經常聽教練說， 左腳踩對了離合器， 科二就成功了一大半了。 簡單來說， 科二考試主要考的就是離合器， 踩對離合器就可以很好地控制車速， 然後根據車速配合看點打轉向。 如果離合器踩的方法或者姿勢不正確， 科二考試中就很難把控車速了。
一、踩離合的正確姿勢
腳掌踏在離合器踏板上， 腳跟要貼著地面， 當離合器踩到底時， 膝蓋可以保持微曲， 可以持續發力。
這樣的姿勢最大的優點就是便於駕駛員左腳操作離合器， 也十分適合初學者去感受半聯動狀態。 控制速度及起步， 這樣踩離合比較穩妥。
注意兩點：
1、注意坐姿：
踩好離合器， 上車準備首先要調整好坐姿。 主要調整座椅高低、前後、靠背、頭枕的位置。
正確的駕駛姿勢示意如下：
2、踩松姿勢
踩的姿勢：前腳掌踩住踏板， 往下踩到底， 此時腳後跟懸空或者不著力， 腿部也稍微抬起。 整個腳的著力點都在前腳掌上。
松的姿勢：在之前的基礎上， 放鬆腳踝， 腳後跟下落， 一直到腳後跟著地， 然後支撐點慢慢從前腳掌移到腳後跟， 變成以腳後跟為支撐點， 往上抬腳前掌。
二、掌握離合器半聯動
離合半聯動對於起步， 尤其是坡道起步很關鍵。
1、聽發動機聲音， 快到半聯動時明顯感覺到發動機的轟鳴聲音變小；
2、車輛抖動， 且有輕微前沖的趨勢；
3、離合器有輕微頂腳的感覺；
三、左腳踩離合器， 上下微調
考試過程中， 要保證勻速行駛， 並不是定著離合器不動， 而是要一直進行微調。 如果一直定著不動， 控制的位置靠近半聯動的極限值， 車速會自己跑到怠速， 但是這並不是壓離合的意思。 而且路況也不是一成不變的， 有些路有坑， 有些有凹， 有些鼓， 還有摩擦力是不均勻的， 所以為了保持速度一定， 你必須將腳置於半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。