從今年3月1日起， 汽車年檢新標準GB21861-2014正式實施。 也就意味著接下來， 機動車的安全技術檢驗部分專案都必須要按照新的年檢標準進行檢驗了。
新的年檢標準規定， 對於並裝雙軸或三軸的掛車、中重型貨車和三軸或三軸以上的貨車， 都必須要進行軸的載入軸制動率、載入軸制動不平衡率的測試， 而且還要採用外廓尺寸自動測量裝置對車輛的外廓尺寸進行測量。
另外， 該規定既要求加強對車輛外觀尺寸、底盤間隙以及制動性能等方面的檢測， 還增加了對車輛前照燈遠近光束垂直偏移度的檢測。 還是只是中、重型貨車及掛車需要這樣檢測， 如果家用轎車也需要這麼檢的話， 那麻煩就大了。
對於中、重型貨車及掛車來說， 採用外廓尺寸自動測量裝置對車輛外觀進行檢測後， 無疑增加了一定的難度。 然而更難的是前照燈遠近光束垂直偏移度的檢測， 車輛的通過率更是低得可怕。
通過成都一家汽車檢測的黃牛處瞭解到， 對於車齡超過2年的貨車， 在大燈偏移檢測這一關上的通過率還不到60%。 這時對於車主而言， 如果想順利通過年審的， 除了花錢去調試燈光之外， 那就是找黃牛幫忙了。
尤其是對於車齡超過6年以後的車， 即便找黃牛代辦， 車輛還未必能通過年審。 當然了， 即便可以通過年審的， 車主可能要付出更多的東西。