界了。
4月份， 三款SUV車型僅賣出去1萬多輛， 還主要是靠了銳界。 那個曾經在2013年春天， 開啟了長安福特長達3年好時光的翼博已經一去不復返了！翼虎， 真不知道怎麼會跌的如此慘！
3.老馬說：”別的都不要搞， 就搞電動化和智能化”長安福特：“yes sir”！
我不否認， 馬克•菲爾茲很帥也有能力， 但他的問題在於， 並沒有在展望未來和把控現在之間尋找到一個平衡點， 顧此失彼！而這一政策的實施也對長安福特影響頗深。要說長安福特有什麼能拿出手來的新能源或智慧化的車嗎？有且僅有蒙迪歐混動版，一款25.98萬、一款31.98萬。
和雅閣混動版、凱美瑞混動版這一眾老牌車型相比，知名度低了點，技術方面也沒太多拿得出手的，所以，目前銷量平平。
那位長相敦厚的新CEO走馬上任了，至少股票上漲還是給了股東們一些信心的。老馬留下來的那一套還是會繼續搞，畢竟投了那麼多美刀，但當務之急還是要把重心放在傳統汽車業務，推出幾款綜合實力更強的汽車，轎車、SUV、MPV？Whatever！
顧此失彼！而這一政策的實施也對長安福特影響頗深。要說長安福特有什麼能拿出手來的新能源或智慧化的車嗎？有且僅有蒙迪歐混動版，一款25.98萬、一款31.98萬。
和雅閣混動版、凱美瑞混動版這一眾老牌車型相比，知名度低了點，技術方面也沒太多拿得出手的，所以，目前銷量平平。
那位長相敦厚的新CEO走馬上任了，至少股票上漲還是給了股東們一些信心的。老馬留下來的那一套還是會繼續搞，畢竟投了那麼多美刀，但當務之急還是要把重心放在傳統汽車業務，推出幾款綜合實力更強的汽車，轎車、SUV、MPV？Whatever！