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兩門版速騰， 國內沒有， 國外有， 源於2010年大眾發佈的NCC 概念車。 這款外形即就是兩門速騰的概念車， 本想用於大眾啟動新能源汽車戰略， 並計畫在2012年投產， 但因各種原因之下並未如願。
兩門速騰， 依託速騰業已根植於人民大眾的良好口碑， 雖然是具有個性化的兩門車型， 被選入大眾新能源車型登場將是高概率事件。
據悉， 兩門速騰對應的NCC概念車的三圍尺寸分別是"4.54m×1.78m×1.41m"， 動力來自於一台1.4TSI發動機和一個20KW的鋰電池直流電動機， 變速箱為一台7速DSG雙離合變速箱， 搭配"Start-Stop"起停系統， 百公里最低油耗僅為4.2L， 每公里的二氧化碳排放量僅有98g。
這款大眾可以不大眾的兩門版速騰， 有國產的必要價值嗎？歡迎評說~~~