納尼！這輛輕客竟然有這麼強悍的雙“芯”發動機

汽車要跑， 必須要有發動機給予動力驅動， 所以發動機是汽車動力的源頭， 它的可靠性對於汽車來說至關重要， 它的性能是檢驗一款汽車是否優秀的重要指標之一。 根據動力來源不同， 汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電力發動機以及混合動力發動機。 福特全順作為歐系輕客領軍品牌， 旗下車型所採用的配置都經過精挑細選， 反復檢驗， 因此， 福特新全順搭載的是兩款福特最新款“T”型柴油發動機和汽油發動機， 旨在給用戶提供最好品質輕客的同時， 還能得到超快、超好、超省的用車價值。

一般來說， 常見的汽油機和柴油機都是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能， 並對外給汽車輸出動力。 福特新全順搭載的兩款發動機都使用渦輪增壓技術， 其中， 柴油發動機使用的是德國Continental公司第二代電控高壓共軌燃油噴射系統和EGR電控水冷廢氣再循環系統，

讓燃油燃燒更加充分， 控制有害排放物， 使之達到歐V排放標準， 並實現百公里僅7.6升的超低綠色能耗；汽油發動機在傳統發動機技術的基礎上增加福特EcoBoost技術， 並集成多項核心技術保證澎湃的動力輸出， 而且優化了燃油經濟性高達20%， 降低二氧化碳排放達15%， 百公里油耗也僅有8.5L。

當兩款同排量發動機的功率和扭矩不好對比的時候， 通常會用升功率來論一款發動機水準的高低。 畢竟升功率好的， 表明這款發動機的技術先進。 福特新全順搭載的兩款發動機， 和同級別發動機相比， 不僅功率大， 扭矩強， 最重要的是升功率更出色。 福特2.0T PUMA柴油發動機最大功率為89千瓦， 最大峰值扭矩300牛•米， 升功率為44.5千瓦/每升；福特2.0T EcoBoost汽油發動機最大功率為149千瓦， 最大峰值扭矩300牛•米， 升功率為73.5千瓦/每升。 從福特新全順兩款發動機的資料來看， 升功率表現優秀， 意味著這兩款發動機都有先進的技術、合理的設計和超高的製造工藝。

可以說， 福特新全順搭載的2.0T PUMA柴油發動機具有壓縮比大，

熱效率高， 經濟性能佳， 排放性能好的優勢；搭載的2.0T EcoBoost汽油發動機具有轉速高， 品質小， 噪音小， 起動容易的優勢。 擁有這麼強悍雙“芯”發動機的輕客也唯有福特新全順了， 相信， 消費者有了這款超高性價比的歐系輕客， 將會攀上人生巔峰， 擁有自己的一片天。