您的位置:首頁>軍事>正文

俄海軍升級艦載直升機,一直升機強於中國同類裝備

俄羅斯海軍的艦載直升機, 不管是反潛直升機還是預警直升機, 基本還是蘇聯時代的產品, 基本上沒有得到任何升級, 即便是出口到中國的卡-28反潛直升機, 雖然是蘇聯解體後俄羅斯新製造的, 但其技術水準依然停留在蘇聯時代, 由於俄羅斯並沒有對自己的卡-27反潛直升機進行大規模升級, 導致中國海軍的卡-27反潛直升機也長期得不到升級(這主要是中國航空反潛技術水準能力較弱, 加之難以獲得西方技術, 俄羅斯本國的航空反潛技術就不怎麼樣), 導致其性能已經落後, 中國海軍已經將未來的主力反潛直升機放在了直-18和直-20的反潛型號上。

近日, 據美國媒體報導, 俄羅斯國防部新聞辦公室說, 俄海軍已經開始大力調整其艦載直升機機群, 這是一項延伸至2025年的國家武器採購計畫的一部分。 俄羅斯海軍將得到先進的卡-52K攻擊直升機、卡-31R預警直升機和卡-226T直升機以及已在服役且經過改裝的卡-27PL反潛直升機。

俄國防部援引海軍司令柯洛廖夫上將的話說:“俄羅斯海軍作為戰鬥群的一部分要執行複雜的任務。 直升機對於確保執行任務的品質和效率很關鍵。 ”

其中卡-31R預警直升機將部署到大修後的“庫茲涅佐夫”號航母上,

卡-31系列預警直升機基本屬於俄羅斯獨家裝備, 中國為自己的“遼寧”號和在建的001A航母裝備的是國產直-18預警直升機, 俄式航母的滑躍起飛方式限制了固定翼預警機的應用。 卡-226則是新研製的型號, 是卡莫夫設計局在90年代研發的新型直升機, 卡-226T換裝了法國透博梅卡公司的阿赫尤2G發動機, 與卡-226A所使用的250-C20R發動機相比, 阿赫尤2G1的功率大大增加, 使卡-226T的最大起飛重量和實用升限均有明顯提升, 屬於一致通用運輸直升機。

卡-27是蘇聯海軍傳統的反潛直升機, 80年代開始服役取代老式的卡-25, 配備兩台 1660 千瓦(2257 軸馬力)TV3-117V 渦輪軸發動機。 發動機並排安裝在機艙上面旋翼軸的前方, 裝有自動同步系統。 標準的主減速器刹車裝置。 主減速器後方裝有滑油冷卻風扇。 機上裝有自動駕駛儀、飛行零位指示器、多普勒懸停指示器、航道羅盤、大氣資料電腦、航空電子設備包括:360°搜索雷達、多普勒雷達、敵我識別器、雷達告警裝置、深水聲納浮標、磁異探測器。 紅外干擾儀和干擾物投放器等。

機腹彈艙中裝有魚雷、深水炸彈及其它武器。 改進後換裝新型電子系統和武器。

至於卡-52K, 則是俄羅斯海軍的新型武裝直升機, 用於取代老式的卡-29艦載直升機, 不過其不具備運輸功能, 而主要是單純的攻擊直升機, 在卡-52“短吻鱷”武裝直升機的基礎上改裝, 承襲了共軸對轉旋翼的優異性能和強大的火力攻擊能力,主要特點經過了防腐蝕處理,採用了可折疊的旋翼槳葉,具有更小的占地面積,設計有4個外掛點。它還採用了新型火控雷達,將海上和空中目標的探測距離提高了一倍,達到近200千米,而“維捷布斯克”主動防禦系統能有效防禦紅外制導導彈。除了已經獲得埃及海軍的訂單之外,還隨著“庫茲涅佐夫”號在敘利亞獲得實戰經驗。中國海軍很可能也會在未來的兩栖攻擊艦上部署艦載武裝直升機,但估計會是武直-10的改進型號,很可能不會有卡-52K強大,武直-10過於貧弱的發動機系統限制其搭載更多的武器、裝甲和電子設備。

承襲了共軸對轉旋翼的優異性能和強大的火力攻擊能力,主要特點經過了防腐蝕處理,採用了可折疊的旋翼槳葉,具有更小的占地面積,設計有4個外掛點。它還採用了新型火控雷達,將海上和空中目標的探測距離提高了一倍,達到近200千米,而“維捷布斯克”主動防禦系統能有效防禦紅外制導導彈。除了已經獲得埃及海軍的訂單之外,還隨著“庫茲涅佐夫”號在敘利亞獲得實戰經驗。中國海軍很可能也會在未來的兩栖攻擊艦上部署艦載武裝直升機,但估計會是武直-10的改進型號,很可能不會有卡-52K強大,武直-10過於貧弱的發動機系統限制其搭載更多的武器、裝甲和電子設備。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示