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看了上面新爆的全新一代大眾途銳實車諜照， 您有何感覺？此時此刻， 很多人都會很疑惑， 甚至很不解：全新一代途銳， 到底新在了什麼地方？！怎麼回事？！
事實上， 上面的途銳諜照拍攝於兩個不同的地方， 反映了新生代途銳的不同模樣。 真假孫悟空， 誰是真大神？
1）前四個拍攝于大眾廠區外部， 系重度偽裝成現款途銳的迷惑照， 不識廬山真面目， 只緣身在偽裝中， 這也是包括大眾在內的所有車企的一貫套路。 很多網友乍一看， 均驚呼新一代途銳現款長一個模樣， 實際上被大眾的通用玩法給“耍”了。
2）最後一張系海外媒體偷拍于大眾廠區的一張無偽裝諜照， 完全驗證了大眾官方之前宣佈的大眾途銳對應概念車T-Prime（詳情見下）的拉風造型。
顯而易見， 新生代大眾途銳， 將原汁原味的源于T-Prime概念車打造， 將繼續以“硬漢要撩妹”的大美新形象更王更暴力， 在征途中撒歡撒野。
據大眾集團2017年會上發佈的官方消息，新生代途銳將於2017年第3季度在大眾斯洛伐克的布拉提斯拉瓦工廠繼續與奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越同平臺打造，11月份下線並率先在歐洲市場正式發售，2017年底極有可能就在進口大眾全國各地4S店閃亮登場。
據悉，新生代大眾途銳，已在國內進行了上市銷售前的圖樣申報，國內申報圖基本上原汁原味複製了T-Prime概念車。
基於中國市場長期以來鍛造的良好口碑，如果定價合理、性價比適當，全新一代途銳很有可能會大賣成爆款，再次成為進口大眾的新一顆搖錢樹。本文將為您通過視頻、精美圖片的形式重磅介紹新生代大眾途銳的精彩畫面，敬請欣賞。
新生代途銳，將繼續與奧迪Q7、賓利添越、保時捷卡宴在大眾斯洛伐克的布拉提斯拉瓦工廠共用MLB 2平臺，整車重心進一步降低。大量輕質高強度材料的應用，將使途銳整備品質降低約200公斤。
科技含量的提升，將讓全新一代途銳當的起“全新”二字。源自B8的360度影像系統、資訊娛樂系統、手勢控制功能、全液晶儀錶、都將得以體現。
新一代途銳將新增一款3.0升VR6發動機，最大輸出功率為280馬力，與之匹配的是8速自動變速器。
作為大眾的旗艦級SUV，新一代大眾途銳還將推出插電式混合動力的版本，動力系統與奧迪Q7插電式混合動力版本共用，將搭載3.0L TDI柴油發動機和2.0L TSI汽油動力，標配4Motion全時四驅系統。
2005年，途銳拖動重達150噸的波音747，吉尼斯世界紀錄一直保持到2013年。
據大眾集團2017年會上發佈的官方消息，新生代途銳將於2017年第3季度在大眾斯洛伐克的布拉提斯拉瓦工廠繼續與奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越同平臺打造，11月份下線並率先在歐洲市場正式發售，2017年底極有可能就在進口大眾全國各地4S店閃亮登場。
據悉，新生代大眾途銳，已在國內進行了上市銷售前的圖樣申報，國內申報圖基本上原汁原味複製了T-Prime概念車。
基於中國市場長期以來鍛造的良好口碑，如果定價合理、性價比適當，全新一代途銳很有可能會大賣成爆款，再次成為進口大眾的新一顆搖錢樹。本文將為您通過視頻、精美圖片的形式重磅介紹新生代大眾途銳的精彩畫面，敬請欣賞。
新生代途銳，將繼續與奧迪Q7、賓利添越、保時捷卡宴在大眾斯洛伐克的布拉提斯拉瓦工廠共用MLB 2平臺，整車重心進一步降低。大量輕質高強度材料的應用，將使途銳整備品質降低約200公斤。
科技含量的提升，將讓全新一代途銳當的起“全新”二字。源自B8的360度影像系統、資訊娛樂系統、手勢控制功能、全液晶儀錶、都將得以體現。
新一代途銳將新增一款3.0升VR6發動機，最大輸出功率為280馬力，與之匹配的是8速自動變速器。
作為大眾的旗艦級SUV，新一代大眾途銳還將推出插電式混合動力的版本，動力系統與奧迪Q7插電式混合動力版本共用，將搭載3.0L TDI柴油發動機和2.0L TSI汽油動力，標配4Motion全時四驅系統。
2005年，途銳拖動重達150噸的波音747，吉尼斯世界紀錄一直保持到2013年。