駱一帆
5月， 乘用車市場迎來小幅回暖。
今日（6月8日）， 全國乘用車市場訊息聯席會（以下簡稱乘聯會）發佈的最新月度乘用車產銷資料顯示， 5月， 狹義乘用車零售銷量為174.12萬輛， 同比增長2.1%， 環比增長4.8%， 實現同比環比雙增長。
受5月銷量回暖影響， 今年前5個月， 狹義乘用車累計零售銷量達883.4萬輛， 同比微增0.2%。 儘管增幅不大， 但這已是今年以來， 狹義乘用車累計零售銷量首次回歸正增長。
對此， 乘聯會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示， 5月環比來看， 乘用車市場形成較好恢復走勢， 但恢復力度有限， 乘用車整體市場的銷量增長壓力仍然較大。
事實上， 在經歷了前4個月的市場低迷後， 汽車廠家已開始了促銷降價行動， 希望以此改善車市疲軟的狀態。 在豪華車市場打響價格戰後， 以長安汽車為代表的部分自主品牌也開始降價促銷動作， 但從銷量資料來看， 降價促銷並未對整體銷量形成較大拉升作用。
崔東樹認為， 降價促銷為車市帶來的增量， 目前來看尚不明顯。
就5月各細分市場的情況來看， SUV仍呈走強態勢， 轎車較弱， MPV最弱。 5月， 三大細分市場的零售銷量增幅分別為17.2%、-4.7%和-15.6%， 和4月相比基本無變化， 轎車與MPV市場仍未能實現銷量正增長， 面臨較大壓力。
在廠商銷量排名方面， 5月零售銷量前十座次有所改變， 但相對較小。 在第一陣營中， 上汽大眾以15.48萬輛的成績超越一汽-大眾， 重回冠軍寶座， 而一汽-大眾以4249輛的差距位居第二， 上汽通用以14.56萬輛的成績仍位列第三。
在後面的排位中， 排名變化較明顯的是長安汽車和長城汽車兩家自主品牌。 由於庫存調整期已過， 加上大幅度官降， 長安汽車5月銷量增長明顯，
根據長城汽車披露的月度產銷快報， 5月， 哈弗H6車型銷售3.52萬輛， 同比下滑5.8%， 致使長城汽車整體銷量出現3.76%的下滑。
此外， 從銷量資料可看出， 今年前5個月， 乘用車市場面臨較大下行壓力， 而在接下來的6月以及整個下半年， 這種壓力恐將繼續加大。
崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示， 預計乘用車市場6月會呈現小幅增長， 但考慮到前5個月的零售累計銷量基本處於零增長， 上半年乘用車市場銷量增速將難超過2%；同時， 由於去年下半年， 乘用車銷量實現連續快速增長， 同比基數較大， 今年下半年的乘用車市場將面臨更大銷量增長壓力。
事實上， 考慮到市場整體低迷， 今年4月， 乘聯會已將全年的銷量增長預期從6.5%下調至5%。
而在崔東樹看來， 即便是5%， 目前來看可能也難達到， 接下來很有可能會再次對全年銷量增長預期進行下調。