每經記者 駱一帆 每經編輯 楊 翼
在3月9日開幕的日內瓦車展上， 富豪打造的全新XC60進行了全球首發亮相， 這一富豪全球銷量的重要支撐產品， 有望於今年下半年在中國市場正式上市。
漢肯·撒母耳森在日內瓦車展期間接受NBD汽車採訪時， 重點闡述了富豪的全球“復興”之路， 以及在中國市場的“復興”計畫。
資料顯示， 去年富豪在華銷量在豪華品牌中排名第七， 與此前相比有一定差距。 而漢肯·撒母耳森認為， 只要在管理團隊和新產品導入兩個方面加大投入， 未來富豪仍將處於中國豪車市場前列。
全球復興進入2.0階段
作為富豪全球最為暢銷的車型， 全新XC60的推出， 無疑對富豪全球銷量的提升有著重要意義。 資料顯示， 2016年XC60累計銷售16.11萬輛， 占富豪全年總銷量的30.15%。 在漢肯·撒母耳森看來， 全新XC60的推出將為富豪全球復興第二階段添加強大推動力。
NBD汽車瞭解到， 隨著全球復興計畫進入第二階段， 2016年富豪在全球銷量及利潤方面都取得了較為不錯的成績。
2016年年報顯示， 去年， 富豪全球累計銷量達53.43萬輛， 同比增長6.2%， 已是連續第三個年頭創下銷量記錄。 富豪去年營業收入達1807億瑞典克朗， 同比增長10%， 利潤率達到6.1%， 相比2015年提高了2.1個百分點。
漢肯·撒母耳森向NBD汽車表示， 第一階段， 富豪在全球各大市場齊頭並進， 取得了很多成果。 比如在中國， 富豪銷量增長勢頭強勁，
儘管第一階段取得諸多成果， 但對富豪來說， 要完成第二階段目標並不輕鬆。
NBD汽車瞭解到， 富豪全球復興第二階段目標的一個內容便是在2020年全球銷量達到80萬輛， 如未來幾年僅保持去年6.2%的銷量增速， 到2020年， 此數字只能達到68萬輛， 距離80萬輛目標還有一定距離。
對此， 漢肯·撒母耳森向NBD汽車表示， 想要達到上述目標， 富豪必須有更多如全新XC60一樣的新產品導入市場。
此外， 漢肯·撒母耳森還向NBD汽車透露， 除全新XC60外， 今年下半年， 富豪將推出緊湊型SUV——XC40， 該款車未來將在中國進行生產，
重回中國豪車市場前列
中國作為富豪目前全球最大的單一市場， 在華銷量增長對富豪全球復興計畫自然有著至關重要的作用。 根據富豪2016年財報， 去年， 富豪中國市場銷售量為9.9萬輛， 同比增長11.5%， 占其全球總銷量的18.53%， 已然是富豪全球銷量增長的主要帶動力量。
事實上， 隨著中國豪車市場迅速增長， 富豪所處的二線豪華品牌陣營競爭逐漸加劇。
資料顯示， 2016年， 捷豹路虎在華累計銷售11.9萬輛， 同比增長28.7%， 凱迪拉克在華累計銷售11.64萬輛， 同比增長45.9%， 雷克薩斯在華累計銷售10.92萬輛， 同比增長25.6%。 三大品牌年銷量均突破10萬輛大關， 且銷量增速均超過25%。 這給在華銷量還未能達到10萬輛的富豪品牌帶來不小壓力。
2011年時， 在中國的豪華車品牌銷量排名中， 富豪處於第五的位置， 並且與排名第四的雷克薩斯僅有8850輛差距， 然而， 隨著捷豹路虎品牌在華髮力， 隨後來幾年， 富豪一直處於第六名的位置， 去年， 富豪又被凱迪拉克品牌趕超。
對於富豪品牌在中國市場的排名變化， 漢肯·撒母耳森向NBD汽車表示， 這一方面是由於富豪在中國的團隊陣容還不夠完善， 團隊還需要注入更多的能量和更強的領導力；另一方面也是因為富豪在華產品矩陣還不夠豐富。
對於這兩方面原因， 富豪目前在積極進行調整。 漢肯·撒母耳森告訴NBD汽車， “去年下半年， 自袁小林開始管理銷售公司後， 我們的銷量有了強勁的增長， 扭轉了過去的情況。 2017年前兩個月的銷量可以說非常突出，
在產品方面， 去年底， 富豪針對中國市場引進了S90車型， 今年下半年全新XC60及XC40也將投放中國市場。 漢肯·撒母耳森表示， 未來， 除引進V90 Cross Country外， 富豪還將有更豐富的產品陸續在中國上市。 在漢肯·撒母耳森看來， 只要在團隊和產品兩個方面進行加強， 富豪重回中國豪華車品牌前列是可以實現的目標。