近年來， 自主品牌的產品品質、材質做工都有了質的飛躍， 在國內汽車市場的地位也隨之水漲船高。 其實在國外市場， 像長城、吉利、奇瑞等自主品牌也收穫了不俗的銷量和口碑， 儼然成為了我們的民族驕傲。 今天， 就讓我們來好好探討一番。
長城汽車
出口車型：哈弗SUV、風駿皮卡
主銷地：歐洲、澳洲、非洲、中南美、中東、亞太等地區
長城汽車是國內生產SUV和皮卡較早的企業， 並創立了哈弗SUV品牌， 旗下最暢銷的哈弗H6自2013年3月成為銷量冠軍之後， 國內SUV銷量冠軍的位置再也沒有旁落他人， 這樣的成績放眼全球都是值得稱奇的。 而在國內封神的哈弗H6系列其實早已出口到俄羅斯、南美、中亞等國家， 哈弗H8在澳大利亞、泰國、印度等國家也有一定口碑， 此外長城旗下的皮卡車型一直銷往中東和非洲地區， 並且深受當地人的歡迎。
吉利汽車
出口車型：帝豪EC7、GX7等
主銷地：俄羅斯、印尼、埃及、烏拉圭、英國等地
吉利汽車這幾年的努力大家都有目共睹， 尤其是充分消化吸收富豪的技術後， 研發出了新的汽車平臺和新車型， 並得到了業內人士和消費者的一致好評。 吉利汽車針對中東地區研發的車型分佈， 也證明了吉利的實力。
奇瑞汽車
出口車型：瑞虎系列、艾瑞澤系列
主銷地：亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場
奇瑞這些年的整體實力不斷加強， 產品力和品牌力的雙重提升， 製造出了不少叫好又叫座的車型。 在中東地區戰略重地伊朗， 截至2016年底， 奇瑞在當地的累計產銷已近25萬輛， 牢牢佔據了伊朗第一大外資汽車企業的地位。 艾瑞澤5已在智利、伊朗、秘魯、阿聯酋、沙特、阿曼上市， 憑藉動感的外觀和靈動的駕馭體驗， 受到海外消費者的熱烈追捧。 去年11月， 艾瑞澤5還被伊朗影響力最大的汽車媒體Donyaye khodo評選為“伊朗A級細分市場最佳車型”。
長安汽車
出口車型：逸動、CS75、CX20、歐力威等
主銷地：智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭等地
長安汽車近兩年的表現可謂強勁， 旗下商用以及乘用車的銷量都有較高的增長， 而旗下熱銷車型都是長安汽車出口海外的首選車型。 逸動、CS75、CX20、歐力威等車型已經出口至智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭等海外市場。 長安汽車的出口業務剛剛起步時間不長， 海外的市場基數太小， 在經驗和管道的建設上還有待加強。
廣汽集團
出口車型：傳祺
主銷地：中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊
廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家成功佈局，初步構建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯酋、卡達的廣汽傳祺全球銷售網路和服務體系，在海外市場取得階段性突破。在中東地區的科威特、阿聯酋等國家和地區，傳祺品牌已成功以中高端產品切入市場。接下來，廣汽傳祺的海外銷售預計在2017年實現5000台銷量，2020年實現年銷售6萬台，並以在各個海外市場市占率達到1%-2%為目標。
一汽集團
出口車型：奔騰X80
主銷地：俄羅斯、伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞等地
今年4月底，奔騰X80上市發佈會在莫斯科特斯拉中心舉行，這是中國一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型，同時也是一汽在俄羅斯實施組裝生產的首款車型。目前，首批87輛車已經下線並運抵俄境內10家經銷商。此外，中國一汽已先後在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、菲律賓、哈薩克、肯亞、奈及利亞、墨西哥等國家，建立起海外KD組裝工廠。
自主車企們的海外事業正逐步走向正軌，越來越多高品質的自主車型走出國門，受到不同國家消費者的青睞，對於這一現象我們深感欣慰，期待更多的自主車型加入出口大軍。
出口車型：傳祺
主銷地：中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊
廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家成功佈局，初步構建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯酋、卡達的廣汽傳祺全球銷售網路和服務體系，在海外市場取得階段性突破。在中東地區的科威特、阿聯酋等國家和地區，傳祺品牌已成功以中高端產品切入市場。接下來，廣汽傳祺的海外銷售預計在2017年實現5000台銷量，2020年實現年銷售6萬台，並以在各個海外市場市占率達到1%-2%為目標。
一汽集團
出口車型：奔騰X80
主銷地：俄羅斯、伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞等地
今年4月底，奔騰X80上市發佈會在莫斯科特斯拉中心舉行，這是中國一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型，同時也是一汽在俄羅斯實施組裝生產的首款車型。目前，首批87輛車已經下線並運抵俄境內10家經銷商。此外，中國一汽已先後在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、菲律賓、哈薩克、肯亞、奈及利亞、墨西哥等國家，建立起海外KD組裝工廠。
自主車企們的海外事業正逐步走向正軌，越來越多高品質的自主車型走出國門，受到不同國家消費者的青睞，對於這一現象我們深感欣慰，期待更多的自主車型加入出口大軍。