途樂Y62作為日產旗下一款高性能越野車一直有著不錯的表現， 不管是與同級相比還是與比它強大的對手相比途樂都有不錯的表現力， 近來， 途樂更是憑藉其超高性價比， 在市場中佔有更多的份額。 同日本很多越野車一樣， 第一代途樂也是源自於美國的Willys吉普從第二代途樂開始， 途樂以其越野能力開始被軍隊、員警等部門大量使用第三代途樂採用全新的外形、底盤和動力系統， 開始了“越野之王”之路從第四代開始， 途樂被聯合國選作工作用車， 在世界各地為維護和平， 執行人道主義行動奔波。
途樂Y62 17款 4.0 XE配置：7速自動， 全時四驅， 18寸鋁合金， 有多路況越野模式， 側踏， 後視鏡電動可調， 電動折疊， 前大燈鹵素， 間歇性雨刷， 後尾翼， 多功能方向盤， 方向盤調節手動高低、伸縮調節， 一鍵啟動， 中控鎖， 無鑰匙進入， 帶自動變速控制的定速巡航， 織物座椅， 冰箱， 自動空調， 2氣囊， 兒童座椅裝置， 坡道起步， 電子坡速控制， 限滑差速器， 後差速鎖 4.0L V6 自然吸氣, 275匹馬力,壹捌柒貳貳零陸三貳三柒
途樂Y62 17款 4.0 SE配置：7座 18輪 底掛 2氣囊 天窗 搖啟 日行燈 氙燈 大燈清洗 自動大燈 大燈高低調節 升級版LED尾燈 前後霧燈 電動車窗（四門一鍵升降） 智慧卡 一鍵啟動 車身同色電動折疊後視鏡（帶轉向燈） 自動防眩目內後視鏡 側踏板 尾翼 前後雷達（前4後4） 電尾門 倒影 拖鉤 菱格紋絲絨座椅 桃木內飾 真皮多功能方向盤 定速巡航 8寸觸摸顯示幕 導航 雙區自動空調 胎壓監測 前後開啟式中央扶手箱（帶冰箱） 8項主駕電動座椅（帶腰部支撐） 智慧四驅系統（陡坡緩降，
前臉
前臉
日產途樂4.0L NISMO版， Nismo空氣動力學套件， 4種越野模式， Nismo鍍鉻中網， 全新中控大屏， 真皮座椅， 銀黑雙色20寸輪轂， GPS導航， 倒車影像， 前後駐車雷達， 鹿皮頂 座椅加熱通風 bose音響行李架， 拖車鉤，
前臉
後側
後側
2017款日產尼桑途樂底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾杆同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這麼一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。2017款日產途樂4.0在外觀方面延續了現款車型厚重飽滿的車身造型。其中新車前進氣格柵採用了日產家族式的設計，尺寸較大的鍍鉻裝飾具有很強的視覺衝擊力。車尾方面，該車尾部設計高大威猛的感覺更加突出，其尾燈組整體採用了全透明處理，並融入了LED光源。車身尺寸方面，途樂的長寬高與現款車型一致，分別為5140/1995/1955mm，軸距為3075mm。
側面
內飾
內飾
內飾
前排
後排
內飾
輪轂
細節
正後
顏色
解析
對於蘭德酷路澤，途樂作為SUV中的領導標杆，其市場一直專注於大批量進口，如被聯合國選作工作用車，在各種艱難的環境中執行任務，優良的品質，卓越的性能得到了各個行業的認可。
1、從車身參數等指標對比來看，途樂車身比蘭德酷路澤更高(80mm)更寬(110mm)，軸距更長(225mm)，因此在空間上更為充裕，駕乘人員舒適性更強。
2、途樂的離地間隙遠高於競品，越野能力明顯強于對手(275 mmVS 225mm)。
3、途樂採用7AT變速箱，LC5700為6AT、4700為5AT，途樂變速箱換檔更為順暢，更能發揮發動機的潛力，百公里加速僅需6.6秒。
4、發動機方面，途樂的最大功率、扭矩高於對手。(293/5800VS280/5600)
5、 途樂採用帶有HBMC系統的四輪獨立懸架，舒適性更高;LC系列採用前獨立懸掛，後四連杆懸掛，相比而言舒適性不足。在轉彎時車輛穩定性和越野通過性，更有優勢。
6、途樂內飾與LC相比，整體感覺更加精緻。從電子時鐘、按鈕佈局、色調設置更偏向于舒適性，LC偏粗狂。
7、途樂的後排顯示幕位於前排頭枕處，和客戶視線平齊，使客戶不必仰頭，減少勞累，設計更人性化。
8、途樂內飾風格採用NISSAN整體風格，從中控佈局、內飾材質等方面與LC系列相比有了明顯差異，和雷克薩斯系列達到了相同的檔次。LC系列給人感覺確實更粗狂、更偏重越野，但途樂給人感覺則像豪華的轎車內飾，給人以溫馨、自信的感受。
動力方面：2017款日產途樂4.0搭載了一台V8引擎，與之匹配的為一台7速自動變速箱，最大輸出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。
後側
2017款日產尼桑途樂底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾杆同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這麼一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。2017款日產途樂4.0在外觀方面延續了現款車型厚重飽滿的車身造型。其中新車前進氣格柵採用了日產家族式的設計，尺寸較大的鍍鉻裝飾具有很強的視覺衝擊力。車尾方面，該車尾部設計高大威猛的感覺更加突出，其尾燈組整體採用了全透明處理，並融入了LED光源。車身尺寸方面，途樂的長寬高與現款車型一致，分別為5140/1995/1955mm，軸距為3075mm。
側面
內飾
內飾
內飾
前排
後排
內飾
輪轂
細節
正後
顏色
解析
對於蘭德酷路澤，途樂作為SUV中的領導標杆，其市場一直專注於大批量進口，如被聯合國選作工作用車，在各種艱難的環境中執行任務，優良的品質，卓越的性能得到了各個行業的認可。
1、從車身參數等指標對比來看，途樂車身比蘭德酷路澤更高(80mm)更寬(110mm)，軸距更長(225mm)，因此在空間上更為充裕，駕乘人員舒適性更強。
2、途樂的離地間隙遠高於競品，越野能力明顯強于對手(275 mmVS 225mm)。
3、途樂採用7AT變速箱，LC5700為6AT、4700為5AT，途樂變速箱換檔更為順暢，更能發揮發動機的潛力，百公里加速僅需6.6秒。
4、發動機方面，途樂的最大功率、扭矩高於對手。(293/5800VS280/5600)
5、 途樂採用帶有HBMC系統的四輪獨立懸架，舒適性更高;LC系列採用前獨立懸掛，後四連杆懸掛，相比而言舒適性不足。在轉彎時車輛穩定性和越野通過性，更有優勢。
6、途樂內飾與LC相比，整體感覺更加精緻。從電子時鐘、按鈕佈局、色調設置更偏向于舒適性，LC偏粗狂。
7、途樂的後排顯示幕位於前排頭枕處，和客戶視線平齊，使客戶不必仰頭，減少勞累，設計更人性化。
8、途樂內飾風格採用NISSAN整體風格，從中控佈局、內飾材質等方面與LC系列相比有了明顯差異，和雷克薩斯系列達到了相同的檔次。LC系列給人感覺確實更粗狂、更偏重越野，但途樂給人感覺則像豪華的轎車內飾，給人以溫馨、自信的感受。
動力方面：2017款日產途樂4.0搭載了一台V8引擎，與之匹配的為一台7速自動變速箱，最大輸出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。