作為斯柯達旗下的高端車型， 斯柯達對其灌注了非常多的心血， 這款車型就是斯柯達速派， 但是正是這樣一款一度暢銷全球的車型， 在國內的銷量確實有點看不過去， 整個四月的銷量僅有2千多輛， 與同是大眾旗下的邁騰及帕薩特相比相差甚遠， 要知道大眾邁騰四月份可是賣出了一萬六千多輛。
斯柯達是大眾旗下的子公司， 斯柯達速派的設計也具有濃厚的大眾風格， 而且它與邁騰同為MQB平臺打造， 所以這兩款車型在各個方面都非常相像， 而且售價方面還有不小得優勢， 但是國內很多的消費者對斯柯達這個品牌並不是非常瞭解， 最終導致了其銷量的慘澹。
速派的整體外觀和帕薩特有著較高的相識度， 主要的區別在前臉的造型， 速派採用的是豎立式線條的前進氣格柵， 有著較高的辨識度。 速派全系標配氙氣大燈， 高配車型則配備了LED日間行車燈。 尾部設計則中規中矩， 整體效果比較舒服雅觀。
內飾方面速派也是滿滿的大眾味， 如果將斯柯達的標識換成大眾的， 一點也不會突兀。 整體內飾中庸穩重， 採用的材料還是比較用心的， 採用了木紋飾板裝飾， 中控臺上方也採用了軟質材料， 有著不錯的觸摸質感。 儀錶盤採用了雙炮筒機械錶盤加中間液晶顯示幕的設計， 具有胎壓監測功能， 但其他的安全配置並不豐富， 只有車道偏離預警系統才在高配車型中出現。
速派只有在高配車型才配備有多媒體系統， 功能還不是非常豐富， 這點做的確實不好。 自動空調也是在高配車型才有， 低配配備的是手動空調， 但後排均配有空調出風口。
動力方面， 速派搭載的是1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機， 其中1.4T發動機的最大輸出功率為132KW， 峰值扭矩可以達到300Nm， 與發動機匹配的是7速雙離合變速器。 懸架採用了前麥弗遜/後四連杆獨立懸架。
斯柯達速派的售價區間為17到27萬，相比老大哥邁騰確實有著不少的價格優勢，但是在配置上也和邁騰有著差距，非常實用的配置速派只在高配車型上才有配備，這樣的配置分佈很難讓人願意去買一輛低配車型，再加上斯柯達速派在國內的知名度遠不及邁騰及帕薩特，所以它在國內市場表現的不盡如人意也是正常的。
斯柯達速派的售價區間為17到27萬，相比老大哥邁騰確實有著不少的價格優勢，但是在配置上也和邁騰有著差距，非常實用的配置速派只在高配車型上才有配備，這樣的配置分佈很難讓人願意去買一輛低配車型，再加上斯柯達速派在國內的知名度遠不及邁騰及帕薩特，所以它在國內市場表現的不盡如人意也是正常的。