為了讓印度航空的經營能夠維持下去， 印度政府準備將印度航空出售給私人投資者。 此前， 國有的印度航空已經連續7年虧損， 一直備受效率低下、虧損嚴重等問題的困擾， 靠著政府2012年撥款的45億美元的救助資金維持運營。
財政部長阿裡路賈伊特利星期四表示， 國家民用航空部門已經準備好制定相關的出售計畫。 由印度總理Nirendra Modi領導的一個政策諮詢小組表示， 將會就印度航空的投資進程做出一個決定。
民航部長Ashok Gajapathi Raju也呼籲出售印度航空。 “我不能一直用納稅人的錢來維持印度航空的運營。 無論印度航空是由政府所有，
截止2015年3月底資料顯示， 印度航空公司擁有14400億盧比的短期貸款和3510億盧比的長期債務。 一份國家審計師的報告顯示， 去年印度的經營虧損少算了642億盧比， 加大了政府將印度航空私有化的壓力。
印度航空對該國具有象徵性的意義， 該航空公司曾在2015年政變中將外國人運輸至葉門境外。 該集團擁有超過2萬名員工， 任何私有化的舉動都將引起其15多個工會的激烈反對。
以下是投資印度航空的其他好處和壞處分析：
好處：
1.印度航空的規模。 擁有118架飛機，
2.印度航空是國內往返乘客最頻繁的航空公司。 在開展海外業務前， 給了投資者一個穩定的國內市場。
3.在印度的其他主要機場有航班提供， 飛行路線選擇豐富。
（印度航空從孟買飛德里的日常航班多達11個班次）
壞處：
1.印度航空在該國市場份額一直在下滑， 從十年前的35%縮小至12.9%， 並面臨IndiGo等對手的激烈競爭。
2.印度航空10年來一直無利可圖， 政府在銷售前如果不處理好其債務， 那麼問題很嚴重。
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