前幾天， 我寫過一篇文章， 說的是國內最大膽的車型， 有一些網友提出了不同的意見， 說比馬自達6大膽的車型多了去了。 我細想了一下， 確實是， 那時候的國內汽車市場還處於不那麼理性的階段， 很多廠家都以生產轎車為最主要的任務， 不像當下的國內汽車市場， 只要是SUV都能大賣的奇景。
今天我為大家介紹一下在10年前， 一家頗為大膽的汽車廠家， 推出了一款讓很多消費者都震驚的車型， 這款車不是不受待見的旅行版， 也不是什麼全球首發車型， 而是一款來自英國的轎車：雙門、敞篷、經由蓮花調校的跑車， MG TF！
MG TF的官方價格為24.96-26.58萬元， 在那個時候， 這個價格不算高， 要知道， 同期的現代酷派跑車， 市場價格可是超過30萬的。
純正的英國跑車， 由英國著名設計師Peter Stevens領銜設計， 曾經被《大英百科全書》奉為跑車權威的範例。 在今天， 這些元素同樣可以炫耀很長一段時間。
這款跑車擁有3943mm的車長和2375mm的軸距只能容納兩個坐椅， 1264mm的車高也只能讓駕駛者半躺在方向盤前，
寬大的無框車門、紅色的Brembo刹車卡鉗、分佈在兩側的鍍鉻排氣管、富有張力的輪轂和超低扁平比的GOODYEAR Eagle F1輪胎， 不說別的， 現在國產的寶馬3系， 都沒有被這樣厚待過。 唯一比寶馬3系差點的就是他那45:55的前後軸負載比例。
由於是中置發動機， TF的尾部顯得非常飽滿， 這樣的發動機佈局， 在今天同樣在一些高性能跑車上可以看到。
MG TF搭載了N系列1.8L全鋁發動機， 這款發動機採用了直列四缸16氣門、雙頂置凸輪軸的設計方式， 雖然100kW的最大功率在6750rpm時才能爆發出來， 但是2000rpm時即可釋放出最大功率的80%， 0～100 km/h的加速時間只需要8.2秒。
蓮花公司調校的前雙橫臂、後多連杆獨立懸架， 在今天看來也是相當高檔的加分項。
不過很可惜， 第一個吃螃蟹的不一定就是幸運的。 MG TF在生產了4年以後， 由於銷量確實太過於慘不忍睹了， 廠家沒辦法不停產這款在國內合資的首款敞篷車型。 在路上， 我還真的從沒有見過一台活的MG TF車型， 你們見過嗎？