段思瑤
按往年的情況看， 進入6月後， 車市便開始慢慢“冷靜”下來， 市場進入傳統淡季。 此時， 無論是廠家， 還是經銷商多數都會加大促銷力度， 以維持淡季期間的銷量平穩。
然而， 今年的情況卻較為特別， 合資品牌、豪華品牌的價格戰早已展開， 自主品牌由於主流強勢品牌的帶動， 一直在所在市場區間處於優勢地位， 價格戰遲遲沒有打響。
直至5月底， 長安汽車率先打響自主品牌官降“第一槍”， 對旗下CS35、CS75、新逸動等產品給予4000~18000元的降價優惠。
不到一周時間， 江淮汽車緊隨其後， 宣佈對旗下SUV車型——瑞風S3全系給予5000~6000現金優惠， 另外還附送5000元的大禮包， 整體優惠幅度高達1.2萬元， 這意味著， 第三代瑞風S3全系車型價格區間整體下行至6.08萬~8.89萬元。
對此， 業內有分析認為， 在今年車市銷量整體放緩背景下， 自主品牌持續攀升的產能使價格戰開打不可避免。
日前， 《每日經濟新聞》記者實地走訪北京車市也發現，
“6月1日起， 哈弗全系車型都在降價， 哈弗H2的1.5T全系車型現金優惠在1萬元左右， H6運動版1.5T的6檔手動車型的現金優惠在1.6萬元左右， 這個活動只做兩個月。 ”北京一家長城汽車4S店銷售人員對記者表示。
而在在今年3月， 長城汽車還曾宣佈， 將發放10億元紅包補貼哈弗系列車型購車者， 紅包金額從38元到4999元不等。
在市場走訪過程中， 記者從上述長城汽車4S店銷售人員處瞭解到， 從6月1日起， 長城汽車已將此前的限時搶購活動、紅包活動全部調整為現金優惠， 並增加優惠額度。
同樣， 北京一家上汽4S店銷售人員對記者表示：“目前， 銳騰的現金優惠在1萬元左右， 5月底之前是優惠5000元，
實際上， 自主品牌提前開打的價格戰， 除長安、江淮、長城、上汽已“參戰”外， 奇瑞、吉利、廣汽、華晨中華等自主品牌也在積極應戰。
北京一家奇瑞汽車4S店銷售人員坦言， 競品大幅降價， 讓他們很擔心， 畢竟價格戰牽一發動全身， 很難置身事外。
記者瞭解到， 近期， 奇瑞旗下瑞虎7、艾瑞澤5、瑞虎3車型的現金優惠幅度普遍在7000~10000元；華晨中華旗下車型V5、V3的現金優惠幅度也在1萬元左右；另外， 昌河Q35、森雅R7、北汽紳寶X25車型的現金優惠幅度也在5000~7000元， 寶駿560依然維持7000原的官降現金優惠。
北京一家吉利汽車4S店銷售人員向記者表示，
值得注意的是， 雖然多數自主品牌已加入價格戰， 但這些品牌旗下的高端車型似乎並未參戰。
例如， 與傳祺GA3的8000~10000元現金優惠相比， 傳祺GS8無任何優惠， 僅有少量現車；另外， 長城汽車的降價優惠也未涉及其高端車型H8、H9， 長安汽車的CS95同樣如此。
與10萬元以下車型相比較， 自主品牌的中高端車型在價格上維持穩定的時間要久一些， 後期可能會受整個市場影響降一點價， 但不會太多。 ”汽車行業分析師曹鶴對記者表示。
對於今年自主品牌提早來臨的價格戰， 曹鶴認為， “今年， 整個乘用車市場增速在放緩， 這次價格戰可能要持續到明年。 ”
如果這場價格戰將持續較長時間， 是否意味著消費者可再觀望一段時期在出手？
北京的一位元消費者張先生就向記者表示， “自己一直想買輛長安CS75， 雖然這次官降了1.4萬元， 但此幅度和之前的市場優惠差別不大。 因此還要觀望一段時間”
記者也瞭解到，長安、長城等自主品牌此次的現金優惠幅度雖較大，但也只是針對部分車型，而像CS75、哈弗H2這種原本就有很大市場優惠的車型，現在的優惠力度並不能完全打動消費者。
上述長城汽車4S店銷售人員也表示，儘管廠商的降價如火如荼，但面對目前這些眼花繚亂的促銷政策，很多消費者仍選擇觀望。
有業內人士則提醒消費者，如看到一輛心意的車，恰好降幅也不小，及時入手也是個好的選擇，但不宜盲目出手。
因此還要觀望一段時間”記者也瞭解到，長安、長城等自主品牌此次的現金優惠幅度雖較大，但也只是針對部分車型，而像CS75、哈弗H2這種原本就有很大市場優惠的車型，現在的優惠力度並不能完全打動消費者。
上述長城汽車4S店銷售人員也表示，儘管廠商的降價如火如荼，但面對目前這些眼花繚亂的促銷政策，很多消費者仍選擇觀望。
有業內人士則提醒消費者，如看到一輛心意的車，恰好降幅也不小，及時入手也是個好的選擇，但不宜盲目出手。