時下SUV正火， 但市場上確實存在太多SUV車型了， 以致大家都看得眼花繚亂。 例如很多人手拿著20萬的預算不知道到底選擇哪款車型， 於是就問到了教授這裡。 他們一般都會提出“20萬能買到什麼SUV， 低配能買麼？”這樣的問題。 其實這樣問題很好解決， 看叫獸今天的文章就行。
時下20萬以下實用性與顏值都很出色的SUV車型基本沒有很多， 今天教授就從中找出最熱門的幾款SUV車型來逐一比較。
探界者， 是雪佛蘭最新推出的一款中型SUV車型。 全新家族式的造型設計時尚且年輕。 流暢的車身線條設計與獨特的D柱造型都讓其在目前中型SUV當中是非常個性的存在。 不過令人不可思議的是其低廉的售價， 17.49-24.99萬元使得它能在上市幾個月就一躍成為目前市場的熱銷中型SUV之一。
歐藍德則是廣汽三菱推出的一款主打性價比與實用性的緊湊SUV車型。 外觀採用與進口版本類似的造型設計， 整體設計中規中矩沒有太多亮點。 不過雖然尺寸不大， 但其可是配備了7座車型， 15.98萬元的起步價則讓其很難吸引到關注SUV的消費者。
柯迪亞克是教授今天介紹最後一款SUV車型。 大棕熊的稱號不是隨便說說的， 其飽滿的車身造型與犀利的前臉設計能讓人看到它的氣勢與厚實。 與途觀L可是來自大眾全新的MQB平臺， 一樣的軸距卻擁有更低的價格使得它上市之後就一直熱銷；不時還有加價的消息傳出， 可見消費者對其的追捧。
畢竟歐藍德僅是一款緊湊SUV車型， 雖然其車身的尺寸相比其他兩款SUV不落下風。 但軸距為2670mm可是這三款車當中是最短的， 不過對於低配的5座車型已經擁有非常出色的車內空間了。 而探界者則全新僅有5座版本， 其2725mm的軸距使得它擁有足夠寬敞的車內空間。 最後的柯迪亞克則不用多說了， 其2791mm的軸距可以讓其放置第三排座椅之後都擁有可觀的車內空間。 就空間的實用性， 柯迪亞克是這三款SUV當中最為出色的。
同為低配車，歐藍德有著明顯的價格優勢，其15.98萬元的標價確實能吸引到不少想買SUV消費者的目光；但比較其配置發現歐藍德入門車型配置還是比較寒磣的。對於一款近16萬的SUV沒有配備車身穩定系統確實有些說不過去；其他的舒適配置則中規中矩；不足的也可以後期加裝。而探界者與柯迪亞克畢竟價格要高出一個檔次，其配置可謂是非常豐富；一般日常需要用到的都已經配備了。就性價比與實用性來說，三款SUV入門車型最具推薦則是探界者。
探界者的動力總成大家應該很熟悉了，其發動機基本與昂科威保持一致，不過探界者最聰明的其1.5T車型放棄了雙離合變速箱，2.0T車型更是搭載了同級少有的9AT變速箱。動力方面其1.5T車型輸出功率最大為180Ps,匹配的6AT變速箱除了降擋速度慢點之外，基本挑不出太多的毛病。
歐藍德是今天這三款SUV當中唯一採用自然吸氣發動機的，低配僅配備了一台2.0L發動機，動力算不上出色。不過以歐藍德的城市SUV定位配合CVT變速箱的話，日常行駛動力不成問題；唯一需要耐心的就是高速再加速需要點時間。
而柯迪亞克低配車型配備的是一台型號為EA888的1.8T發動機，動力還算比較出色；與其匹配則是大家都非常熟悉的雙離合變速箱。畢竟車身重量不輕，動力回應速度比較快，但整體的提速還是不算很迅速；碰到堵車也有輕微的頓挫。
總結：就純粹低配車實用性來看，歐藍德的入門車型則差點意思；無論是安全配置還是舒適配置都不太過關；不過限於其15.98萬價格也說得過去，要想實用性則推薦更高一級的2.4L精英版車型。另外的探界者與柯迪亞克雖然僅是入門車型，但配置則完全符合日常的需求；就是價格稍微高了點特別是有加價嫌疑的柯迪亞克。
同為低配車，歐藍德有著明顯的價格優勢，其15.98萬元的標價確實能吸引到不少想買SUV消費者的目光；但比較其配置發現歐藍德入門車型配置還是比較寒磣的。對於一款近16萬的SUV沒有配備車身穩定系統確實有些說不過去；其他的舒適配置則中規中矩；不足的也可以後期加裝。而探界者與柯迪亞克畢竟價格要高出一個檔次，其配置可謂是非常豐富；一般日常需要用到的都已經配備了。就性價比與實用性來說，三款SUV入門車型最具推薦則是探界者。
探界者的動力總成大家應該很熟悉了，其發動機基本與昂科威保持一致，不過探界者最聰明的其1.5T車型放棄了雙離合變速箱，2.0T車型更是搭載了同級少有的9AT變速箱。動力方面其1.5T車型輸出功率最大為180Ps,匹配的6AT變速箱除了降擋速度慢點之外，基本挑不出太多的毛病。
歐藍德是今天這三款SUV當中唯一採用自然吸氣發動機的，低配僅配備了一台2.0L發動機，動力算不上出色。不過以歐藍德的城市SUV定位配合CVT變速箱的話，日常行駛動力不成問題；唯一需要耐心的就是高速再加速需要點時間。
而柯迪亞克低配車型配備的是一台型號為EA888的1.8T發動機，動力還算比較出色；與其匹配則是大家都非常熟悉的雙離合變速箱。畢竟車身重量不輕，動力回應速度比較快，但整體的提速還是不算很迅速；碰到堵車也有輕微的頓挫。
總結：就純粹低配車實用性來看，歐藍德的入門車型則差點意思；無論是安全配置還是舒適配置都不太過關；不過限於其15.98萬價格也說得過去，要想實用性則推薦更高一級的2.4L精英版車型。另外的探界者與柯迪亞克雖然僅是入門車型，但配置則完全符合日常的需求；就是價格稍微高了點特別是有加價嫌疑的柯迪亞克。