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每日一薦!東風本田CR-V 對比 一汽豐田RAV4

東風本田CR-V

最大優點:外觀時尚動感, 線條流暢, 圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。

空間:整體駕乘空間寬敞充裕, 頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感;車內儲物空間豐富實用;座椅包裹比較嚴實, 舒適性比較不錯, 後排座椅小幅度可調, 長途乘坐更實用。

操控:操控舒適靈活, 檔位清晰, 換擋平順, 具有轎車化的駕駛感受;油門反應靈敏;方向盤手感不錯,

指向不夠精准;寬胎抓地性能不錯;底盤扎實, 但離地間隙較小, 通過性較差;懸掛過軟, 高速穩定性欠佳;部分網友反映“高速行車中噪音較大。 ”

動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機, 2.4排量動力充沛, 提速較快, 超車輕鬆;2.0排量動力較弱, 起步提速較慢。

最大缺點:起步肉;發動機噪音大;網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

外觀:CR-V新款造型時尚動感, 線條流暢, 圓潤中而不失運動, 網友評價“本田的新造型加入了歐美元素, 更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

內飾:內飾採用了本田的家族風格, 雙色內飾溫和乾淨, 三幅方向盤手感不錯, 配置比較實用, 用料和做工工藝有所提升, 個別網友反映“新車異味較大。

油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好, 百公里油耗10L左右。

一汽豐田RAV4

新款RAV4有3門和5門兩種車型, 進氣口、前後保險杠更突出了越野的感覺, 加大的車燈和豐田標誌更為醒目由於軸距加長了80毫米, 並且增加了車廂內的高度寬度, 乘坐空間寬敞、舒適。 車廂內部的設計很靈活, 可像MPV一樣做多種調整, 後排座椅可以向後滑動、折疊、翻轉。 發動機配備為1.8升125馬力和2.0升150馬力兩種。 由於採用了豐田的可變進氣門正時技術具有極為優越的動力性能, 中速時的扭矩增大,

油耗降低。 2.0升車型保留了目前車型所採用的流行的恒時四輪驅動, 而1.8升車型只有前輪驅動模式。

RAV4的亮點在於其配置相當優越, 定速巡航、EPS電動助力轉向、可滑可一鍵放倒式後排座椅等均屬於標配。 除了最低配的經典版車型, RAV4全系還配置了VSC車身穩定系統、6安全氣囊、TRC牽引力控制系統、HAC

上坡輔助系統、自動限滑差速器。另外,智慧鑰匙、一鍵啟動、DAC下坡輔助系統均搭配在大多車型上。在兩個排量的頂配上還配有6.5英寸寬屏液晶DVD語音電子導航系統。

兩種車型傳動系統均提供5擋手動變速和4擋自動變速。前後獨立懸掛在保留原有設計的情況下,增設了前防傾杆來提高轉彎時的性能,帶有電子刹車力分配的ABS是5門車型的標準配置。雙氣囊、帶預張緊裝置的前座安全帶、側防撞梁為駕車人和乘車人提供了綜合的安全保障。前座是豐田的WIL(減少頭部傷害)座椅,座椅骨架、頭枕位置、椅背構造和防止後仰的鎖定設計,都有助於減少在追尾時發生的頭部傷害喜歡的可以點擊下關注!

上坡輔助系統、自動限滑差速器。另外,智慧鑰匙、一鍵啟動、DAC下坡輔助系統均搭配在大多車型上。在兩個排量的頂配上還配有6.5英寸寬屏液晶DVD語音電子導航系統。

兩種車型傳動系統均提供5擋手動變速和4擋自動變速。前後獨立懸掛在保留原有設計的情況下,增設了前防傾杆來提高轉彎時的性能,帶有電子刹車力分配的ABS是5門車型的標準配置。雙氣囊、帶預張緊裝置的前座安全帶、側防撞梁為駕車人和乘車人提供了綜合的安全保障。前座是豐田的WIL(減少頭部傷害)座椅,座椅骨架、頭枕位置、椅背構造和防止後仰的鎖定設計,都有助於減少在追尾時發生的頭部傷害喜歡的可以點擊下關注!

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