上有樹蔭 下如海綿
看包頭生態
如何落實到停車場？
先從一個最近的案例說起....
奧林匹克公園生態停車場
或者可以稱之為林蔭停車場
位於奧林匹克公園的東北角
占地8000平米
擁有132個停車位
目前已經投用
因何稱之為生態停車場？
請聽如下分解...
其一， “上有綠樹遮蔭”
停車場每5到6個停車位組成一個停車方陣， 停車方陣之間採用高大庇蔭喬木饅頭柳進行綠化隔離，
形成生態林蔭效果，
另外，
停車場周邊輔以丁香、榆葉梅等開花灌木豐富綠化景觀層次。
生態停車場
實現了停車空間與綠化空間的有機結合，
如此，
停車場是城市綠地，
城市綠地竟然也是停車場，
停車與綠化“重歸於好”！
不止，
它還擁有“多占天、少占地”的優勢，
在沒怎麼佔用土地的情況下，
使得城市綠地率上升！
綠化覆蓋率上升！
叮！
這裡有條插播！
說起奧園生態停車場的饅頭柳 ，
它們只是暫時還沒長大（右上），
但是， 它長成以後的冠幅我們會服氣的（右下）。
其二， “下有海綿吸水”
海綿城市理念顯然不用多說！
奧園的生態停車場硬化
融入海綿城市技術元素，
採用紅色、灰色透水混凝土作為鋪裝材料。
停車位鋪裝為紅色透水混凝土，
引導路鋪裝為灰色透水混凝土。
其優點是：
避免雨天地面積水，
有良好的透氣效果，
從此，
停車場變得會“呼吸”。
此外，
相較于普通的混凝土，
透水混凝土不會對下麵土壤造成破壞。
生態停車場建設的必要性
沒有對比就沒有傷害！
談到建設生態停車場的必要性，
傳統的普通的停車場必然會被牽出來！
↕↕↕↕↕↕↕↕↕
網路圖
有調查表明，
夏季高溫日，
在普通露天停車場上，
下午2時無遮蔭地面是42.4℃，
一輛黑色汽車的車內溫度是58℃；
而在露天生態型停車場，
相同汽車的車內溫度只有25℃。
而且，
大量無綠蔭的露天停車場上，
混凝土地面就像一塊塊
巨大的太陽能吸熱板，
夏季白晝吸收大量的太陽熱量，
夜晚釋放出來，
會加劇城市熱島效應。
別的且不談，
就只拿停車場“顏值”作為衡量標準，
略膚淺地做一個評判，
生態停車場vs傳統停車場，
你選哪個？
我市生態停車場不只一例
其實，
關於生態停車場，
我市不止奧林匹克公園一例，
會展中心、市民公園等地停車場建設
同樣踐行了生態理念，
只是，
奧園生態停車場標準更高，
綠量更大、更生態！
如今，
我市正值合力創建“國家生態園林城市”之際，
不如我們先把生態停車場
全面推廣起來，
從最貼近市民生活的城市“零部件”做起，
一點一點讓城市真正“生態”起來....
oh！
據悉，
社區的純硬質、略雜亂的停車場
已經開始行動了....
其優點是：
避免雨天地面積水，
有良好的透氣效果，
從此，
停車場變得會“呼吸”。
此外，
相較于普通的混凝土，
透水混凝土不會對下麵土壤造成破壞。
生態停車場建設的必要性
沒有對比就沒有傷害！
談到建設生態停車場的必要性，
傳統的普通的停車場必然會被牽出來！
↕↕↕↕↕↕↕↕↕
網路圖
有調查表明，
夏季高溫日，
在普通露天停車場上，
下午2時無遮蔭地面是42.4℃，
一輛黑色汽車的車內溫度是58℃；
而在露天生態型停車場，
相同汽車的車內溫度只有25℃。
而且，
大量無綠蔭的露天停車場上，
混凝土地面就像一塊塊
巨大的太陽能吸熱板，
夏季白晝吸收大量的太陽熱量，
夜晚釋放出來，
會加劇城市熱島效應。
別的且不談，
就只拿停車場“顏值”作為衡量標準，
略膚淺地做一個評判，
生態停車場vs傳統停車場，
你選哪個？
我市生態停車場不只一例
其實，
關於生態停車場，
我市不止奧林匹克公園一例，
會展中心、市民公園等地停車場建設
同樣踐行了生態理念，
只是，
奧園生態停車場標準更高，
綠量更大、更生態！
如今，
我市正值合力創建“國家生態園林城市”之際，
不如我們先把生態停車場
全面推廣起來，
從最貼近市民生活的城市“零部件”做起，
一點一點讓城市真正“生態”起來....
oh！
據悉，
社區的純硬質、略雜亂的停車場
已經開始行動了....