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嘲笑獵豹CS10沒有ESP, 長安CS75被實力打臉

近日, 獵豹汽車CS10 1.5T車型正式上市。 新車的售價區間為8.98-13.68萬元。

上面這段被大量轉發吐槽的對話, 相信大家一定不會陌生, 那是在今年北京車展上剛上市發佈獵豹CS10後,

大家對其全系均沒有標配ESP(車身穩定電子控制程式系統)的吐槽。 近日, 我們從獵豹汽車官方獲悉, 獵豹CS10 1.5T車型正式上市, 新車共推出8款車型, 售價為8.98-13.68萬元。

隨著獵豹CS10 1.5T車型的上市, 其相關配置也一併發佈了, 除低配車型沒有配備ESP,

其餘全系標配了ESP可以說是狠狠打了競爭對手的臉, 這一次獵豹CS10 1.5T車型不玩顏值直接亮實力, 而競爭對手也鎖定為了長安CS75和哈弗H6。

這一次, 我們不比顏值

當下城市SUV車型的競爭已經進入白熱化, 各家車企都絞盡腦汁想在外觀上吸引消費者, 而獵豹CS10 1.5T車型卻與目前在售的2.0T車型基本保持一致。

這一次, 不比顏值的獵豹又將拿出什麼必殺技?

獵豹CS10 1.5T車型的外觀造型依舊圓潤飽滿, 而採用了蜂窩狀前格柵設計, 搭配雙五輻式輪圈卻使得車型整體看上去十分動感。 雖沒有硬派越野的外觀顏值, 卻用一種平易近人的造型亮相也十分討人喜歡。 另外, 位於車尾右側的CVT標識成為了區分1.5T車型與2.0T車型造型不同最明顯的地方。 獵豹CS10 1.5T的車身尺寸長寬高分別為4663/1875/1700mm, 軸距為2700mm, 整體尺寸與同級別車型基本相當。

亮實力, 配置絕對不含糊

在這個不裝ESP的SUV都算耍流氓的時代裡, 獵豹CS10 2.0T車型算是被狠狠打臉了一把, 不過好在獵豹汽車反應迅速, 在這一次1.5T車型裡, 除了一款低配車型沒有配備, 其它車型均配備了ESP, 並且還攜一大波豐富配置實力回歸, 用誠意換回消費者的信心。

獵豹CS10 1.5T車型全系標配了前排氣囊、ABS+EBD、後倒車雷達、方向盤四向調節、18寸輪圈等誠意配置。 在高配車型還配備有全景天窗、發動機啟停、坡道輔助、胎壓監測、電子手刹、前排側氣囊、車身穩定控制、定速巡航、皮革座椅、自動空調、自動大燈等豐富配置, 在同級車型裡也頗具競爭力。

必殺技,動力緊跟時代步伐

隨著國家出臺相關政策扶持小排量車型,眾廠家也紛紛推出了小型渦輪增壓車型填充喧鬧的市場。獵豹CS10 2.0T推出後又相繼發佈1.5T版本車型這對於廠家來說好處無需多言,同時消費者的青睞有加也加速了整體市場的熱鬧程度,可謂是兩全其美。

獵豹CS10 1.5T車型在動力方面搭載了一台型號為CF4G15T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,最大扭矩210N·m。傳動系統將提供一台5速手動變速器或CVT變速器兩種變速器可選。

伴隨著獵豹CS10 1.5T車型的上市,這在豐富產品線的同時,8.98到13.68萬元的售價,更進一步拉低了其售價門檻,將助推獵豹CS10整體銷量再上新臺階。

大家覺得呢?

必殺技,動力緊跟時代步伐

隨著國家出臺相關政策扶持小排量車型,眾廠家也紛紛推出了小型渦輪增壓車型填充喧鬧的市場。獵豹CS10 2.0T推出後又相繼發佈1.5T版本車型這對於廠家來說好處無需多言,同時消費者的青睞有加也加速了整體市場的熱鬧程度,可謂是兩全其美。

獵豹CS10 1.5T車型在動力方面搭載了一台型號為CF4G15T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,最大扭矩210N·m。傳動系統將提供一台5速手動變速器或CVT變速器兩種變速器可選。

伴隨著獵豹CS10 1.5T車型的上市,這在豐富產品線的同時,8.98到13.68萬元的售價,更進一步拉低了其售價門檻,將助推獵豹CS10整體銷量再上新臺階。

大家覺得呢?

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