兩位各有30年越野駕齡的英國路虎教官
給越野愛好者們提出了
十條忠告
圈哥做了點翻譯和總結的工作
1.在豁車之前好好觀察
觀察， 進行風險評估。 很多時候， 菜鳥愛跟著前車瞎跑， 不顧自己車的能力和駕駛經驗。 當你去一塊越野處女地時， 有可能的話， 一定要先爬到高處， 好好看看周圍， 注意哪裡有小山， 哪裡有泥， 哪裡有水。 觀察那些正在豁車的挑戰者， 如果他們遇到麻煩了， 想想如果是自己應該怎麼做。 如果這地兒從來沒來過， 可能有陡降的山坡或者深水， 就應該下車用腳好好探探。
別怕向有經驗的人徵求意見。
2.有備無患
永遠帶著拖繩和拖鉤， 並且知道你的車前後怎麼連接拖鉤。
3.瞭解保險、瞭解法規
瞭解你的保險細則嗎？也許你的保險不賠離開公路的越野事故。
以上只是保險的主要分類， 保險單上還有無數的小字， 很多專案是不賠的， 愛越野的你有必要仔細看看。
4.善於“閱讀”地形
前方有什麼， 永遠門兒清。 在爬上或者爬下陡峭的山坡的時候，
5.儘量避開交叉軸
走野地對高離地間隙的越野車， 不叫事兒， 但是一定要注意交叉軸地面。 所謂交叉軸地面， 就是當你一個前輪進深坑的時候， 對角線的後輪也進了深坑， 這時你很容易就陷車了， 不管你有沒有中差鎖。 怎麼避免交叉軸狀況？仔細觀察地面， 力爭讓你的兩前輪保持在一個水準上。
6.當到處都是水的時候……
越野車有高車身、比較高的進氣口、大動力，當然比一般車更適合涉水，但是不要因此就麻痹大意，水依然是越野車的大敵，它能危及你的發動機、車橋和變速器。進水不要太快速度，不要故意激起水花。以平穩的速度推進。如果不知深淺，先看看別的車表現，如果沒有別的車，那麼必須涉水探底，摸清它的深淺、水底坑窪和牢固度。
7.如果陷在了車轍裡
新手愛犯的錯誤是，在泥濘的地表總是沿著前車的車轍走，最後陷在車轍裡了。陷在車轍裡不要劇烈地打方向，可能會損害你的轉向機構。車轍救援比較麻煩，因為往往四周都被托底，而找不到下千斤頂的地方，只能先掏挖。避免車轍陷車，就是要儘量找高的地方走。
8.把握好你的方向
我們經常看到一些人在泥巴地裡沿著車轍行走，前輪被鎖定在車轍內，這一來讓自己輪胎的側面摩擦，暴露在石頭等的威脅下，另外車轍還會突然將車輛導向一邊，讓你的車滑入溝渠、深坑或者產生碰撞，所以在泥巴車轍裡行駛，一定要知道自己車輪的指向，不要被車轍牽著鼻子走。
9.當爬山失敗的時候
很多時候我們驚訝地看到看到有些車爬坡爬不上去，然後向後飛馳、失控。向後飛馳是可怕的，如果翻滾還會造成嚴重損壞，甚至撞到圍觀的人車。所以當爬坡爬不上去的時候，一定要避免操作失誤：第一不要踩離合導致空擋退行，第二要保持你車輪的正直。爬坡失敗有很多處理技巧，我們還會詳細展開，但前面這兩點是最重要的。
10.在回到公路之前
越野結束要檢查，輪胎OK嗎？確定沒有什麼傷，等你在公路上爆胎就晚了。清理掉泥。沾在輪子內側的泥會影響車輪的動平衡，讓你在高速的時候震顫。洗掉車燈、後視鏡和車號牌上的泥巴。儘量清理掉你的泥地輪胎花紋裡的泥巴和石子兒。
6.當到處都是水的時候……
越野車有高車身、比較高的進氣口、大動力，當然比一般車更適合涉水，但是不要因此就麻痹大意，水依然是越野車的大敵，它能危及你的發動機、車橋和變速器。進水不要太快速度，不要故意激起水花。以平穩的速度推進。如果不知深淺，先看看別的車表現，如果沒有別的車，那麼必須涉水探底，摸清它的深淺、水底坑窪和牢固度。
7.如果陷在了車轍裡
新手愛犯的錯誤是，在泥濘的地表總是沿著前車的車轍走，最後陷在車轍裡了。陷在車轍裡不要劇烈地打方向，可能會損害你的轉向機構。車轍救援比較麻煩，因為往往四周都被托底，而找不到下千斤頂的地方，只能先掏挖。避免車轍陷車，就是要儘量找高的地方走。
8.把握好你的方向
我們經常看到一些人在泥巴地裡沿著車轍行走，前輪被鎖定在車轍內，這一來讓自己輪胎的側面摩擦，暴露在石頭等的威脅下，另外車轍還會突然將車輛導向一邊，讓你的車滑入溝渠、深坑或者產生碰撞，所以在泥巴車轍裡行駛，一定要知道自己車輪的指向，不要被車轍牽著鼻子走。
9.當爬山失敗的時候
很多時候我們驚訝地看到看到有些車爬坡爬不上去，然後向後飛馳、失控。向後飛馳是可怕的，如果翻滾還會造成嚴重損壞，甚至撞到圍觀的人車。所以當爬坡爬不上去的時候，一定要避免操作失誤：第一不要踩離合導致空擋退行，第二要保持你車輪的正直。爬坡失敗有很多處理技巧，我們還會詳細展開，但前面這兩點是最重要的。
10.在回到公路之前
越野結束要檢查，輪胎OK嗎？確定沒有什麼傷，等你在公路上爆胎就晚了。清理掉泥。沾在輪子內側的泥會影響車輪的動平衡，讓你在高速的時候震顫。洗掉車燈、後視鏡和車號牌上的泥巴。儘量清理掉你的泥地輪胎花紋裡的泥巴和石子兒。