第四代探路者是2017、車輛接收到一個很好的更新以其外觀保持新鮮事物包括新的格柵， 前大燈和保險杠罩。 類似的更新應用到後尾燈及保險杠。 我想說， 這絕對是一個積極的事情， 因為事情沒有坐陪著我當我看著前整容探路。 前格柵突出了， 太突出了， 現在它被糾正， 探路者看起來更現代， 更帥氣一點。
更新的外觀採用了最新的日產簽名設計項目的引入， 包括新的“v-motion”格柵和迴旋鏢形狀的大燈和LED日間行車燈。
外表並不是唯一要更新的區域， 因為裡面已輕輕返工以及， 標準的先進駕駛輔助顯示器位於儀錶的中心特徵的附加資訊娛樂和資訊顯示， 的杯架進行了修改和一個額外的USB埠在中心控制台添加。
探路者的三行配置使得它很容易把許多屍體立刻讓易第三排接入的能力， 與兒童安全座椅保持在安全的地方在第二排， 是公司首創的時候。 他們叫它“鎖存器和滑動”作為他們的EZ Flex系統的一部分， 這是因為被許多競爭對手模仿。
我特別希望測試的後座娛樂系統， 特別是由於對系統在市場上的大多數操作可怕， 他們很難操作， 就像大多數製造商沒有測試他們在現實中的家庭， 日產的系統是一個更好的， 並沒有花太多時間來弄。
值得慶倖的是， 它不依賴于後座乘客（通常是幼兒）開始播放像某些其他日本製造商， 它不需要使用任何耳機聽打在螢幕上像德國製造商不一定。 似乎還有讓乘客小心過量操縱電影。 在這一點上我開車和停車，將停車制動只是為了獲得系統的DVD播放，這肯定不是設計，一切的一切，我還是會給他們更高的分數而競爭，但這裡的酒吧是很低的。
引擎蓋下，我們發現了更多的改進，包括修改後的3.5升V6發動機的特點更多的功率，扭矩和牽引力。許多地方已被改變或更換，包括燃燒室設計、活塞和進氣歧管，對於新的V6發動機增到284馬力的功率。
2017日產探路者來自四個修剪水準從探路者美國的標準功能包括一個8.0寸彩色顯示幕，SiriusXM衛星收音機，藍牙連接，EZ Flex的座椅系統，三區自動溫度控制和備份的相機。下一步是添加一個智慧鑰匙的SV，八路電動駕駛員座椅、真皮包裹的方向盤和變速杆，後部聲納、霧燈、自動調光後視鏡和遠程啟動。
探路者的SL車型包括皮革加熱第一和第二排座椅，加熱方向盤，運動啟動電動尾門，環繞視圖監控運動目標檢測，盲點警告和後方cross-traffic警報等功能。
最後，鉑計有選項如獨特的20英寸合金輪轂，LED大燈、Bose 13喇叭音響系統、冷卻的前排座椅，木紋板，雙全景天窗，拖車包，急救了制動和智慧巡航控制。
引擎蓋下，我們發現了更多的改進，包括修改後的3.5升V6發動機的特點更多的功率，扭矩和牽引力。許多地方已被改變或更換，包括燃燒室設計、活塞和進氣歧管，對於新的V6發動機增到284馬力的功率。
2017日產探路者來自四個修剪水準從探路者美國的標準功能包括一個8.0寸彩色顯示幕，SiriusXM衛星收音機，藍牙連接，EZ Flex的座椅系統，三區自動溫度控制和備份的相機。下一步是添加一個智慧鑰匙的SV，八路電動駕駛員座椅、真皮包裹的方向盤和變速杆，後部聲納、霧燈、自動調光後視鏡和遠程啟動。
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最後，鉑計有選項如獨特的20英寸合金輪轂，LED大燈、Bose 13喇叭音響系統、冷卻的前排座椅，木紋板，雙全景天窗，拖車包，急救了制動和智慧巡航控制。