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萬萬沒想到這倆“貨”能比較 15萬SUV換你怎麼選?

如今購車的困擾不僅僅出現在同級車型, 跨級別市場競爭也開始愈演愈烈。 “人無完人, 車無完車”, 小編覺得這句話一點也沒錯。 每款車都具備自己的優勢, 而缺點也同樣存在。 15萬的價格, 應該是大多數準備購車的普通用戶考慮最多的一個區間。 SUV火熱程度這幾年大家也都看到了, 想要花15萬買一輛SUV確實有不同的選擇思路。 如果是你, 你會選擇15萬的中國品牌SUV還是15萬的合資品牌SUV?今天, 我來幫你解決。

博越在外觀上使用了很多“中國風”設計項目, 那副精緻的前臉不由得讓你發自內心對它產生讚美。 在我眼中,

博越實在是太好看了, 同時它也是中國品牌SUV陣營裡原創度頗高的一款車, 優秀的外表完全可以媲美合資車。 “回字”中網自然是別具特色, 已成為當今吉利汽車最標誌性的設計。 博越整體散發著清秀的氣質, 追求積極樂觀的生活態度, 符合居家類型用戶。

XR-V則展現了另外一種風格, 運動氣息相比博越會更加濃厚, 它更符合年輕、充滿活力的90後用戶。 定位小型SUV的XR-V體型雖比不過博越, 但整體的感覺仍舊顯敦實, 並不會讓人感覺它因體型小而柔柔弱弱。 前臉設計頗具兇悍, 這大大提升了XR-V整體的氣勢。

順勢流暢的車頂造型動感十足, 貫穿設計的尾燈拉伸XR-V車尾的橫向寬度。

在中國品牌SUV車型裡, 個人覺得博越內飾的設計和質感工藝, 絕對算得上數一數二。 西湖斷橋式中控台造型顯現優雅, 從中不禁感受到設計師巧妙的靈感和設計的用心。 如果你每天面對這樣的內飾, 心情就會不由得變得非常舒暢。 銀色金屬拉絲飾板平鋪整個中控台, 對於質感的提升起到非常關鍵的作用。 再結合上軟性材料, 高級感油然而生。 因此, 如果你更在意生活品質和居家, 我想博越一定能讓你感到滿意。

XR-V內飾顯然就沒有博越那麼有講究, 雖然它造型獨特設計傾向駕駛席, 但是不難發現它整體內飾還是以簡單和實用性為主。 XR-V內飾沒有給人帶來太多居家溫馨感, 其實這一點也不見怪。 因為同價位的中國品牌與合資品牌相比, 中國品牌車型在內飾質感的營造上會更加拿手, 這吸引了不少消費者。如果你更在意實用可靠,那XR-V的內飾也是值得肯定的。

博越和XR-V這兩款SUV本身定位不同,一款是緊湊SUV,另一款則是小型SUV,它們車身尺寸之間的差別自然會比較明顯。博越整車尺寸為4519mm/1831mm/1694mm,軸距為2670mm。XR-V整車尺寸為4270mm/1772mm/1605mm,軸距為2610mm,XR-V資料方面全面落後。雖然XR-V有本田“魔術空間”這個看家本領,後排乘坐空間比較充裕,但是也難敵博越整體更優異的尺寸空間。

中國品牌車型最主要的競爭力之一那就是配置,在吉利近期發佈“INTEC”技術品牌之後,博越的交互系統已經進入到3.0時代,可以通過語音對車輛各類功能進行控制。比如語音進行導航、實現娛樂播放、控制空調及泊車影像、諮詢服務等等,博越搭載的系統更加智慧化。在基礎配置上,博越同樣比XR-V豐富許多。

博越全系搭載兩款不同排量的發動機,1.8T發動機被分成高低功率兩個版本。2.0L發動機最大功率104kW(141Ps),最大扭矩178Nm,傳動系統匹配6擋手動變速箱。低功率1.8T發動機最大功率120kW(163Ps),最大扭矩250Nm,傳動系統同樣匹配6擋手動變速箱。高功率1.8T發動機最大功率135kW(184Ps),最大扭矩285Nm,傳動系統匹配6擋自動變速箱。2.0L發動機採用多點電噴供油方式,1.8T的發動機採用缸內直噴供油方式。

XR-V搭載兩款不同排量的自然吸氣發動機,1.5L發動機最大功率96kW(131Ps),最大扭矩155Nm,傳動系統匹配6擋手動變速箱或CVT無極變速箱。1.8L發動機最大功率100kW(136Ps),最大扭矩169Nm,傳動系統匹配CVT無極變速箱。

編輯點評:博越和XR-V兩款SUV定位不同,各自針對的用戶群體也不同,但它們價格區間都比較接近,這往往會給消費者在選購過程中造成一定困擾。其實大家不用過多糾結,我們簡單來分析一下。博越是那些在意更高品質感,多口之家的最佳選擇。它的優勢在於空間、動力、內飾設計、底盤震動過濾和NVH靜音。XR-V更加適合追求個性和運動感的年輕人,家庭成員不算多,對整體空間、動力、盤震動過濾和NVH靜音都不介意。

這吸引了不少消費者。如果你更在意實用可靠,那XR-V的內飾也是值得肯定的。

博越和XR-V這兩款SUV本身定位不同,一款是緊湊SUV,另一款則是小型SUV,它們車身尺寸之間的差別自然會比較明顯。博越整車尺寸為4519mm/1831mm/1694mm,軸距為2670mm。XR-V整車尺寸為4270mm/1772mm/1605mm,軸距為2610mm,XR-V資料方面全面落後。雖然XR-V有本田“魔術空間”這個看家本領,後排乘坐空間比較充裕,但是也難敵博越整體更優異的尺寸空間。

中國品牌車型最主要的競爭力之一那就是配置,在吉利近期發佈“INTEC”技術品牌之後,博越的交互系統已經進入到3.0時代,可以通過語音對車輛各類功能進行控制。比如語音進行導航、實現娛樂播放、控制空調及泊車影像、諮詢服務等等,博越搭載的系統更加智慧化。在基礎配置上,博越同樣比XR-V豐富許多。

博越全系搭載兩款不同排量的發動機,1.8T發動機被分成高低功率兩個版本。2.0L發動機最大功率104kW(141Ps),最大扭矩178Nm,傳動系統匹配6擋手動變速箱。低功率1.8T發動機最大功率120kW(163Ps),最大扭矩250Nm,傳動系統同樣匹配6擋手動變速箱。高功率1.8T發動機最大功率135kW(184Ps),最大扭矩285Nm,傳動系統匹配6擋自動變速箱。2.0L發動機採用多點電噴供油方式,1.8T的發動機採用缸內直噴供油方式。

XR-V搭載兩款不同排量的自然吸氣發動機,1.5L發動機最大功率96kW(131Ps),最大扭矩155Nm,傳動系統匹配6擋手動變速箱或CVT無極變速箱。1.8L發動機最大功率100kW(136Ps),最大扭矩169Nm,傳動系統匹配CVT無極變速箱。

編輯點評:博越和XR-V兩款SUV定位不同,各自針對的用戶群體也不同,但它們價格區間都比較接近,這往往會給消費者在選購過程中造成一定困擾。其實大家不用過多糾結,我們簡單來分析一下。博越是那些在意更高品質感,多口之家的最佳選擇。它的優勢在於空間、動力、內飾設計、底盤震動過濾和NVH靜音。XR-V更加適合追求個性和運動感的年輕人,家庭成員不算多,對整體空間、動力、盤震動過濾和NVH靜音都不介意。

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