濱海新區產純電動汽車“圈粉”上海亞洲消費電子展

原標題：全產業鏈撐腰“底氣足”

全新9-3概念車驚豔上海亞洲消費電子展 記者 牛靖文/攝

昨日， 亞洲消費電子展在上海開幕， 吸引了來自80多個國家和地區的企業同場展示AR/VR、汽車、無人機、機器人等全球最新科技創新成果。

活動中， 天津濱海新區企業國能電動汽車(NEVS)展示了其擁有全套核心技術的全新9-3系列概念車以及相關未來車型的視覺形象， 在國內外汽車技術企業中引發熱議， 成為展會焦點。 作為NEVS合資工廠與研發中心的大本營， 高新區目前已經形成涵蓋整車、電池、電機電控、零配件、研發機構等完整的新能源汽車產業鏈條， 而這也是高新區建設國家自主創新示範區所重點打造的“兩大兩特”產業之一。

“科技”“服務”雙管齊下

雖然還未上市， 但是NEVS已經接到了15萬輛9-3系列純電動汽車的採購訂單。 令人意外的是， NEVS今年1月才剛剛拿到全國第九張新建純電動乘用車資質的資格，

如此之快的發展速度令人咋舌。 據瞭解， 國能電動汽車生產基地及研發中心2015年在高新區開工建設， 建成後可實現年產22萬輛新能源汽車。

現階段， 我國新能源汽車產業正處在爆發式增長階段。 與此同時， 國家從去年開始實施新一輪的補貼政策， 實行退坡機制， 逐年減少補貼金額， 並且對新能源汽車的要求也越來越嚴格。 據業內人士分析：面對這樣的市場環境和政策環境， 要想在幾大廠商的夾擊之中站穩腳跟， 就要依靠“科技”和“服務”的雙管齊下。

事實上， NEVS也正是這樣做的。 首先將智慧技術引入純電動汽車的設計和製造。 例如， 車上安裝的車輛管理系統可實現遠距離追蹤和診斷上路車輛的全部資訊，

提升司機和乘客的安全係數；通過智慧懸掛系統的設計和改進來降低車輛重心， 提升車輛的駕駛體驗。 展會期間， NEVS還向公眾展示了未來城市移動出行載體——In-Motion概念艙。 同時， NEVS天津合資公司國能新能源汽車有限責任公司宣佈採用微軟先進的智慧雲技術， 打造全球出行服務解決方案。

而在“服務”方面， 在高新區的支持下， NEVS日前在天津啟動了“城市共用出行專案”。 依託9-3純電動汽車產品， 面向天津提供汽車共用與車聯網等結合的智慧、綠色綜合出行服務。 同時， 今年還與高新區展開合作， 打造公共道路網路整合解決方案， 供NEVS在實際道路交通情況下測試汽車和出行服務。

全力打造產業創新中心

據記者觀察， 高新區在打造新能源汽車產業鏈時，

引進了一批大項目、好專案。 目前， 高新區重點出擊整車製造、動力電池、電機電控及關鍵零部件、汽車後服務等領域。 而這些上下游環節均具備互相合作的價值。

當下， 高新區已聚集了中電集團十八所、中國科學院深圳先進技術研究院等創新服務機構， 在純電驅動系統、動力電池、電磁相容、整車碰撞試驗等方面達到國際先進水準。

高新區相關負責人介紹， “目前， 高新區在動力電池領域彙集了力神、波士頓、匯安匯等知名企業， 形成了從正極、負極、隔膜、電解液到電池生產的完整產業鏈條， 市場佔有率、技術創新能力全球領先。 ”以擁有1294項專利的力神電池公司為例， 該公司所生產的第二代動力電池技術“三元材料動力電池”規模化

推廣應用， 成為我國唯一一家裝車銷售超過10000輛的三元鋰電池企業， 在技術創新與產業化方面均處於國內領先水準。

在整車製造領域， 國能電動汽車、華泰汽車以及還未上市就獲得國內外近萬輛預訂單的艾康尼克純電動MPV汽車都在這裡實現了聚集。 此外， 今年4月， 高新區車用輪轂電機系統研發企業ProteanElectric的第一台輪轂電機“18英寸輪轂電機”也正式下線， 這標誌著首條輪轂電機量產線正式投入使用。

不難看出， 高新區已經逐步形成了從關鍵零部件及基礎材料、整車製造到汽車後端服務的完整產業鏈。 高新區相關負責人表示， 區域今後將圍繞著汽車後服務領域， 重點發展充電後服務環節， 創新培育車聯網、汽車金融等環節。2020年，高新區節能與新能源汽車產業將力爭實現產值1000億元，全力打造具有國際競爭力的產業創新中心。

(責編：李 丹、魏炳鋒)

創新培育車聯網、汽車金融等環節。2020年，高新區節能與新能源汽車產業將力爭實現產值1000億元，全力打造具有國際競爭力的產業創新中心。

(責編：李 丹、魏炳鋒)