拿下全球豪華車銷量桂冠後，“蔡阿博”“瞰思”未來

“中國發展高層論壇2017年會”於3月19日至20日在京舉行。 政府的高層領導與全球商界領袖齊聚一堂， 共同探討中國經濟未來的發展。

數百名與會嘉賓就本屆論壇主題“中國與世界：經濟轉型和結構改革”展開交流對話。 戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）在論壇上展望了汽車行業的未來發展趨勢， 闡述了戴姆勒重塑出行方式的願景。

蔡澈在發言中表示，

汽車行業正經歷前所未有的轉型， 即智慧互聯、自動駕駛、共用出行和電力驅動。 這其中的每一個領域， 都可能徹底改變整個汽車行業。 他深信， 中國市場將成為轉型過程中的重要驅動力， 成就電動出行在中國的迅速發展， 為此戴姆勒計畫在華投產全新一代賓士電動車， 進一步助力中國新能源車市場的發展。 戴姆勒一直以來都致力於不斷創新， 並相信與中方合作夥伴有著共同的目標：即推動中國汽車業可持續的、振奮人心的發展。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生（Hubertus Troska）表示， 在中國， 汽車行業的變革速度或許是全球最快的。 展望未來， 他們將繼續秉承創新精神， 為中國客戶帶來全新的技術、產品和服務；通過智慧互聯（Connectivity）、自動駕駛（Autonomous driving）、共用出行（Sharing）和電力驅動（Electric mobility），

即戴姆勒‘瞰思未來’戰略（C.A.S.E.）的這四大領域， 來塑造未來的出行方式。 2017年， 中國汽車業保持積極發展勢頭， 他們和中方合作夥伴都對中國市場的未來以及戴姆勒在華的發展充滿信心。

今年2月， 戴姆勒股份公司旗下的賓士公司宣佈了去年的銷售業績以及今年1月份全球和在華銷量。 2016年全球銷量超過200萬輛並提前四年拿下全球豪華車銷量冠軍， 而今年1月， 賓士在華接近5.9萬輛的銷量相當於去年三線豪華品牌一年的銷量還要多， 大有“拳打寶馬， 腳踢奧迪”之勢。 在華市場做得如此春風得意， 加大投入、共謀發展便也是意料之中的事了。

目前， 國產車型占梅賽德斯-賓士乘用車在華銷售份額的約三分之二。 這得益于戴姆勒對本土研發的重視及投入， 現有的研發隊伍擁有約700名工程師和設計師。 戴姆勒和中方合作夥伴北汽在本土化生產領域不斷加大投入， 2016年雙方簽署協定增資40億元人民幣（約合5億歐元），

進一步擴建北京賓士的發動機工廠。

由此可見， “蔡阿博”其實早就打算好了。 200萬輛的銷量縱然可觀， 但已經是昨日黃花了。 如今他老人家已經把目光盯在了智慧駕駛和電驅動這兩個領域上， 而且還惦記著讓戴姆勒以此再一次改變汽車工業的進程呢。 人家更是從去年就開始著手為這兩個領域日後的發展鋪路搭橋了，其戰略眼光不得不讓人佩服。憑藉其雄厚的技術和資金實力，相信戴姆勒會有極高的建樹。不過歸根究底，汽車廠商總還是要服務於市場的，而未來一年，市場之於這些領域會產生何等的變化，戴姆勒是否能在這片領域中開疆辟土，又能否再創銷售佳績，咱們拭目以待吧。

人家更是從去年就開始著手為這兩個領域日後的發展鋪路搭橋了，其戰略眼光不得不讓人佩服。憑藉其雄厚的技術和資金實力，相信戴姆勒會有極高的建樹。不過歸根究底，汽車廠商總還是要服務於市場的，而未來一年，市場之於這些領域會產生何等的變化，戴姆勒是否能在這片領域中開疆辟土，又能否再創銷售佳績，咱們拭目以待吧。