左等右盼， 車少終於盼到了二月汽車汽車銷量排行榜。 本次榜單可謂精彩， 國產車企碾壓日韓， 給自主品牌大大的爭了光。
大眾還是大眾的大眾， 冠亞軍包攬沒得說， 哪些車型是車企們的功臣良將， 咱們往下看！
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第10名：一汽豐田
銷量54527輛
2月給豐田裝點門面的還是卡羅拉家族， 卡羅拉車型在2月銷量高達2.5萬， 占比53.2%， 真是人人都愛卡羅拉！
除了卡羅拉， 雷淩雙擎也給豐田添了金， 2月增幅84.6%， 果然是顏值時代！
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第9名：北京現代
銷量60076輛
借悅納、領動、朗動、名圖和新途勝這五虎上將月均銷量破萬的出色表現， 北京現代銷量同比增長12.8%， 位居銷量榜第9。
國人對韓系車的信賴幾乎不受外界因素影響， 而北京現代表示將在2017年衝擊125萬輛的銷售目標。
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第8名：東風日產
銷量60410
可喜可賀， 東風日產針對年輕消費者的戰略明顯生效， “家用轎車之王”軒逸月銷量進兩萬， 同比增幅近6成。
另外， “SUV三寶”新奇駿、新逍客、新樓蘭也為日產帶來了1.69萬的銷量成績。
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第7名：長城汽車
銷量67696
去年年底， 各地等著排隊上牌的長城H6多到讓車少犯密集恐懼症，
哈弗H6在2月銷量高達33684萬輛， 哈弗H2銷量也有2.5萬， 真是途觀見了沉默， 逍客看了落淚啊。
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第6名：吉利汽車
銷量91236
吉利在2月銷量簡直是磕了藥， 月銷量同比增速167%？其中增長最快的是吉利遠景， 增速69%， 這輛吉利首款B級車的快速降價讓不少90後購車者陷入了狂買模式。
貢獻最大的車型是吉利新帝豪， 銷量20743輛， 吉利終於不用跳起來打哈弗的膝蓋了！
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第5名：長安汽車
銷量95675
說長安上榜， 不如說是長安合資品牌上榜。 2月， 長安自主品牌銷量全線崩潰， 長安CS75銷量環比下降22%， 悅翔V7月銷不過萬，下滑25%。
雖然長安在2月排名中擠進前5強，不過車少明顯感到了長安汽車已經“疲軟”。若不是長安福特、長安馬自達、長安鈴木等合資品牌力挽狂瀾，估計長安的排名要降到基層與日產談心了。
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第4名：上汽通用
銷量108469
上汽通用與1月銷量相比環比下降了32.99%，這可不是好兆頭。
在新車途觀L、新帕薩特、途觀絲綢之路版300TSI還沒開始發力前，途昂也在醞釀之際，上汽通用開始陷入了產品線“新舊交替”的空窗期，車少表示只能看上汽通用如何大顯神通平穩過渡這段時間。
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第3名：上通五菱
銷量111962
隨著寶駿310和寶駿510的火熱銷售，五菱上月銷量大幅回暖，僅寶駿銷量就達到了70201輛，占2月銷量的46.3%。
五菱宏光和五菱榮光2月銷量共計81555輛，感謝中國的青年創業者吧！
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第2名：一汽大眾
銷量118309
一汽大眾本月銷量同比增長10.9%，為一汽大眾贏得銀牌的車型分別是邁騰（10647輛）、速騰（22290輛）、高爾夫（12789輛）、捷達（16692輛），另外奧迪A6L、A4L、Q5 2.0T表現也非常棒，其中奧迪A4L漲勢最猛，銷量同比增長33.7%。
今年推出的新一代A4L將注重運動化改進，後效如何咱們邊走邊看！
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第1名：上海大眾
銷量：118746
為上海大眾贏得2月銷量冠軍的功臣非朗逸莫屬，朗逸在10-20萬價位家用轎車中依靠無可挑剔的外觀設計和豐富的配置，為自己帶來了超過4萬的巨大銷量。
但是我們依然要看到，在冠軍榮光的背後，是上海大眾同比銷量13.83%的危機，途觀L等新車型和上汽奧迪的引入是否能化解上海大眾面臨的盈利困境？時間將說明一切。
悅翔V7月銷不過萬，下滑25%。雖然長安在2月排名中擠進前5強，不過車少明顯感到了長安汽車已經“疲軟”。若不是長安福特、長安馬自達、長安鈴木等合資品牌力挽狂瀾，估計長安的排名要降到基層與日產談心了。
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第4名：上汽通用
銷量108469
上汽通用與1月銷量相比環比下降了32.99%，這可不是好兆頭。
在新車途觀L、新帕薩特、途觀絲綢之路版300TSI還沒開始發力前，途昂也在醞釀之際，上汽通用開始陷入了產品線“新舊交替”的空窗期，車少表示只能看上汽通用如何大顯神通平穩過渡這段時間。
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第3名：上通五菱
銷量111962
隨著寶駿310和寶駿510的火熱銷售，五菱上月銷量大幅回暖，僅寶駿銷量就達到了70201輛，占2月銷量的46.3%。
五菱宏光和五菱榮光2月銷量共計81555輛，感謝中國的青年創業者吧！
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第2名：一汽大眾
銷量118309
一汽大眾本月銷量同比增長10.9%，為一汽大眾贏得銀牌的車型分別是邁騰（10647輛）、速騰（22290輛）、高爾夫（12789輛）、捷達（16692輛），另外奧迪A6L、A4L、Q5 2.0T表現也非常棒，其中奧迪A4L漲勢最猛，銷量同比增長33.7%。
今年推出的新一代A4L將注重運動化改進，後效如何咱們邊走邊看！
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第1名：上海大眾
銷量：118746
為上海大眾贏得2月銷量冠軍的功臣非朗逸莫屬，朗逸在10-20萬價位家用轎車中依靠無可挑剔的外觀設計和豐富的配置，為自己帶來了超過4萬的巨大銷量。
但是我們依然要看到，在冠軍榮光的背後，是上海大眾同比銷量13.83%的危機，途觀L等新車型和上汽奧迪的引入是否能化解上海大眾面臨的盈利困境？時間將說明一切。