如果你來自英國或歐洲大陸， 並且在1990年之前出生， 那麼“Dimma”這個名字可能會使你產生點懷舊的情緒。 如果沒有， 那麼你可能想知道這是什麼， 為什麼它吸引了我的注意力。 讓我提供一點背景故事。 當標緻205 GTi在1984年首次推出時， Dimma Design的Michel Baudouin設計了一個寬大的套件。
這輛小型車最初配備了一台105bhp的1.6升發動機， 之後搭載了一個130bhp的1.9升版本， 並且具有活潑的性能和出色的操控， 這是今後幾年歐洲熱門發動機的標準基礎 。
Dimma的寬體設計實際上是非常受歡迎的， 標緻本身給了改裝套件官方批准的官方印章， 並提供它作為一個特別版205 GTi。 汽車從生產線運往Dimma Design， 五個多星期後回到標緻， 作為全新的機器出售。
從那時起， Dimma和Peugeot幾家汽車製造商的拉力專案緊密合作，
在決定他的GTi需要改造後， 安東尼將汽車恢復到原來的出廠設置。 這輛車被送往了Dimma UK， 工作開始了; 更寬的前翼， 後翼， 側裙， 前後保險杠， 板條後擋板和三件式後擾流板全都無縫接合到車上， 然後應用了一件邁阿密藍色塗料， 最原始的205 GTi顏色。
GTi改裝了一套真正的16英寸Compomotive Dimma三片分開的輪輞， 看起來不可思議。 它們在風格上與現代製造商提供的一些輪子非常相似。 懸掛方式， 控制由重建的後樑提供Gaz可調後部衝擊， 前可調coilover和可調頂部安裝。