在國內的MPV還沒有發力之前， 大眾途安可以說是國內家用MPV的性價比最好的車型， 但是隨著這幾年如寶駿等一些品牌開始涉足MPV市場， 這款元老級的車型似乎已經沒有優勢了， 對於它酷似麵包車的外觀， 這也是大家吐槽的重點， 自從寶駿730上市一來， 對比大眾途安， 顯然不懂車的人都知道誰的性價比更好， 十幾萬的價格， 卻只是微面的空間， 這樣的購車預算都能買一台不錯的SUV車型了， 誰還會買途安呢？
再來看一下大眾途安的銷售資料， 在今年的3月和4月都只賣出了一千多台， 還不及寶駿730一個零頭， 很顯然大眾途安如果還不及時的做出調整的話， 這款車有可能將會淡出國內市場， 於是在這種戰火彌漫的情況下， 大眾途安也要開始反擊戰了， 在今年的四月份， 相繼推出了大眾途安1.6L版本和跨界車型兩個版本， 價格方面， 1.6L的車型預計新車售價將會在12萬左右，
外觀方面， 跨界版前臉的保險杆將裝飾銀色的鍍鉻飾條， 下格柵也將改為梯形的網狀格柵設計， 霧燈組的內部也將增加鍍鉻的裝飾， 側面車門處還將增加“CROSS TOURAN L”的身份標識字樣，
該車還將配置氙氣大燈、LED日間行車燈、車頂行李架、全景天窗， 銀黑雙色18寸輪圈。
動力方面， 新車將搭載的是一台搭載1.4T的發動機， 其最大輸出功率150馬力， 峰值扭矩250N·m， 不過目前只提供5座版車型。
1.6L的版本外觀上則與現款保持了一致， 其與跨界版車型的區別在於， 進氣格柵的鍍鉻飾條減少， 沒有車頂行李架和天窗， 側面車窗沒有鍍鉻邊框， 也沒有特殊的身份標識， 也許大眾只是把它當作途安的最低配車型來設計的吧！
車身尾部與跨界版是一致的， 整體的設計比較的平面化， 層次感較強， 不過小編覺得， 後面怎麼看都像是一台微面， 並沒有MPV車型給我們帶來的時尚感。
內飾方面，1.6L的車型將延續老款車的設計，整體的設計比較偏向於實用性，一看就知道是大眾的風格，但是與國產的一些品牌相比，它在做工和設計方面還是有優勢的。
小編覺得，對於現在的途觀來說，不是說它的價格降低了，它的銷售量就會升上去，相比于現在自主品牌的設計和配置，大眾途安的性價比簡直弱爆了，而且，國內的消費者主要還是以追求實用性為主，這兩款車的推出其實並沒有太多的意義，現在只能看1.6L版本價格下降以後，它的銷量是否會有提升，你覺得你會買帳嗎？
內飾方面，1.6L的車型將延續老款車的設計，整體的設計比較偏向於實用性，一看就知道是大眾的風格，但是與國產的一些品牌相比，它在做工和設計方面還是有優勢的。
小編覺得，對於現在的途觀來說，不是說它的價格降低了，它的銷售量就會升上去，相比于現在自主品牌的設計和配置，大眾途安的性價比簡直弱爆了，而且，國內的消費者主要還是以追求實用性為主，這兩款車的推出其實並沒有太多的意義，現在只能看1.6L版本價格下降以後，它的銷量是否會有提升，你覺得你會買帳嗎？