一回生二回熟， 三回四回輕鬆路。
2017年6月， 易車第三屆66購車節打響了。 從2015年開始， 這是易車的第三次打造自己的節日行銷。 一路走來，
1、蛻變中的66購車節
6月1日， 第三屆易車“66購車節”活動式上線。 和前兩屆相比， 今年的易車66購車節有了一種脫胎換骨的感覺， 用一個高大上的詞形容， 那就是“蛻變”。
可以說，
首先， 在具體舉措上， 更能俘獲用戶的芳心。
且不說， 這屆易車“66購車節”推出爆款車專場、“精選二手車”版塊， 覆蓋全面， 有多達24台半價新車上線。
最大的亮點就是， 今年的66購車節， 易車首次嘗試新花樣AR（增強現實技術）/VR（虛擬實境技術）， 利用新技術線上上呈現360度車型展示與實景動態試駕， 讓使用者隨時隨地體驗駕駛感受。
這點尤為重要， 對於很多消費者而言， 汽車是大件， 不像買個手機那樣簡單決策， 試駕是一個極其重要、必不可少的環節。 這次， 易車用VR打破了試駕的時間、空間限制， 讓用戶線上上看車更加真實， 比如，
其次， 一直以來， 各種汽車節日促銷， 給人感覺都是中低端的， 主要為了清庫存。 而在今年， 已經有了寶馬X1、林肯全系等高端車型。 而且， 給我最大的感覺就是， 這一次易車多了很多朋友。 除了自身的更多優惠， 更多車輛可選擇之外， 易車聯合國內外百餘家汽車品牌和全國各地數千家經銷商， 並有了與暴風集團的VR跨界合作， 更有京東、今日頭條等諸多合作夥伴的加入。
最後， 就是互聯網金融的切入， 易車“66購車節”將汽車交易平臺與金融貸款連接。 在我看來，
上述的VR情景融入、互聯網金融對接， 看似是一小步， 卻是汽車交易服務行業前進的一大步， 是一個突破。 隨著大規模應用後， 不僅用戶得以獲益， 各大鏈條也得以改善， 整個汽車+互聯網的生態也被進一步盤活。
2、汽車+互聯網領域的未來之戰
66購車節， 也是易車“自己的”節日。 在經歷不斷的探索後， 其形成了上半年主動出擊造出66購車節， 下半年借勢雙十一的融合。 這個雙峰格局， 時間也很合理。 畢竟， 汽車新品、價格調整大都以半年為一個時間節點， 一年之中也需要兩次行銷戰役來滿足汽車廠商和消費者的需求。
66購車蛻變， 又何嘗不是易車蛻變的縮影。 易車已經在中國互聯網的江湖裡戰鬥了17個年頭， 上市七年來， 易車營收劃出完美的增長曲線， 從2010年不足4.6億到2016年已近58億， 年均複合增長率52.5%。
買汽車（包括二手車）屬於超級低頻需求（比旅遊還低很多）， 精准獲取流量、提高轉化率是成敗的關鍵。於是，過去兩三年，易車圍繞用戶學車、買車、用車、貸款、換車等汽車消費與生活的全週期，投資佈局30多家企業，並實現了媒體業務與購車、金融等交易服務的結合，以大資料來進行精准使用者挖掘，精准獲取流量、提高轉化率。一個大易車生態體系戰略正在噴薄而出。
易車整體的戰術上也在悄然生變，從最開始的單純促銷到演變為當下，滿足消費者看車、試車、買車、貸款、二手車一站式購車需求，最終由人找服務變成服務找人。
當然，在未來的博弈路上，汽車之家等對手們也不會閑著，而且對方也推出過類似的節日促銷、大資料採擷。具體就看未來的差異化策略了。
易車高級副總裁劉曉科說：“易車在經銷商端、行銷端有更多優勢。在競爭裡拼兩件事，第一拼腦子，第二拼腿。拼腿就是誰跑得快、誰就更可能佔據一個市場的空白點，這考驗的是組織內部的管理能力、經營能力、水準，看誰更適應市場的反映，能夠先動。靠腦子，就是誰能更好地利用自身優勢的背景資源，誰就可能更巧妙的撬動更多的資源。”
可以預見，前方各家都會在自己的方向上去拼腿，找准自己的側重點進行發力，而整體看來拼腦子的幕後是：汽車之家背後傳統平安力量vs易車背後的百度、騰訊、京東等互聯網的力量，相比較而言，後者的互聯網勢力往往更有力量，更有前途。最終，誰更牛，就只能交給時間老人來給出答案了。
精准獲取流量、提高轉化率是成敗的關鍵。於是，過去兩三年，易車圍繞用戶學車、買車、用車、貸款、換車等汽車消費與生活的全週期，投資佈局30多家企業，並實現了媒體業務與購車、金融等交易服務的結合，以大資料來進行精准使用者挖掘，精准獲取流量、提高轉化率。一個大易車生態體系戰略正在噴薄而出。
易車整體的戰術上也在悄然生變，從最開始的單純促銷到演變為當下，滿足消費者看車、試車、買車、貸款、二手車一站式購車需求，最終由人找服務變成服務找人。
當然，在未來的博弈路上，汽車之家等對手們也不會閑著，而且對方也推出過類似的節日促銷、大資料採擷。具體就看未來的差異化策略了。
易車高級副總裁劉曉科說：“易車在經銷商端、行銷端有更多優勢。在競爭裡拼兩件事，第一拼腦子，第二拼腿。拼腿就是誰跑得快、誰就更可能佔據一個市場的空白點，這考驗的是組織內部的管理能力、經營能力、水準，看誰更適應市場的反映，能夠先動。靠腦子，就是誰能更好地利用自身優勢的背景資源，誰就可能更巧妙的撬動更多的資源。”
可以預見，前方各家都會在自己的方向上去拼腿，找准自己的側重點進行發力，而整體看來拼腦子的幕後是：汽車之家背後傳統平安力量vs易車背後的百度、騰訊、京東等互聯網的力量，相比較而言，後者的互聯網勢力往往更有力量，更有前途。最終，誰更牛，就只能交給時間老人來給出答案了。