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風阻係數， 是一個大家經常忽略的買車參考的參數， 但其實風阻係數對油耗有著很大的影響！根據試驗表明， 風阻係數每降低10%， 燃油就能節省7%左右， 另外， 也有測試表明， 一輛轎車以80KM/h行駛時， 60%的功率都是用來克服風阻的， 在時速200km/h以上時， 空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。 由此， 大家是不是對風阻係數這個參數很感興趣了呢？
Q3的風阻係數
首先， 車輛的風阻來自哪？一般車輛的風阻來自於三個方面， 第一是氣流撞擊車輛正面所產生的阻力， 第二是氣流通過車身的摩擦阻力， 第三是外型阻力， 外型阻力是高速行車中最主要的空氣阻力來源， 外型所造成的阻力來自車後方的真空區， 真空區越大， 阻力就越大。 一般來說， 三廂式的房車之外型阻力會比掀背式休旅車小。
其次， 空氣阻力的測量主要通過風洞試驗來測量，
再次， 空氣阻力對燃油的影響。 可以通過這個公式看出來：
W=Cd×V的二次方
W代表車輛所消耗的油耗， Cd為車輛風阻係數， V為車速， 從公式中可見任何細微風阻係數變化都被速度加以放大， 而這損耗的功率對於油耗就不利。 這也就解釋了開頭講的車速高了後， 大部分功率都是來克服風阻的問題。
借用網友搜集的風阻係數統計圖：
可以看到， 寶馬3系、賓士E系， 都已將風阻係數照顧的非常到位。
SUV的車型風阻係數一般都在0.3以上， 網友統計：
1標緻3008：0.31
2寶馬X5：0.31
3奧迪Q5：0.33
4進口豐田Rav4：0.33
5.馬自達CX-5:0.33
6進口漢蘭達：0.34
7日產逍客：0.34
8老款豐田Rav4：0.35
9福特翼虎：0.35
10保時捷卡宴：0.35
這是SUV中風阻係數最低的前十名， 可以看到SUV相對來說還是更耗油一些。 因此如果有20萬打算買一款舒適經濟的車， 是不是還是買一輛B級轎車更舒適呢？
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