福特汽車6月7日發佈了三家車企在華銷量， 這三家車企分別是：江鈴汽車、林肯和長安福特。
資料顯示， 福特汽車5月份在華銷售近88,000輛， 較2016年同比下降3%。 其中江鈴汽車5月份單月銷量逾22,000輛， 較2016年同比增長15%。 林肯品牌5月份單月銷量較2016年同比勁增73%， 達4,112輛， 今年前5個月累計銷量較2016年同期翻了一番。 長安福特汽車5月份單月銷量超過59,000輛， 較2016年同比下降12%。
近88,000輛， 這是一個吉利的數字。 福特汽車拿這個數字作為5月銷量進行發佈， 也是別有一番用意。
福特汽車亞太區市場、銷售及服務副總裁Peter Fleet稱， “我們在華的銷售仍與第二季度的增長目標保持一致。
不過， 2017年以來， 長安福特的表現實在難用“滿意”來形容。 1季度， 長安福特累計銷量超過168,000輛， 較2016年同期下降31%。 4月份， 長安福特小幅上揚， 同比增長6%， 銷量達62,382輛。
早在4月初， 為了提振銷量， 長安福特打響了2017年“官降”的第一槍。 資訊顯示， 4月1日起， 翼虎部分車型調整了指導價， 其價格根據不同車款分別下降了0.9萬元-1.5萬元， 調整後全系指導價為18.48-27.08萬元。
長安汽車6月6日發佈的產銷月報顯示， 福特翼虎降價當月銷量僅為1,879輛， 5月銷量上升到6,380輛， 5月銷量環比同比均大幅上升， 但1-5月累計銷量仍比去年同期下降了44.30%。 這個銷量表現， 和翼虎2014年、2015年月銷輕鬆過萬的成績無法相提並論。 即便是2016年， 翼虎月均銷量也接近9,600輛。 但今年1-5月其月均銷量不足5,500輛。 種種跡象表明， 這台曾經的明星車型已經進入了下行通道。
不過， 長安福特旗下的性能車則表現搶眼。 資料顯示， 福特福克斯ST和福克斯RS今年1至5月份累計銷量較去年同期增幅高達110%。 福特Mustang 5月份單月銷量增長4%， 今年累計銷量勁增39%。