在空投車輛的時候, 為了保證安全、減輕機載設備重量等多方面因素起見;通常採用的方法是先將小面積的牽引傘放出去, 這個傘在張開以後, 它在氣動阻力的作用下, 會進一步拉開車輛的主降落傘, 並將車輛拉出貨艙, 從運輸機中拋離。
但是僅有大面積的降落傘,
在正常情況下, 空投還是能高幾率的保障車輛平安著地。 但是空投過程中, 傘打不開、或者打開不完整, 又或者傘發生糾纏等意外的概率是不可避免的。 這種情況下由於無法有效減速, 車輛就逃脫不了摔成廢鐵的下場。
在空投車輛的時候, 為了保證安全、減輕機載設備重量等多方面因素起見;通常採用的方法是先將小面積的牽引傘放出去, 這個傘在張開以後, 它在氣動阻力的作用下, 會進一步拉開車輛的主降落傘, 並將車輛拉出貨艙, 從運輸機中拋離。
但是僅有大面積的降落傘,
在正常情況下, 空投還是能高幾率的保障車輛平安著地。 但是空投過程中, 傘打不開、或者打開不完整, 又或者傘發生糾纏等意外的概率是不可避免的。 這種情況下由於無法有效減速, 車輛就逃脫不了摔成廢鐵的下場。