大眾2016年全球銷量1030萬輛， 終於成功超越豐田成為2016年全球銷量第一的車企， 而中國為大眾的全球銷量貢獻了五成， 中國成了大眾最大的市場。 大眾在中國的成功是毋庸置疑的， 為什麼大眾汽車能在中國取得如此成就， 讓別的國企望塵莫及呢？
一、入華早， 趕上了好時候大眾汽車進入中國最早， 那時候中國的汽車工業幾乎為零， 大家都沒見過什麼好車， 這一下讓國人見到了這樣的國際車型， 德國工業又給人一向嚴謹的印象， 自然大火。 加上那個時候買車的都是以權貴居多， 給人留下了大眾車高級的印象。
蝴蝶效應， 銷量越好， 品牌越出名， 市場保有量越高。 銷量好， 大家都有從眾心理， 順理認為別人都買這車肯定品質好， 一來二去品牌認知自然越來越廣。 隨著銷量的提升， 市場的保有量大了， 各種配件材料隨處都可以買到，
大眾在中國的行銷做得非常好， 簡直是車企宣傳的教科書， 隨處可見的廣告， 還記得當年那句“有桑塔納， 走遍天下都不怕”嗎？再加上隨著銷量的提升，
當年抵制日貨時， 大家紛紛對日系車望而卻步， 而同時期美系車還是油老虎的印象， 法系車還乏善可陳， 韓系車還在抄日系車， 自然而然被大眾撿了便宜， 銷量節節攀升， 一發不可收拾。
這個笑死人的廣告， 誰還記得
五、套娃戰術， 本土化十幾萬的大眾跟二十來萬的大眾看著差不多， 車主倍兒有面子。 同時大眾在十多萬的熱銷價格區間， 投入了大量車型， 高爾夫、寶來、朗逸、速騰、新桑塔納、新捷達、淩渡、朗境、蔚領、高爾夫·嘉旅， 十個指頭都數不過來，
誰分得清是哪款車， 我在評論裡給你點贊