阿斯頓馬丁， 設在英國蓋頓的豪華車製造商， 主要生產的是敞篷旅行車， 賽車和限量版的跑車， 在國內還是頗有名氣的， 看家車型就是阿斯頓阿丁one-77， 代表的是阿斯頓馬丁最高的造車水準， 而在2017年的日內瓦車展上， 阿斯頓馬丁再次超越了自己， 推出了一款全新超跑車型：阿斯頓馬丁Valkyrie， 和紅牛首次合作的車型。
上文說的紅牛， 是紅牛賽車， 這是一個很有名氣的一級方程式車隊， 還是來重點介紹這款超跑車型， 首先來說說名字， Valkyrie這個名字的來源是北歐神話中掌握著生殺大權的女神， 超跑界很多超跑的名字都是來自於古代神話中， 這個V字開頭也是延續了家族的味道。
來看看外觀的設計， 對於一個知名的超跑製造商， 對於外觀的設計一樣有家族特色， 二要充分利用空氣性能， 三要有著超跑的誇張範， 這輛超跑很好的滿足了這三點， 誇張的前臉設計， 搭配的極致的碳纖維， 富有視覺殺傷力， 超越了阿斯頓馬丁one-77， 而且融入了F1賽車的因素。
超跑是很在意輪胎的， 在輪胎方面採用的是米其林Pilot Sport Cup 2 的輪胎， 前輪 265/35， 後輪325/30。 搭配前20英寸後21英寸的輕量化鎂合金輪轂， 以降低簧下品質。 而且該車的極致目標是達到了車身重量和最大功率的比值是1:1， 所以全身採用了大量的碳纖維， 純率和鈦合金製造， 很好的控制了車身重量。
另外， 尾部的設計同樣是很科幻誇張化的， 並且在車後輪上擁有凸起的氣動造型， 其中隱藏了發動機的進氣系統和冷卻系統， 並且該車沒有放置冷卻系統， 但利用了地效原理， 在外觀上達到了極致的體現， 氣流從前面進入， 在內部有兩條空氣流通孔直接到尾部， 經過尾部的導流板， 形成了巨大的壓力， 很好的運用了空氣性能。
根據此前消息稱， 阿斯頓·馬丁Valkyrie的動力部分將搭載一套混動系統， 其傳統動力部分為一台V12自然吸氣發動機擔綱， 並配備有動能回收系統， 與電動機配合綜合最大輸出功率可達1000馬力， 傳動系統匹配8速序列式變速箱， 並採用後輪驅動， 最高速度可達到了402km/h。