17款豐田塞納商務車憑藉著出眾的外型設計， 較低的購車價格， 風頭直追豐田另一款商務神車， 豐田埃爾法， 豐田埃爾法憑藉明星效應登上神壇， 但是小編認為它登上的不過是偽神壇， 終有一天它自己就會跌落神壇， 而17款豐田塞納商務車憑藉自身的性能， 價格一步一個腳印， 慢慢的俘獲了一眾車迷的心， 它的崛起勢不可擋。
前大燈造型融會貫通， 上挑的線條與修長的前大燈完美結合， 緊靠車窗的設計很動感
新穎的進氣格柵設計改變了以往的普通造型， 增加了MPV屬性
車輪有三種規格， 17英寸， 18英寸， 19英寸， 全季節輪胎的型號分別是P235/60R17， P235/55R18， P235/50R19。 前懸掛為麥弗遜式帶穩定杆和減震器， 後懸掛為扭力梁式懸掛帶彈簧架。 除了這些， 輪轂的樣式也得到了更新。
豐田塞納居家風格設計的內飾， 彰顯塞納低調的奢華。 中控台上路設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確， 操作起來很順手。
塞納四驅商務配置非常雅致的內飾， 其實跟老款的塞納內飾幾乎沒有變化， 仍舊有四種材料的內飾供選擇， 普通織物， 高級易清洗織物， 普通皮革和高級真皮。
豐田塞納座椅方面：豐田塞納採用了吸音的材料， 能提供最好的的乘座舒適性。內部空間充裕，儲物空間多，座椅舒適，即適合商用又可以家庭使用。
後備箱位置採用隱藏式設計，當有大的儲物需求是可以把後排座椅完全放平，完全隱藏在車體底部，給人一種這款車就是4座車的感覺。
豐田塞納配置的小天窗
塞納四驅商務的發動機配備了全新的8自動變速箱，原來的6速變速箱雖然堪稱經典，但新技術的更新也難免會讓優秀的組合隨著時代而淘汰。全新的動力組合讓百公里油耗也有所下降，新的綜合油耗將低至10.7升/百公里，這是一個相當驚人的資料，讓我們不得不感歎技術的力量。
17款豐田塞納無論在配置上還是價格上都是性價比很高的一款車型，相比于豐田埃爾法來說，埃爾法自身售價在70W左右,還要加價購車，就只是加價提車一項就已經不戰而敗了，而且加價後還沒有現車，更何況加價達到了恐怖的40W，豐田埃爾法總體裸車價格就已經達到了100多萬，或許這就是明星效應，讓人們趨之若鶩，這就需要人們冷靜下來好好思考了，而17款豐田塞納商務車四驅售價只在50~60w，兩驅的豐田塞納售價只是在40多W，而且都是現車，不用加價不用等待當天就能提車，綜合價格和提車的差距，豐田塞納的優勢已經顯而易見了。
能提供最好的的乘座舒適性。內部空間充裕，儲物空間多，座椅舒適，即適合商用又可以家庭使用。
後備箱位置採用隱藏式設計，當有大的儲物需求是可以把後排座椅完全放平，完全隱藏在車體底部，給人一種這款車就是4座車的感覺。
豐田塞納配置的小天窗
塞納四驅商務的發動機配備了全新的8自動變速箱，原來的6速變速箱雖然堪稱經典，但新技術的更新也難免會讓優秀的組合隨著時代而淘汰。全新的動力組合讓百公里油耗也有所下降，新的綜合油耗將低至10.7升/百公里，這是一個相當驚人的資料，讓我們不得不感歎技術的力量。
17款豐田塞納無論在配置上還是價格上都是性價比很高的一款車型，相比于豐田埃爾法來說，埃爾法自身售價在70W左右,還要加價購車，就只是加價提車一項就已經不戰而敗了，而且加價後還沒有現車，更何況加價達到了恐怖的40W，豐田埃爾法總體裸車價格就已經達到了100多萬，或許這就是明星效應，讓人們趨之若鶩，這就需要人們冷靜下來好好思考了，而17款豐田塞納商務車四驅售價只在50~60w，兩驅的豐田塞納售價只是在40多W，而且都是現車，不用加價不用等待當天就能提車，綜合價格和提車的差距，豐田塞納的優勢已經顯而易見了。