2017年對於現代來說是悲催一年, 本來其全球市場就連年萎縮難以維持上漲, 今年初在重要的國內市場又迎來暴跌。 三四月份該集團整體在華銷量下跌50%,
檔次約和寶馬5系差不多,
側面看上去修長優雅, 將搭載現代集團全新的2.0T發動機。 高配車還有3.3T V6動力, 最大超過350匹馬力。
圖為該車前臉官圖, 現代官方表示已經接近量產車設計。 實車將於明年初首發, 國內很可能被納入首發地區。
車尾採用鴨尾式車設計, 看上去很有賓士S級coupe的感覺。
雖然現代官方表示已經“接近量產”, 但這輛G70內飾還處在很概念車的級別。 儀錶臺上配備了一塊差不多有一米長的顯示幕, 方向盤也是太空船級別的, 不具備實際參考價值。 但不管內飾是啥樣, 現代的捷恩斯品牌推出這樣一輛很帥的中大型轎跑來國內, 能有戲嗎?