緊湊型車市場一直都是三廂車、兩廂車並存， 然而從銷量上看， 大部分國人似乎對於兩廂車並不買帳。 當然也有例外， 比如以前福克斯兩廂銷量吊打三廂。 其實拋開別的不說， 兩者最明顯的差異就在外型上。 即便如此， 喜愛兩廂車的朋友相信也不在少數， 接下來就為這些朋友推薦幾款目前比較熱門的緊湊型兩廂車， 均來自合資品牌， 值得一看。
奧迪A3
前臉部分， 該款車型針對前進氣格柵和前保險杠進行了重新的調整。 另外， 新車的前大燈組造型與奧迪新一代奧迪A4類似， 而高配車型還可選裝LED矩陣式大燈。 車尾部分， 其與現款車型基本類似， 不過其針對尾燈內部的佈局進行了全新的設計， 而後保險杠的層次感也更加分明。
全新奧迪A3中控台造 型和A1很相似， 只是比A1更加簡練， 同時突出更多的運動氣息。 在配色方面雖不如A1的多變， 但是奧迪將A3的定位人群突出選擇在了更多的年輕人這部分， 新車換裝了全新樣式的方向盤。 配置上增加更多的選裝配置， 如LED大燈、矩陣式LED大燈、S-Line套件、自我調整巡航等。
動力方面， 新款奧迪A3 40 TFSI車型將換裝第三代EA888 2.0T發動機， 以取代1.8T發動機。 這款2.0T低功率機型的最大功率為190馬力， 傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱；與此同時， 新車仍將提供搭載1.4T發動機的35 TFSI車型可選， 其最大功率為150馬力， 傳動部分則匹配7速幹式雙離合變速箱。
馬自達3昂克賽拉兩廂
馬自達3昂克賽拉的側面線條基本照搬了“魂動”概念車的線條設計， 短尾造型十分動感， A柱的後移以及C柱線條一直延續至車尾端的設計讓整個車身有一種蓄勢待發的姿態.大尺寸多條幅的運動型輪轂也為這款車的運動特性加了不少分。
內飾部分馬自達3昂克賽拉採用了全黑色設計， 總體感覺非常運動與時尚。 昂克塞拉全系採用了多功能方向盤和方向盤四項調節， 在同級車裡算是比較好的配置了， 並且2.0L全系配備定速巡航。
馬自達昂克賽拉全系提供1.5L、2.0L兩款“創馳藍天”系列自然吸氣直噴發動機，其中1.5L發動機最大功率86kW，峰值扭矩148Nm；2.0L發動機最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。
日產騏達
騏達是東風日產首款兩廂轎車，它時尚、高質的外觀和內飾，更顯輕快。靈活的行駛性能以及超大的空間，頗受年輕白領們的喜愛。新款騏達給人的第一印象是設計年輕、時尚、動感了許多，前大燈組增加了LED日間行車燈和LED近光燈，看著更加有神，不過該配置僅出現在新款騏達的頂配車型之上。作為一款經濟型轎車，騏達在中國市場一直有著不俗的表現。
日產騏達的內飾與外形一樣，都加入了不少的弧形設計，使整體車廂看起來比老款更加時尚，佈局清晰易操作；隨著全新三輻式方向盤、大尺寸液晶顯示幕和全新的擋把設計，使得新車的質感得到了一定提升。此外，部分位置加入的皮革材質也它看起來更加精緻。
騏達搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩154牛·米。與發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱。
為了滿足國人的喜好，兩廂車型大都有三廂替代版，而購買兩廂車的朋友多半沖著兩廂的外形設計，顯得更加運動，想必大多是年輕人喜歡。上面那幾款緊湊型兩廂車，各有特色，喜歡兩廂的朋友不要錯過。
馬自達昂克賽拉全系提供1.5L、2.0L兩款“創馳藍天”系列自然吸氣直噴發動機，其中1.5L發動機最大功率86kW，峰值扭矩148Nm；2.0L發動機最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。
日產騏達
騏達是東風日產首款兩廂轎車，它時尚、高質的外觀和內飾，更顯輕快。靈活的行駛性能以及超大的空間，頗受年輕白領們的喜愛。新款騏達給人的第一印象是設計年輕、時尚、動感了許多，前大燈組增加了LED日間行車燈和LED近光燈，看著更加有神，不過該配置僅出現在新款騏達的頂配車型之上。作為一款經濟型轎車，騏達在中國市場一直有著不俗的表現。
日產騏達的內飾與外形一樣，都加入了不少的弧形設計，使整體車廂看起來比老款更加時尚，佈局清晰易操作；隨著全新三輻式方向盤、大尺寸液晶顯示幕和全新的擋把設計，使得新車的質感得到了一定提升。此外，部分位置加入的皮革材質也它看起來更加精緻。
騏達搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩154牛·米。與發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱。
為了滿足國人的喜好，兩廂車型大都有三廂替代版，而購買兩廂車的朋友多半沖著兩廂的外形設計，顯得更加運動，想必大多是年輕人喜歡。上面那幾款緊湊型兩廂車，各有特色，喜歡兩廂的朋友不要錯過。