時光會帶走很多東西， 青春與年華， 力量與野心；時光也會留下很多東西， 歲月的光輝與風格的沉澱。 就像父親與老爺車， 沉浸在時光和歲月的柔情中， 每一次回眸都閃耀著經典的腔調。
風流老爺車
斯德哥爾摩是一座奇妙的城市， 傳統的古城風貌與時尚的街區有機地融合在一起， 營造出最不拘一格的摩登地帶。 站在斯德哥爾摩街頭， 既可以看到最新款豪車疾馳而過， 也能看到一輛又一輛老爺車在街頭緩緩而行。 眼前這一切， 像極了一部時光錯亂的電影大片。
當老爺車成為生活方式
這裡的人們對汽車的癡迷， 絲毫不亞於對宗教的信仰。 或許這就是為什麼瑞典能夠成為老爺車數量最多的國家之一。 在瑞典首都斯德哥爾摩， 就有這樣一大批喜歡收藏老爺車的車主。 對他們來說， 老爺車早就成為了習以為常的生活方式。 他們不但會精心打理養護老爺車， 更會在天氣不錯的時候， 帶著它們離開車庫， 去外面散散步、曬曬太陽。 當然， 參加各種俱樂部的聚會， 也是這些老爺車車主的愛好。 在瑞典有著超過52家老爺車俱樂部， 他們會定期舉行不同形式的聚會或者老爺車大賽。
少不了的老爺車賽事
在斯德哥爾摩最重要的老爺車盛事當屬亞迪特老爺車大賽（Gärdesloppet）。 1922年2月12日， 瑞典第一次汽車賽事在斯德哥爾摩Gärdet區舉行。 當時的比賽是在一條2.6公里長的冰賽道上進行比賽， 經過幾十年的演變逐漸變成了老爺車的賽事。 不過， 直到上世紀90年代才開始固定每年舉辦亞迪特老爺車大賽。
見證活著的歷史
每年亞迪特老爺車大賽都會在五月末或者六月初舉行， 屆時數百輛老爺車將參加這項賽事。 車主們用柔軟的亞麻布把老爺車擦拭乾淨，
參與老爺車比賽的車主，還會攜家帶口而來。他們全部會穿著上個世紀的復古服裝，裝扮的如同過往的日子。在大賽現場還可以看到不少古老的遊艇或者飛行器，更有復古音樂和其他復古元素。身處其中，難免不會沉浸在那些舊時光裡。
擁有一輛老爺車，精心打理它，大方養護它，帶它出門遛彎曬太陽，參加各種聚會或者是比賽，是一群老爺車迷戀者的日常生活方式。
Ford Town Sedan（1931）
凱迪拉克Town Sedan最為人所熟知的是：一輛Town Sedan防彈車成為了佛蘭克林·羅斯福總統的座駕。而這輛防彈車此前的擁有者是美國黑手黨頭目阿爾·卡彭，據稱這輛車裝備有3000磅重的防護裝甲和厚達1英寸的防彈玻璃，後窗採用可以迅速打開的設計，以方便向後面追來的車輛射擊。動力上，Town Sedan搭載V8引擎，配備3速變速箱，動力達90馬力。
Mercedes-Benz 300 D（1959）
300系列是二戰後賓士公司推出的首款豪華汽車，是當時最大最快的德國轎車，內部裝飾中採用了大量柔軟的面料，外形上線條柔和而不張揚。300系列深受政界和商界名流喜愛，聯邦德國的第一任總理阿登納就是賓士300系列車的擁躉，所以在收藏界賓士300系列也被人們稱為阿登納。
Ford A Phaeton（1931）
1903年福特汽車剛剛成立的時候，第一款車就被命名為Model A。進入30年代，為了避免T型車過於單一化且不思進取導致的局面，Model A推出了更為豐富的車型。在顏色上有灰色、綠色、黑色三種車身顏色可選，造型方面更有Convertible、roadster和輕便的Phaeton可供選擇。
Bantam Boulevard Delivery（1938）
Bantam是成立於1935年的一家小汽車公司，在它短暫的生命裡只生產了6000輛車，但卻做了兩件耀眼的事情：其一是為美國軍方設計了Jeep車的原型車；其二是它的1938年款車型成為了《唐老鴨和米老鼠》中唐老鴨駕駛的汽車原型。
號稱時尚之都的斯德哥爾摩，總有那麼一群人，愛好並維護著本民族的傳統與文化，人文與自然。
Pontiac GTO（1967）
Pontiac GTO被賦予生命是在1963年，並作為1964年型號上市。Pontiac GTO崇尚暢快的駕駛感，車身設計寬大，動力充沛，它在高性能汽車歷史上被譽為是最經典的肌肉車。並且有許多廣為熟知的代名詞，比如“The Legend”以及“The Great One”等。
Ford Mustang（1966）
野馬是上個世紀的美式經典車型。1964年4月17日，野馬正式在紐約世界博覽會上亮相，也因此在汽車界引起了轟動。當時，美國人紛紛趕到經銷商處搶購野馬跑車，有的經銷商擔心人太多怕出事，甚至不得不提前關門。如今，在老爺車收藏界，野馬車也深受歡迎。
