科目二合格後進入到科目三道路行駛練習， 很多學員仍然延續著科目二的松離合器方法。 科目二的離合器一直都是以半聯動為基準慢速行駛， 不需要換其他檔位元的， 除了倒車只用一檔開到底的， 所以離合器沒有學到全部鬆開的感覺。
到了道路行駛後， 很多學員甚至害怕說離合器全部鬆開會不會熄火， 還有學員認為離合是用來制動的。 因此在換檔過程中不敢大膽的去松離合器， 導致錯過了最佳時機。
道路行駛只有在掛完一檔後， 起步的時候才慢慢松離合起動車輛， 在車子走順後， 就要快松離合了， 讓車子走起來， 這裡的離合松的過程中一定要有個停頓的過程， 走順後就要加速， 再加完油門（加油門也要輕柔）， 速度提升後要換二檔， 踩離合掛二檔， 掛完之後很多同學會因為害怕松離合太快而錯過了最佳時機。 後面的幾個檔位換的離合器都是一樣的， 只要速度匹配了， 就可以快松離合器了
掛檔完成後， 松離合講究的是“快松慢抬”， 即掛完就松慢慢抬起的過程。 離合器有個自由行程， 不是一下就到有效行程的， 前半截松的都是空的（不同車的離合器有所偏差）。 越是害怕不敢松， 速度下降的越快， 到頭來再等松離合時就會導致速度不夠而使車輛抖動（闖動）。
總得來說， 記住松離合除了一檔起步慢慢來， 後面速度匹配上來後， 離合就可以直接鬆開， 不用擔心熄火的問題， 這樣多體會幾次你就能知道離合的方法了。 另外科目三考試中，
1）起步：掌握離合器半聯動， 慢抬離合至半聯動狀態；（同科目二起步方法）
2）換擋：離合器要一定要踩到底， 才能掛進檔位；
3）停車：減速， 將離合刹車踩到底停車。
離合的作用相當於一個“動力開關”， 踩下離合器踏板可以將發動機動力輸出切斷，
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