會長侃車：汽車召回其實是一件大快人心的事情， 為什麼呢？其實全球汽車品牌幾乎都發生過召回， 畢竟一輛由幾萬個零件組成的汽車， 在設計生產中不可能沒有一處缺漏。 而如果廠家知道問題還不去召回， 那就值得批判了。
在召回過程中， 如果是發動機、變速箱的問題， 那就是屬於有缺陷的產品， 比較嚴重；如果是其他的小問題， 廠家能夠主動召回， 那就是對消費者的負責， 值得讚揚！上個月一大波SUV發生召回， 你的愛車在內嗎？
1、召回車輛：2016款道奇酷威
召回原因：曲軸與感測器間歇性工作， 可能導致發動機熄火
召回範圍：
2016年5月9日至2016年7月15日期間生產的部分進口2016年款道奇酷威系列汽車， 相關車型在中國大陸地區共涉及1143輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛， 由於車輛發動機線束供應商的衝壓工具磨損， 導致曲軸與凸輪軸位置感測器插頭端子尺寸不良， 造成插接端子虛接， 車輛的曲軸與凸輪軸位置感測器間歇性工作， 可能導致發動機熄火， 存在安全隱患。
點評：
道奇酷威其實並不是一款主流車型， 美系車的大大咧咧在它身上表露無遺。 發動機的問題都不是小問題， 好在道奇能夠主動召回，
2、召回車輛：2015款紳寶X65
召回原因：發動機缸蓋氣門油封壓可能封閉不嚴， 容易產生積碳
召回範圍：
召回2015年6月3日至2016年1月8日期間生產的部分2015年款紳寶X65車輛， 共計1163輛。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛由於發動機缸蓋的氣門油封壓裝工藝變更，
點評：
作為一款十萬級SUV， 紳寶X65的的油耗問題讓其銷量走了小眾。 此次召回原因發動機問題， 對於自主品牌， 我們還是應該多一些包容心。
3、召回車輛：2010-2013款斯巴魯馳鵬、森林人、力獅、傲虎、翼豹
召回原因：安全氣囊氣體發生器存在安全隱患。
召回範圍：
2012年1月4日至2012年6月14日期間生產的部分2012款馳鵬， 共計92輛;
2010年1月6日至2012年9月21日期間生產的部分2010-2012款森林人， 共計84100輛;
2010年1月6日至2012年11月8日期間生產的部分2010-2013款力獅， 共計3587輛;
2010年1月6日至2012年11月7日期間生產的部分2010-2013款傲虎， 共計61007輛;
2010年6月1日至2012年12月22日期間生產的部分2011-2013款翼豹， 共計242輛。
上述車型共計149028輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器， 安全氣囊展開時， 氣體發生器有可能發生破損， 導致碎片飛出， 可能傷及車內人員， 存在安全隱患。
點評：
斯巴魯的車在國內一直口碑不錯，此次召回的原因也是由於供應商的問題導致的，廠方能夠主動召回，值得表揚。
4、召回車輛：勁炫ASX
召回原因：轉向器小齒輪破損，造成難以控制方向
召回範圍：
2015年6月5日-2016年8月22日期間生產的部分廣汽三菱勁炫ASX，共計51752輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於供應商製造原因，轉向器小齒輪熱處理回火時的送料速度過快導致加熱不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差過大。在長期使用情況下可能導致轉向器小齒輪破損，造成操舵力增大，最終導致難以控制方向，存在安全隱患。
點評：
國產化後，三菱勁炫ASX的性價比還是挺高的。此次召回的問題也是由於供應商製造原因，這個也屬於意料之外的問題，比較轉向器的召回還是比較少的。
5、召回車輛：2013款翼虎1.6L GTDi
召回原因：1.6L GTDi發動機冷卻系統可能洩漏，能引起發動機艙起火
召回範圍：
2012年7月18日至2014年11月5日期間生產的部分2013款翼虎1.6T車型，共計82976輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分搭載1.6L GTDi發動機的翼虎，長期使用情況下發動機冷卻系統可能產生洩漏，引起發動機缸蓋局部過熱，極端情況下導致缸蓋開裂造成機油滲漏。如果滲漏的機油接觸到高溫的排氣系統熱端，可能引起發動機艙起火，存在安全隱患。
點評：
翼虎是一款人氣很高的車型，可惜經歷了一些負面事件。此次的召回屬於發動機問題，可能引起起火，建議車主引起重視。
6、召回車輛：啟辰M50V
召回原因：手刹拉柄內部杆件可能斷裂，造成手刹失效
召回範圍：
2017年2月16日至2017年4月20日生產的部分東風啟辰M50V，共計2410輛。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛由於供應商失誤，導致部分車輛的手刹拉柄內部杆件可能斷裂，造成手刹失效，在坡道駐車時可能發生車輛位移，存在安全隱患。
點評：
自主品牌車型，啟辰M50V，召回範圍內車輛更換手刹拉柄總成，以消除安全隱患，建議車主及時去4S店更換。
存在安全隱患。點評：
斯巴魯的車在國內一直口碑不錯，此次召回的原因也是由於供應商的問題導致的，廠方能夠主動召回，值得表揚。
4、召回車輛：勁炫ASX
召回原因：轉向器小齒輪破損，造成難以控制方向
召回範圍：
2015年6月5日-2016年8月22日期間生產的部分廣汽三菱勁炫ASX，共計51752輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於供應商製造原因，轉向器小齒輪熱處理回火時的送料速度過快導致加熱不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差過大。在長期使用情況下可能導致轉向器小齒輪破損，造成操舵力增大，最終導致難以控制方向，存在安全隱患。
點評：
國產化後，三菱勁炫ASX的性價比還是挺高的。此次召回的問題也是由於供應商製造原因，這個也屬於意料之外的問題，比較轉向器的召回還是比較少的。
5、召回車輛：2013款翼虎1.6L GTDi
召回原因：1.6L GTDi發動機冷卻系統可能洩漏，能引起發動機艙起火
召回範圍：
2012年7月18日至2014年11月5日期間生產的部分2013款翼虎1.6T車型，共計82976輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分搭載1.6L GTDi發動機的翼虎，長期使用情況下發動機冷卻系統可能產生洩漏，引起發動機缸蓋局部過熱，極端情況下導致缸蓋開裂造成機油滲漏。如果滲漏的機油接觸到高溫的排氣系統熱端，可能引起發動機艙起火，存在安全隱患。
點評：
翼虎是一款人氣很高的車型，可惜經歷了一些負面事件。此次的召回屬於發動機問題，可能引起起火，建議車主引起重視。
6、召回車輛：啟辰M50V
召回原因：手刹拉柄內部杆件可能斷裂，造成手刹失效
召回範圍：
2017年2月16日至2017年4月20日生產的部分東風啟辰M50V，共計2410輛。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛由於供應商失誤，導致部分車輛的手刹拉柄內部杆件可能斷裂，造成手刹失效，在坡道駐車時可能發生車輛位移，存在安全隱患。
點評：
自主品牌車型，啟辰M50V，召回範圍內車輛更換手刹拉柄總成，以消除安全隱患，建議車主及時去4S店更換。