如今， 有購車能力的人群越來越多， 學駕的需求也很旺盛。 學車過程中， 學員接觸最多的人就是教練。 俗話說， “鐵打的教練， 流水的學員”， 大部分情況下， 學員頂多面對的是一到兩位教練， 而教練所需要面對的就是不同社會層次、不同教育背景的學員。
這種情況下， 學員該如何與教練相處？其實說簡單也簡單， 說難也難， 我們來談幾點看法。
當然， 作為學員， 花錢享受服務， 本該享受客戶的優待是無可厚非的， 畢竟“顧客就是上帝”。 但如果學員真的是抱著“我是顧客， 我就是上帝”的高姿態與教練相處， 是否有好處？
事實上並不儘然。 畢竟教練的工作環境和工作性質決定， 他們扮演的是“師傅”的角色。 中國人向來講究“尊師重道”， 學員就是學員， 師傅就是師傅。 如果學員都是“上帝”， 這麼多“上帝”， 估計沒有哪個教練能顧得過來。
不僅如此， 有時候“上帝”師傅工作也並不那麼簡單， 想把事情做周全更難。 教練的學員畢竟不是只有一個， 他們面對的是社會不同層次的人。 雖說大家都是不會開車， 但畢竟每個人的領悟能力、性格差異、時間安排等等決定了教練不可能顧全所有人的感受。
說了這麼多， 到底怎麼樣相處才能使兩者之間的關係溝通融洽呢？以下提三點建議。
一、抱著學習態度
首先， 從定位上， 教練就是你學開車的師傅。 不管你是摸過車， 文化水準比教練要高， 賺的錢比教練多， 穿著、處事、生活等方面比教練講究， 品位比教練要高等等。 論開車技能、考試技術，
二、有時候“當忍則忍”
經常有學員會問， 如果碰到一個脾氣不好的教練， 怎麼相處？在這我們要瞭解一個事實, ，
教練脾氣急躁的時候， 不建議跟教練當面頂撞， 畢竟大多數教練都是40歲左右年齡， 不管從哪方面來講都是前輩，都要去尊重。只要教練不是故意刁難或者對人格的不尊重，有時真的是“當忍則忍”。畢竟短短的幾個月，忍過之後，就是海闊天空了。
三、多點贊許、少點抱怨
教練既是良師，也是益友，大家能走到一起是一種緣份，好聚好散，再見亦是朋友，現實生活中，工作講究團隊精神，學車亦是如此。
教練教得好的地方，學員應當表示贊許，充分肯定教練的水準，是對他的鼓勵也是對他的鞭策，教練有個好的心情更利於教學。另外學車就是一個反復熟練的過程，一個操作可能要練好幾遍。有時候天氣酷熱，學員練車也很辛苦，少點抱怨，學車的心情也更舒暢。
當然，我們也不排除，你會遇到一個不正規，甚至很難相處的教練。必不得已，當換則換吧！但我們不提倡頻換與駕校交涉更換教練，畢竟換多教練，導致沒有教練願意接收的情況也不少見。
不管從哪方面來講都是前輩，都要去尊重。只要教練不是故意刁難或者對人格的不尊重，有時真的是“當忍則忍”。畢竟短短的幾個月，忍過之後，就是海闊天空了。三、多點贊許、少點抱怨
教練既是良師，也是益友，大家能走到一起是一種緣份，好聚好散，再見亦是朋友，現實生活中，工作講究團隊精神，學車亦是如此。
教練教得好的地方，學員應當表示贊許，充分肯定教練的水準，是對他的鼓勵也是對他的鞭策，教練有個好的心情更利於教學。另外學車就是一個反復熟練的過程，一個操作可能要練好幾遍。有時候天氣酷熱，學員練車也很辛苦，少點抱怨，學車的心情也更舒暢。
當然，我們也不排除，你會遇到一個不正規，甚至很難相處的教練。必不得已，當換則換吧！但我們不提倡頻換與駕校交涉更換教練，畢竟換多教練，導致沒有教練願意接收的情況也不少見。