楊學良升任吉利汽車集團副總裁 為拓展海外業務和200萬輛做準備？

汽車行業關注（autochat.com.cn）6月11日報導——

今日， 有媒體從吉利內部獲得消息， 浙江吉利控股集團有限公司高級公關總監、銷售公司副總經理楊學良升任吉利汽車集團副總裁， 主管公共關係事務。 此前LYNK&CO品牌常務副總經理的身份， 楊學良不再兼任。

這也是吉利汽車集團內部近期高管任命的最大動作。 而在近段時間內， 吉利集團高管調動頻繁， 富豪汽車中國銷售公司市場副總裁易寒調回吉利汽車集團， 擔任吉利新高端品牌領克事業部常務副總經理一職；吉利汽車銷售有限公司副總經理南聖良出任吉利國際公司總經理職務；而富豪也現多位高管調動、離職， 同時也成立大中華區， 協同香港、臺灣、澳門等地發展， 並由現任富豪汽車中國銷售公司總裁陳立哲先生全權負責大中華區的銷售市場業務。

從新成立領克品牌到收購馬來西亞最大汽車製造商寶騰汽車和英國豪華跑車品牌路特斯後，

吉利再次對旗下業務和發展方向進一步梳理。 楊學良自2009年底開始擔任吉利控股集團公關總監， 後升任吉利控股集團高級公關總監， 兼任銷售公司副總經理、LYNK&CO品牌常務副總經理。 如今， 隨著收購寶騰拓展海外業務， 吉利急需一位能全面負責公共關係事務的人才， 而吉利自己培養的、擁有多年公關經驗和國際化視野的楊學良成為這一職位的不二人選。

近年自主品牌向上的勢頭明顯， 以長安、長城和吉利為第一梯隊， 前兩者在去年都突破百萬銷量成績， 而吉利今年的目標也是百萬輛。 楊學良多次在公開場合談到自主品牌的發展現狀與前景， 在6月7日舉行的2017(第八屆)全球汽車論壇中， 楊學良表示：“目前自主品牌都在向高端市場發起衝擊， 雖然方向不同， 但勢頭一致。 未來自主品牌汽車的市場佔有率會接近60%， 而吉利將占到自主品牌的主導地位。 ”對於中國品牌走向高端楊學良也發表見解：“中國品牌走向高端， 天時地利都具備。

政府的支援、市場和使用者的認可、產品品質提升都說明了這一點。 ”

吉利曾為自己制定未來計畫和目標， 到2020年要實現200萬銷量的目標， 力爭進入世界汽車品牌前十強。 許多網友都表示吉利汽車尚未走入成熟階段， 核心技術和車型還處於初代時期，

長安、長城在突破百萬後都遭遇下滑的尷尬， 吉利雖然勢頭猛烈， 但200萬輛還是有不少難度， 部分車型也出現銷量下滑的想像， 同時產能也是一個問題。

2017年前5月份吉利汽車總銷量為44萬輛， 同比增長約89%， 已完成全年銷量目標的44%。 按照規劃， 吉利品牌與領克品牌將在今年年內推出多款SUV車型， 進一步助推銷量。

楊學良1997年畢業於北京國際關係學院英語系， 獲學士學位。 1997年畢業後入行中國國際公關協會學術培訓部。 2000年加入知名公關公司萬博宣偉， 擔任客戶主任。 後於上海中歐工商管理學院學習。 2001年加入海天網聯， 任海天網聯副總裁、上海海天網聯總經理。 2009年底擔任吉利控股集團公關總監。