1.上汽榮威ERX 5領銜：6月新能源上市新車一覽步入6月，
年過半載，
汽車廠商們在歷經4月上海車展的大陣仗後，
偃旗息鼓再次歸來。
就在本月初開幕的第二十一屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會暨首屆新能源及智能汽車博覽會上，
車企們又是一番爭奇鬥豔，
好不熱鬧。
作為首屆引入新能源汽車的展會，
最明顯的特徵便是新能源車比重較往年大有提升，
據統計一共有將近150台搭載不同技術的新能源車現身本次車展。
6月3日，
榮威ERX5在深圳正式上市，
共推出3款車型，
官方指導價為27.18-29.68萬元，
補貼後售價為19.88-22.38萬元。
上汽榮威ERX5的上市，
標誌著上汽榮威新能源汽車從A級到B級的提升。
2.劃重點！特斯拉股東年會除了Model 3還說了啥？當地時間6月6日，
特斯拉在美國電腦歷史博物館召開了2017年年度股東大會。
由於特斯拉股價近期頻刷新高，
特斯拉CEO埃隆?馬斯克心情十分愉悅。
不僅對特斯拉的相關計畫做出展示，
並回答了Twitter用戶提出的相關問題。
3.花3000萬隻為做好電池管理 麗馳汽車究竟會不會算帳？有人說，
低速電動車行業沒有技術創新，
市場上誰家推出了熱銷車型，
立馬就會有人跟風模仿出外觀相似度超過95%的車型，
而且還是特價款。
正是這種模仿的成本低、見效快，
讓多數中小型低速電動車企業看到捷徑，
行業內不少整車企業都不願花力氣去做技術研發，
技術創新積極性普遍偏低。
如果有人說，
某家企業在正向開發一款低速電動車型，
很多人都會有點詫異：是哪家龍頭企業，
沒有怎麼聽說啊？如果有人說，
某家企業花了好幾千萬，
只是做了一套低速電動車電動管理系統，
很多業內人第一反應都是，
錢多的麼？沒錯，
這家令人看不懂的公司就是麗馳汽車。
投鉅資在技術研發上，
麗馳的種種做法相信業內一直不怎麼能看懂，
而技術研發的成果也一直不曾明顯展示出來，
直到近日麗馳全新超高性價比的太空艙吉瑞280的推出，
如同在低速電動車市場上投下了一個重磅炸彈。
4.傳言並非空穴來風！暫停新能源汽車資質審批或成真6月5日，
一則發改委暫停新能源汽車生產資質審批的消息在汽車圈炸開了鍋。
6日上午，
記者致電國家發改委產業協調司機械裝備處調研員吳衛，
對方拒絕對此消息予以回應，
請記者走採訪程式申請正式採訪。
截至本報發稿時，
記者多方求證仍沒能得到發改委相關部門對此事的正式回應，
但綜合分析目前的情況看，
暫停新能源汽車生產資質的審批的傳言恐將成真。
5.暴增六倍到縮水近三成 比亞迪要面臨退潮嗎？比亞迪最新財報顯示，
今年一季度，
其淨利潤為6.06億元，
同比下滑28.79%。
而去年此刻，
比亞迪財報數據曾驚爆業界無數眼球——2016年一季度，
其淨利潤為8.51億元，
同比增幅高達603.62%。
今年新能源汽車銷量出現震盪，
主要是因為產品不夠成熟，
對政府補貼的依賴度較高。
從根本上講，
動力電池的技術水準有待提高。
待政策補貼完全退出後，
松下、三星SDI、LG化學等日韓動力電池製造商將全面參與中國市場的爭奪。
如果中國企業不能在動力電池領域建立起領先優勢，
未來，
中國多年培育出的新能源汽車市場將面臨空心化危機。
6.金馬股份今日起更名 眾泰汽車成功借殼上市6月6日晚間，
金馬股份(000980)公告稱，
7日開盤後金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，
其股票代碼保持不變。
這意味著圍繞金馬股份與眾泰汽車持續一年多的並購案正式落幕，
這也是金馬股份最後的亮相，
以後的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車。
7.寶馬電動無人駕駛汽車2021年亮相，
續航更長據《美國汽車新聞》報導,繼奧迪和賓士宣稱計畫推出更長續航里程的電動車後,寶馬稱,其iNext電動無人駕駛汽車將在2021年亮相。
寶馬iNext被設定為高於7系轎車的存在,將作為該品牌的旗艦車。
5月12日,在慕尼克舉行的年度股東大會上,該品牌CEO 哈拉爾德·克魯格(Harald Krueger)稱,iNext將是新的創新驅動力,將配置自動駕駛技術、數位網聯技術、智慧輕量化設計以及全新的內飾,最終將是上路的下一代電動出行工具。
