中國設計師操刀，寶馬第18輛藝術車全球首發

第18輛寶馬藝術車首發， 兩位大佬有話說

5月31日， 寶馬官方在北京全球首發了旗下第18輛藝術車， 新車基於BMW M6 GT3賽車打造， 並且首次由中國藝術家（曹斐）擔綱，

藝術表現形式獨特新穎， 不僅是藝術創作的一次突破， 也是對寶馬藝術車賽車精神的弘揚。

當事人說

每一輛寶馬藝術車都是其所處時代文化與歷史發展的一個重要標誌。 曹斐以一種綜合藝術表現手法， 引領我們探討城市化、數位化進程中， 古老中國與時代巨變的聯繫。 曹斐在她的藝術中包含了多個不同維度， 她探索了數位平臺和虛擬實境的運用。 她享譽國際藝壇， 用自己的作品代表了數位思維的一代。 我們很高興地看到， 在運用新技術進行藝術創作方面， 以她為代表的一批中國藝術家已經站在世界最前沿。 （寶馬集團大中華區總裁兼CEO康思遠）

你的作品在前瞻未來出行願景的同時， 融入了對藝術和速度的激情。

而這正是1975年寶馬集團發起藝術車專案的初衷。 當時， 藝術愛好者兼賽車手埃爾韋·普蘭向時任寶馬集團賽車運動部總監約亨·內爾帕施提議， 他是否能加入寶馬車隊， 駕駛由美國藝術家亞歷山大·考爾德創作的寶馬 3.0 CSL藝術車出征勒芒耐力賽。 我相信， 大家都認可曹斐作品所展現的開創性：此前， 還沒有藝術家如此深刻地探索用新媒體方式創作寶馬藝術車。 （寶馬集團董事羅伯森）

BRZ新車型預告圖發佈， 6月8日首發

斯巴魯官方發佈魯BRZ新車型的預告圖， 並公佈其將於6月8日正式亮相。 新車有望作為新的限量特別版車型推出， 並基於新款BRZ打造。 其主要變化是換裝了STi出品的外觀套件以及輪圈。

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從之前的概念版和最新公佈的預告圖來看， BRZ STi會增加更多空氣動力學套件， 配備噴紅的卡鉗、車尾有巨大的固定式尾翼， 還疑似採用了碳纖維材質， 外形應該不會讓人失望。 另外， STi版本的底盤或重新調校， 畢竟它還是跑車的性能版。 （太平洋汽車網）

斯巴魯BRZ STI主要方向是美國與日本本土市場，

用來增強STI家族陣營的競爭力， 那麼它未來會不會進入國內市場呢？我會賤賤的告訴你——不會， 從斯巴魯BRZ/豐田86退市來看， 官方引入的可能性為0%， 如果你和我一樣賤賤的喜歡這台車， 那麼就只能等萬能的平行進口了。 （極車志）

新賓士E級Coupe或預售57萬起， 車長增加80mm

全新賓士E級Coupe預售價或為57萬元起。 該車將提供E 200、E 200 4MATIC、E 300共三款汽油版車型可選。 同時， 其使用了賓士最新的設計語言， 並且其相比現款車型擁有更大的車身尺寸。

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這款全新賓士E Coupe在保留車型線條優美和豪華內飾的同時， 大大優化了車內駕乘空間， 尤其是能夠滿足成年人乘坐的後排空間更是一大改進， 家裡的老人再也不需要看著後排乘坐空間而歎氣了， 這將會成為新車的優勢之一。 作為賓士E級轎車的姐妹作， 將會為個性鮮明的年輕人們提供另一個動感又不失氣場的好選擇。 （愛卡汽車）

新款E Coupe車型延續了這一系列一貫的高逼格， 優雅的外形加上精緻的內飾讓人非常著迷， 雖然依然使用老款的發動機，但是匹配了9速自動變速箱，對於平順性和經濟性的提升不言而喻，相信開著這樣一部車，不緊不慢的行走在城市街頭，收穫著路人的目光，這絕對是一種享受。（汽車之家）

勞斯萊斯首款SUV官方諜照，或2019年亮相

外媒報導，勞斯萊斯旗下首款SUV車型或命名為Cullinan，同時該車經官方確認計畫於2019年作正式亮相。這款新車定位為全地形豪華SUV，並將提供四驅系統，其直接競爭對手為賓利添越，以及未來將上市的蘭博基尼Urus。

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原本以為超高級SUV的市場沒有那麼廣闊，但是添越等一系列車型的熱銷證明了這個市場的需求。不過勞斯萊斯也實在樂觀，有媒體報導說這款車的年產量預計在4000台，在後年才能和消費者見面，也不知道那會SUV是否還能博得市場的青睞？好在勞斯萊斯的車型一向都很經典，總會有識貨的有錢人買單。（ 掌尚車市）

當這一級別消費者不再僅僅滿足於超豪華轎車和超級跑車時，一輛同樣奢華、動力同樣強勁，卻可以帶著他們走南闖北、而不像大型轎車或超級跑車那樣受路面條件約束的SUV車型便成了新的需求。因此，賓利添越、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯Cullinan都出現。中國一向是超豪華品牌的大市場之一，隨著競爭力更加全面的超豪華SUV車型投放，相信超豪華品牌也將在中國市場創下新的銷量記錄。（汽車之家）

雖然依然使用老款的發動機，但是匹配了9速自動變速箱，對於平順性和經濟性的提升不言而喻，相信開著這樣一部車，不緊不慢的行走在城市街頭，收穫著路人的目光，這絕對是一種享受。（汽車之家）

勞斯萊斯首款SUV官方諜照，或2019年亮相

外媒報導，勞斯萊斯旗下首款SUV車型或命名為Cullinan，同時該車經官方確認計畫於2019年作正式亮相。這款新車定位為全地形豪華SUV，並將提供四驅系統，其直接競爭對手為賓利添越，以及未來將上市的蘭博基尼Urus。

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原本以為超高級SUV的市場沒有那麼廣闊，但是添越等一系列車型的熱銷證明了這個市場的需求。不過勞斯萊斯也實在樂觀，有媒體報導說這款車的年產量預計在4000台，在後年才能和消費者見面，也不知道那會SUV是否還能博得市場的青睞？好在勞斯萊斯的車型一向都很經典，總會有識貨的有錢人買單。（ 掌尚車市）

當這一級別消費者不再僅僅滿足於超豪華轎車和超級跑車時，一輛同樣奢華、動力同樣強勁，卻可以帶著他們走南闖北、而不像大型轎車或超級跑車那樣受路面條件約束的SUV車型便成了新的需求。因此，賓利添越、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯Cullinan都出現。中國一向是超豪華品牌的大市場之一，隨著競爭力更加全面的超豪華SUV車型投放，相信超豪華品牌也將在中國市場創下新的銷量記錄。（汽車之家）