聲明：夢想還是要有的， 萬一實現了呢。
海底游的高鐵？
你的確沒看錯~
說到高科技， 你可能又以為
是老外的把戲有木有？
But！
這次是 make in China
不錯， 中國製造， 享譽全球的高科技發明~
和諧號真空超級高鐵， 即將入海！
人類已經幻想了無數次， 要把鐵軌鋪進海底， 雖然技術上難度比較大， 但是美國、瑞士和中國都已經著手研究真空磁懸浮管道技術， 不過在這一領域， 美國和瑞士都還處於理論階段， 而我國已開始試驗了。
也就是說， 在不遠的將來， 和諧號高鐵將駛入海底， 聽起來是不是有些激動人心呢！
這條列車將從東北出發， 一路向北。 先經西伯利亞， 抵達白令海峽， 再從海底隧道穿越太平洋， 抵達阿拉斯加之後再前往加拿大， 最終抵達美國。
也就是說， 來加拿大除了做飛機你還可以做高鐵啦！
講真， 作為一個貪生怕死的人， 馬航那件事， 實在是讓人心有餘悸！
總擔心自己分分鐘會掉下來，
不過， 有了海底高鐵之後就完全無須擔心了~
這是一條全程約1.3萬公里的中美洲際高鐵， 如果以350km/h平均時速行駛， 全程需2天。 中美計畫成立高速鐵路項目合資公司， 建設並經營美國西部快線高速鐵路。
這條高鐵線路最快於2019年列入日程！
目前， 世界上最長的海底隧道是：英吉利海峽隧道（不足25英里）， 而中美洲高鐵建成後的海底隧道有125英里， 它將成為世界上最長的海底鐵路。
中國東北、西伯利亞、白令海峽、太平洋、阿拉斯加、加拿大、美國…
這個旅程，
北半球1/4的美景， 坐上高鐵就能盡收眼底。
是不是很炫酷？
當然， 這可要比加拿大版的“長城步道”或者是北向北冰洋的“北極光之路”都要為大的多！
那麼， 高鐵在海底怎麼運行呢？
答案就是：真空軌道。
目前， 中國已經整體測試階段，
如果測試成功， 那麼大連到天津400公里的路程只要27分鐘就可以到了！
全自動的軌道轉換
海底真空超級高鐵，牛在哪裡？
1、它更快速：在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裡面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裡面，再把膠囊放到管道中運行。由於採用真空磁懸浮技術，無機械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時！
有了超級高鐵，上海到日本東京，全程1850公里，也只要2小時。這比起飛機甚至都來得快啊!
2、它更安全：由於將人或者貨物裝在一個密閉常壓的膠囊狀車廂裡中，將膠囊車廂放在海底管道中運行，不僅不會受到天氣的影響，而且抗震能力強，綠色節能造價低！
3.它更環保：所有管道均在地面預製完成，無需大規模海底施工作業，不會對海底及周圍環境產生破壞；同時，可以減少能耗、降低噪音，符合綠色出行的概念！
4.它成本更低：在海底挖個洞，不用拆遷那麼多房子，徵用那麼多土地，建設成本為高鐵專案的五分之一；運行起來，費用也不高，因為在真空環境下運行，空氣阻力極小，與高鐵同等速度下可節省70%的能源消耗。
迄今為止，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術，我國已經開始進入了整體測試階段，而美國和瑞士則要不處在理論階段，要不處在獨立的分佈測試階段，都被中國甩在了後面。
科技就是第一生產力，這一次中國又將站在世界技術的頂峰！
有朝一日建成了中美洲際高鐵，造福我加村小夥伴也是妥妥滴~
終有一天，你會有一段這樣的旅途，看著各種水中的奇妙生物，喝杯咖啡，翻翻書，刷刷朋友圈……
然後，就到達自己的目的地了
全自動的軌道轉換
海底真空超級高鐵，牛在哪裡？
1、它更快速：在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裡面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裡面，再把膠囊放到管道中運行。由於採用真空磁懸浮技術，無機械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時！
有了超級高鐵，上海到日本東京，全程1850公里，也只要2小時。這比起飛機甚至都來得快啊!
2、它更安全：由於將人或者貨物裝在一個密閉常壓的膠囊狀車廂裡中，將膠囊車廂放在海底管道中運行，不僅不會受到天氣的影響，而且抗震能力強，綠色節能造價低！
3.它更環保：所有管道均在地面預製完成，無需大規模海底施工作業，不會對海底及周圍環境產生破壞；同時，可以減少能耗、降低噪音，符合綠色出行的概念！
4.它成本更低：在海底挖個洞，不用拆遷那麼多房子，徵用那麼多土地，建設成本為高鐵專案的五分之一；運行起來，費用也不高，因為在真空環境下運行，空氣阻力極小，與高鐵同等速度下可節省70%的能源消耗。
迄今為止，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術，我國已經開始進入了整體測試階段，而美國和瑞士則要不處在理論階段，要不處在獨立的分佈測試階段，都被中國甩在了後面。
科技就是第一生產力，這一次中國又將站在世界技術的頂峰！
有朝一日建成了中美洲際高鐵，造福我加村小夥伴也是妥妥滴~
終有一天，你會有一段這樣的旅途，看著各種水中的奇妙生物，喝杯咖啡，翻翻書，刷刷朋友圈……
然後，就到達自己的目的地了