DeSotoFireflite（1957）
Desoto是克萊斯勒旗下的品牌，誕生於1928年。1934 DeSoto Airflow曾憑藉流線的造型，引領了現代汽車的設計。而DeSotoFireflite則是戰後幫助Desoto中興的車型，1957年款為克萊斯勒首席設計師Virgil Exner的設計作品，長長的尾翼是它最為醒目的地方，雙橢圓形的排氣筒和個性的尾燈都讓它變得十分驚豔。
Jaguar E-Type（1963）
在1961年日內瓦車展上完成亮相的Jaguar E-TYPE，有著狹長優美的線條與輪廓，被讚譽為世界上最美的跑車。它也性能不俗，單體式車身結構、盤式刹車在當時都是尖端科技。搭載265馬力的3.8升直列6缸發動機，最高時速可達240公里，成為當時最快的量產跑車。
參與老爺車比賽的車主，還會攜家帶口而來。他們全部會穿著上個世紀的復古服裝，裝扮的如同過往的日子。在大賽現場還可以看到不少古老的遊艇或者飛行器，更有復古音樂和其他復古元素。身處其中，難免不會沉浸在那些舊時光裡。
擁有一輛老爺車，精心打理它，大方養護它，帶它出門遛彎曬太陽，參加各種聚會或者是比賽，是一群老爺車迷戀者的日常生活方式。
Ford Town Sedan（1931）
凱迪拉克Town Sedan最為人所熟知的是：一輛Town Sedan防彈車成為了佛蘭克林·羅斯福總統的座駕。而這輛防彈車此前的擁有者是美國黑手黨頭目阿爾·卡彭，據稱這輛車裝備有3000磅重的防護裝甲和厚達1英寸的防彈玻璃，後窗採用可以迅速打開的設計，以方便向後面追來的車輛射擊。動力上，Town Sedan搭載V8引擎，配備3速變速箱，動力達90馬力。
Mercedes-Benz 300 D（1959）
300系列是二戰後賓士公司推出的首款豪華汽車，是當時最大最快的德國轎車，內部裝飾中採用了大量柔軟的面料，外形上線條柔和而不張揚。300系列深受政界和商界名流喜愛，聯邦德國的第一任總理阿登納就是賓士300系列車的擁躉，所以在收藏界賓士300系列也被人們稱為阿登納。
Ford A Phaeton（1931）
1903年福特汽車剛剛成立的時候，第一款車就被命名為Model A。進入30年代，為了避免T型車過於單一化且不思進取導致的局面，Model A推出了更為豐富的車型。在顏色上有灰色、綠色、黑色三種車身顏色可選，造型方面更有Convertible、roadster和輕便的Phaeton可供選擇。
Bantam Boulevard Delivery（1938）
Bantam是成立於1935年的一家小汽車公司，在它短暫的生命裡只生產了6000輛車，但卻做了兩件耀眼的事情：其一是為美國軍方設計了Jeep車的原型車；其二是它的1938年款車型成為了《唐老鴨和米老鼠》中唐老鴨駕駛的汽車原型。
號稱時尚之都的斯德哥爾摩，總有那麼一群人，愛好並維護著本民族的傳統與文化，人文與自然。
Pontiac GTO（1967）
Pontiac GTO被賦予生命是在1963年，並作為1964年型號上市。Pontiac GTO崇尚暢快的駕駛感，車身設計寬大，動力充沛，它在高性能汽車歷史上被譽為是最經典的肌肉車。並且有許多廣為熟知的代名詞，比如“The Legend”以及“The Great One”等。
Ford Mustang（1966）
野馬是上個世紀的美式經典車型。1964年4月17日，野馬正式在紐約世界博覽會上亮相，也因此在汽車界引起了轟動。當時，美國人紛紛趕到經銷商處搶購野馬跑車，有的經銷商擔心人太多怕出事，甚至不得不提前關門。如今，在老爺車收藏界，野馬車也深受歡迎。
DeSotoFireflite（1957）
Desoto是克萊斯勒旗下的品牌，誕生於1928年。1934 DeSoto Airflow曾憑藉流線的造型，引領了現代汽車的設計。而DeSotoFireflite則是戰後幫助Desoto中興的車型，1957年款為克萊斯勒首席設計師Virgil Exner的設計作品，長長的尾翼是它最為醒目的地方，雙橢圓形的排氣筒和個性的尾燈都讓它變得十分驚豔。
Jaguar E-Type（1963）
在1961年日內瓦車展上完成亮相的Jaguar E-TYPE，有著狹長優美的線條與輪廓，被讚譽為世界上最美的跑車。它也性能不俗，單體式車身結構、盤式刹車在當時都是尖端科技。搭載265馬力的3.8升直列6缸發動機，最高時速可達240公里，成為當時最快的量產跑車。