轎跑式車身、兩廂的實用性、轎車般的舒適感、MPV級的空間性......軲轆哥腦海不斷幻想著這輛“理想之車”的模樣， 它最好還有三排座椅、同時配一台渦輪增壓發動機， 價格最好不超過20萬， 這樣就相當完美了！
通常有這種購車想法的， 都是一些像軲轆哥這種氣血旺盛的青年， 又或者是一些愛家人士， 比較注重感性方面的暖男。 要打造一輛“多面手”的車型並不簡單， 而早在2013年， 東風本田推出的JADE（傑德）就憑藉其“新概念轎車”的實力， 成功俘獲了年輕消費群體。
在今年1月份， 東風本田發佈全新傑德， 從裡到外都有顯著的提升。 新款車型在保留了經典的1.8L+5AT動力的同時， 新推出搭載1.5L渦輪增壓+CVT變速箱的版本， 車身尾部也鮮明地標明“210 TURBO”。
何為“新概念轎車”？顧名思義， 它就是集各種細分車型的優勢於一身， 但又不能越出“轎車”的範疇， 所以它是以“新概念”為定義的一款車型。 這種類似MPV、旅行車和二廂轎車的車型， 確實令很多消費者眼前一亮， 而這次全新改款的新傑德， “新概念”又體現在哪些地方呢？
新概念——顏色造型出眾
第十代思域開闢了本田新的車型設計理念， 新傑德同樣採用了本田最新的家族式設計， 大面積鍍鉻飾條的加入， 配合俯衝式的前蓋線條線條感十足。 修長的弧形大燈加入全LED光源， 顯示效果比鹵素燈更加絢麗。
新傑德把目標人群定在外向、活力、講究精緻品質、有自我品味的類型， 光是加入LED燈組和修綴前臉， 顯然是不足夠的。 新傑德在外觀配色上花大手筆，
18寸雙色鋁合金輪轂、雙排氣管、鯊魚鰭天線等， 與老款傑德的17寸輪胎相比， 新傑德在輪胎尺寸上加碼， 間接升高底盤高度， 進而增強了通過性。 而雙邊單出的排氣管用四邊鍍鉻件相襯，
新概念——6座佈局可否一戰？
新傑德與老款傑德同樣配備了5座和6座版本， 官方把6座版本稱之為“4+α”， 源於傑德的第二排座椅可以各自前後滑動， 靠背也可以按需進行調整， 從而形成6個相對獨立的座椅。 不得不說， 六座佈局的傑德在同級別車型起到了先河作用。
新傑德在六座版車型上保留了V型滑軌設計，當第二排獨立座椅往後移動時，中間扶手位置的間隙也會縮小，間接增加了座椅的橫向空間。第三排座椅更加靈活，放倒靠背即可擴展後尾箱的容積。而第三排乘客進出車時，只需把第二排座椅翻疊，騰出的過道相當寬敞。
此外，在第三排座椅處於空閒狀態時，第二排乘客可以完全放倒靠背，達到一種“平躺”的姿態，加上新傑德的全景天窗，夜晚在車內觀星賞月也是一種享受。
新概念——1.5T發動機挑戰轎跑？
動力方面，新款傑德保留了1.8L+5AT的組合，新增1.5T+CVT組合。該發動機採用渦輪增壓直噴技術，最大功率為115kW（156Ps），最大扭矩203N·m/1600-5000rpm，在CVT的配合下，動力輸出更加線性、平順，燃油經濟性也進一步提升，百公里最低油耗低至為6.3L。
新概念——安全第一
當一輛車滿足了駕駛者的操控欲望後，其它需要做到的，就是保障車內乘客的安全。
新傑德搭載Honda SENSING安全超感系統，集成主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統、交通標識智慧識別等安全配置，為駕乘人員提供全方位安全防護。
盲點顯示系統（LWC）通過在後視鏡下方加入攝像頭設備，在使用者打開轉向燈時改變車道時，車身左右側的影像便能完整映射在中控螢幕上，極大減少後視鏡的視覺死角。
主動制動裝置的加入很好地防止新手司機油門刹車的誤操作行為，其中碰撞緩解制動系統（CMBS），通過攝像頭和毫米波雷達探測前方車輛和行人，必要時會發出警報並協助刹車。
新概念——售價誠意十足！
相比起老款車型的14.98萬起售價，新傑德定價12.99-17.99萬元，加上在外觀、動力及諸多實用性配置上的升級，新傑德的價值感顯著提升。
軲轆哥說
回歸到前文的“多面手”車型，新傑德有著轎車的舒適性、MPV的空間和轎跑的操控感，甚至略帶改裝車的“低趴”，這不就是年輕人的心頭好、80/85後家庭用戶的寶囊嗎？
新傑德在六座版車型上保留了V型滑軌設計，當第二排獨立座椅往後移動時，中間扶手位置的間隙也會縮小，間接增加了座椅的橫向空間。第三排座椅更加靈活，放倒靠背即可擴展後尾箱的容積。而第三排乘客進出車時，只需把第二排座椅翻疊，騰出的過道相當寬敞。
此外，在第三排座椅處於空閒狀態時，第二排乘客可以完全放倒靠背，達到一種“平躺”的姿態，加上新傑德的全景天窗，夜晚在車內觀星賞月也是一種享受。
新概念——1.5T發動機挑戰轎跑？
動力方面，新款傑德保留了1.8L+5AT的組合，新增1.5T+CVT組合。該發動機採用渦輪增壓直噴技術，最大功率為115kW（156Ps），最大扭矩203N·m/1600-5000rpm，在CVT的配合下，動力輸出更加線性、平順，燃油經濟性也進一步提升，百公里最低油耗低至為6.3L。
新概念——安全第一
當一輛車滿足了駕駛者的操控欲望後，其它需要做到的，就是保障車內乘客的安全。
新傑德搭載Honda SENSING安全超感系統，集成主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統、交通標識智慧識別等安全配置，為駕乘人員提供全方位安全防護。
盲點顯示系統（LWC）通過在後視鏡下方加入攝像頭設備，在使用者打開轉向燈時改變車道時，車身左右側的影像便能完整映射在中控螢幕上，極大減少後視鏡的視覺死角。
主動制動裝置的加入很好地防止新手司機油門刹車的誤操作行為，其中碰撞緩解制動系統（CMBS），通過攝像頭和毫米波雷達探測前方車輛和行人，必要時會發出警報並協助刹車。
新概念——售價誠意十足！
相比起老款車型的14.98萬起售價，新傑德定價12.99-17.99萬元，加上在外觀、動力及諸多實用性配置上的升級，新傑德的價值感顯著提升。
軲轆哥說
回歸到前文的“多面手”車型，新傑德有著轎車的舒適性、MPV的空間和轎跑的操控感，甚至略帶改裝車的“低趴”，這不就是年輕人的心頭好、80/85後家庭用戶的寶囊嗎？